Подходит для Glock 17/19 без фонаря
Safariland Incog X IWB Glock 17 /19 and Mag Caddy
Цвет: Черный (Black)
🇺🇸 Произведено в США
Модернизированная кобура, совместимая с RDS.
В сотрудничестве между Haley Strategic Partners и Safariland, 10-я юбилейная версия кобуры Incog
IWB предоставляет пользователям расширенные возможности скрытого ношения.
Особенности:
🔹 Подсумок под магазин в комплекте.
🔹 3 размера регулировочных прокладок Concealment Enhancing Clip.
🔹 Совместимость с микро- и полноразмерными коллиматорами.
🔹 Корпус Boltaron, обтянутый замшей из микрофибры.
🔹 Дополнительный подсумок для магазинов с регулировкой натяжения.
🔹 Полимерные клипсы для крепления на поясе.
🔹 Пассивная фиксация спусковой скобы.
Цена: 21 900 ₽
Для заказа: Каталог или Авито
Полный каталог товаров: @warga_store_bot
Для связи: @warga1warga
#Glock
Safariland Incog X IWB Glock 17 /19 and Mag Caddy
Цвет: Черный (Black)
🇺🇸 Произведено в США
Модернизированная кобура, совместимая с RDS.
В сотрудничестве между Haley Strategic Partners и Safariland, 10-я юбилейная версия кобуры Incog
IWB предоставляет пользователям расширенные возможности скрытого ношения.
Особенности:
🔹 Подсумок под магазин в комплекте.
🔹 3 размера регулировочных прокладок Concealment Enhancing Clip.
🔹 Совместимость с микро- и полноразмерными коллиматорами.
🔹 Корпус Boltaron, обтянутый замшей из микрофибры.
🔹 Дополнительный подсумок для магазинов с регулировкой натяжения.
🔹 Полимерные клипсы для крепления на поясе.
🔹 Пассивная фиксация спусковой скобы.
Цена: 21 900 ₽
Для заказа: Каталог или Авито
Полный каталог товаров: @warga_store_bot
Для связи: @warga1warga
#Glock
❤4👍1
Компания L4 Performance нечасто попадает в наши обсуждения. Пожалуй, первый и последний раз мы говорили о них, когда они выпустили облегчённый харнесс — вдвое легче версии от Crye Precision. С тех пор многое изменилось: например, Crye Precision пригрозила парням иском, если те не перестанут «копировать» их харнесс, и продукт пришлось спешно убирать из каталога.
Время прошло, и ребята не сидели сложа руки. Они дропнули очень интересный корсетный жилет, частично переработав харнесс и добавив массу любопытных решений, которые нам и захотелось разобрать.
Бронежилет ATLAS создан для тех случаев, когда вес снаряжения достигает максимума, а комфорт и мобильность остаются критически важными.
В основе ATLAS — материал Curv с частичным тканевым покрытием. Это даёт колоссальное преимущество перед традиционными жилетами: отличную прочность при минимальном весе. Собранный жилет в размере Medium весит всего 940 грамм. Будем честны — для корсетного жилета это очень недурно.
Что сразу бросается в глаза — шарнирные плечи. Такую же (или максимально похожую) систему вы уже могли видеть у Spiritus Systems на их LV-120. Подобная конструкция позволяет плечам подстраиваться под любое телосложение, обеспечивая оптимальное распределение нагрузки и комфорт — как на голое тело, так и поверх одежды.
Ещё из интересного: встроенный отсек для вашего EUD, вмещающий устройства до 20×11 см. И вот тут, честно говоря, решение уже неоднозначное. Во-первых, из-за него страдает общая архитектура переднего плейтбега. Мест для нормального размещения PTT мы особо не видим — тем более если кнопка габаритная, вроде Invisio. Кабель-менеджмент как таковой тоже отсутствует напрочь. Во-вторых, возникает вопрос: как крепить, скажем, флэпы на фастексах или G-хуках? Посадочных мест под них мы не наблюдаем — неужели только на MOLLE? Ну и в-третьих: что, если пользователь захочет использовать более специализированный подсумок под телефон, например Juggernaut Case или Dark Vault? Получится какой-то непонятный бутерброд. Допустим, но с натяжкой.
Композитные крылья по бокам переднего чехла позволяют разместить дополнительное снаряжение. Расположение быстросбросов продумано так, чтобы освободить боковые PALS-стропы. Тоже спорный момент. Что делать, если я хочу повесить набок какую-нибудь габаритную утилитарку на три и более слота MOLLE? Места там банально нет… Непонятно.
Жилет совместим со стандартными передними панелями L4, а также с бэк-панелями формата Crye. Ну, тут все стандартно в целом, хотя молнии Crye как будто не самый удачный выбор. Лучше бы сделали 10", как у Ferro и Spiritus. Там и длина молнии более оптимальная, да и продукты интереснее.
ATLAS определённо заслуживает внимания — это своего рода инновация благодаря рекордно лёгкому весу. Однако, как вы уже поняли, далеко не все решения в реализации плейтбегов мы поддерживаем и понимаем. Поэтому очень хотелось бы увидеть харнесс в продаже отдельно, без плейтбегов.
Судя по всему, он должен встать на жилет AVS, а значит, это был бы отличный комплект для апгрейда проверенной классики 🥸
Время прошло, и ребята не сидели сложа руки. Они дропнули очень интересный корсетный жилет, частично переработав харнесс и добавив массу любопытных решений, которые нам и захотелось разобрать.
Бронежилет ATLAS создан для тех случаев, когда вес снаряжения достигает максимума, а комфорт и мобильность остаются критически важными.
В основе ATLAS — материал Curv с частичным тканевым покрытием. Это даёт колоссальное преимущество перед традиционными жилетами: отличную прочность при минимальном весе. Собранный жилет в размере Medium весит всего 940 грамм. Будем честны — для корсетного жилета это очень недурно.
Что сразу бросается в глаза — шарнирные плечи. Такую же (или максимально похожую) систему вы уже могли видеть у Spiritus Systems на их LV-120. Подобная конструкция позволяет плечам подстраиваться под любое телосложение, обеспечивая оптимальное распределение нагрузки и комфорт — как на голое тело, так и поверх одежды.
Ещё из интересного: встроенный отсек для