Il caso sospetto, montato ad arte, di Ebola a Cagliari deve farci riflettere.

Questi stanno introducendo gradualmente, grazie al piano pandemico di Schillaci, un stato di polizia sanitaria.
Un vero regime bio sanitario.

Basterà un colpo di tosse e un tampone farlocco (vedasi Vò Euganeo) per venirti a prelevare a casa con i militari e le squadre NBC per rinchiuderti dove dicono loro.

‼️Da indagare sui vertici della campagna “vaccinale” contro il Sars-Cov-2 non c’è soltanto per quanto riguarda l’applicazione del cosiddetto “vaccino” AstraZeneca / Vaxrevia … accertamento della VERITÀ MATERIALE, invece, ad oggi imperdonabilmente omessa!
Ancora oggi le Procure della Repubblica stanno procedendo nei confronti di medici che hanno - in scienza e coscienza - rilasciato a cittadini disperati un certificato di esenzione dall’obbligo di farsi iniettare una sostanza sperimentale altamente pericolosa e notoriamente non efficace al fine dichiarato dal Legislatore nel D.L. 44/2021.
Le Procure della Repubblica procedono anche nei confronti dei cittadini che hanno ottenuto dai troppo pochi (anzi rarissimi) medici un certificato di esenzione dall’iniezione potenziale della grave disabilità e morte.
Tutto questo può soltanto accadere perché anche il governo Meloni con il suo Ministro alla (Non-) Salute continua nell’ipocrisia. Perché chi consiglia questi veleni alle donne incinte ovviamente segnala: zero problema … il “vaccino” è sicuro ed efficace.
Dunque, vedendo le trasmissioni della Commissione parlamentare sulle misure Covid, in cui la verità su queste iniezioni della disabilità e morte è già emersa, e osservando la continuazione del governo Meloni nel raccomandare questi veleni alle donne incinte (in ogni trimestre), mi fa venire una profonda rabbia. Questa imperdonabile falsità ed irresponsabilità rimarrà nel ricordo elefantesco di tanti cittadini e, in particolare, di chi da ormai 6 anni ha seguito lo sviluppo di una strage di Stato.

4.551 studi peer-reviewed su danni da “vaccino”-Covid-19
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https://react19.org/science-and-research/published-science-database

"Elefanti e leoni dimostrano che gli infrasuoni si propagano per molti chilometri. Le autorità e la lobby dell'energia eolica negano ostinatamente che gli infrasuoni siano dannosi per gli esseri umani. Ma la natura fornisce prove inconfutabili del fatto che i suoni a bassa frequenza, al di sotto dei 20 Hertz, rivestono un'importanza biologica fondamentale: gli animali utilizzano gli infrasuoni da milioni di anni per comunicare su grandi distanze. Ora questo si sta rivelando fatale per loro, perché le emissioni pulsate di infrasuoni provenienti da migliaia di turbine eoliche stanno sovrastando questi antichi segnali, con conseguenze letali."

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https://tkp.at/2026/06/02/wie-tiere-ueber-infraschall-kommunizieren-und-warum-windraeder-diese-kommunikation-zerstoeren/

Sentite, gente. Non è difficile. Chiedete al vostro medico cosa c'è nell'iniezione. Se il medico non lo sa, allora cos'è? Un professionista altamente qualificato, competente ed esperto, oppure un venditore?

Se invece lo sa, chiedetegli di scorrere l'elenco spiegandovi in che modo ogni singolo ingrediente rende vostro figlio sano.

Se non è in grado di farlo, ancora una volta, cosa sta facendo? Di certo non sa cosa sta facendo al vostro bambino.

5G - Il TAR dell’Umbria contro la Soprintendenza: può imporre “come” deve essere fatto il nuovo camuffamento (meno lineare, più naturale), ma non può obbligare l’azienda a tornare in ufficio per un tira e molla infinito prima dell’inizio dei lavori.

Finto cipresso per camuffare le antenne 5G, per il Tar non basta più: "Mimetizzare meglio, ma senza bloccare i lavori"
https://www.perugiatoday.it/cronaca/antenne-camuffate-al-trasimeno-passignano.html
© PerugiaToday

Amazon, "il data center per l'IA in Indiana consumerà come un milione di abitazioni e richiederà 1,1 miliardi di litri di acqua all'anno" per il raffreddamento

(voi tenetevi i tappi attaccati alle bottiglie, risparmiate l'acqua che non scarseggia e andate a piedi, che la panda inquina!)

https://www.imolaoggi.it/2026/06/01/amazon-data-center-in-indiana/

SEI STATO SOSPESO O ALLONTANATO DAL LAVORO DURANTE LA VIGENZA DEL GREEN PASS?

Comunicazione per l'interruzione della prescrizione

Se sei stato sospeso o allontanato dal lavoro e dichiarato assente ingiusticato, con privazione dello stipendio, durante la vigenza del green pass, abbiamo predisposto un modello di comunicazione che potrai completare con le tue infrormazioni personali ed inviare al tuo datore di lavoro e allo Stato, all’indirizzo indicato, al fine di interrompere i termini della prescrizione in scadenza.

Inviando la comunicazione, preserverai il tuo diritto a richiedere il risarcimento dei danni subiti e la corresponsione delle retribuzioni omesse.

Le info e le modalità di accesso al modulo sono disponibili a questo link:
https://umanitaeragione.eu/2026/05/25/lettera-interruttiva-della-prescrizione/

Il mercato dell’auto nuova non si è semplicemente raffreddato. Si è ristretto. E dentro questo restringimento si vede una cosa molto più pesante della normale oscillazione delle vendite: una parte della classe media non riesce più a entrare in concessionaria.
Negli Stati Uniti il fenomeno appare in forma brutale. Circa un milione di potenziali acquirenti è uscito dal mercato del nuovo dall’inizio del decennio. Non parliamo di clienti indecisi. Parliamo di persone che avrebbero comprato un’auto e che oggi restano ferme davanti a prezzi troppo alti, tassi pesanti, benzina cara, assicurazioni più costose e rate sempre meno sostenibili.
La narrazione ufficiale usa parole tranquille: prudenza dei consumatori, normalizzazione, rallentamento. La realtà è più secca: l’auto nuova sta diventando un bene selettivo. Chi ha reddito stabile, credito forte e margine mensile continua a comprare. Chi vive già sotto pressione tiene il vecchio veicolo, cerca un usato, rimanda o rinuncia.
In Europa il quadro sembra meno drammatico solo perché i numeri vengono coperti dalla transizione elettrica. Le immatricolazioni crescono poco, le ibride e le elettriche spingono il mercato, gli incentivi tengono in piedi una parte della domanda. Ma dietro la vetrina verde resta la stessa frattura: chi può permettersi il passaggio tecnologico entra nel nuovo sistema, chi non può resta fuori. L’elettrico viene presentato come futuro accessibile; nella pratica diventa spesso un futuro finanziato, incentivato e riservato a chi ha già le condizioni per entrarci.
La Cina mostra l’altro lato della crisi. Produce tantissimo, soprattutto elettrico, esporta, taglia i prezzi, invade i mercati esteri. Ma anche lì il settore non vive più l’euforia degli anni d’oro. La domanda interna rallenta e le case automobilistiche si massacrano sui listini per non perdere quote. Il problema non è la mancanza di auto. È la difficoltà di vendere senza comprimere margini, salari industriali e catene di fornitura.
Il punto globale è semplice: il mercato dell’auto non sta morendo, sta scegliendo i suoi clienti. Le fabbriche producono, i piazzali si riempiono, i comunicati parlano di innovazione, digitale, sostenibilità e transizione. Ma per milioni di persone l’unica domanda concreta resta quanto costa la rata a fine mese.
L’industria automobilistica ha spinto per anni su veicoli più grandi, più tecnologici, più costosi e più redditizi. Ora scopre che il cliente medio non è infinito. Può essere spremuto, finanziato, allungato su rate pluriennali, ma a un certo punto sparisce dal nuovo.
La macchina nuova, simbolo materiale della classe media del Novecento, sta cambiando natura. Meno libertà, più contratto. Meno acquisto popolare, più prodotto da reddito certificato. Meno mobilità per tutti, più selezione attraverso prezzo, credito e incentivi.
L’immagine della concessionaria piena racconta bene la fase: le auto ci sono, i clienti mancano. E quando il problema non è più produrre, ma trovare chi possa permettersi di comprare, la crisi non è industriale. È sociale.
Carmen Tortora
http://t.me/carmen_tortora1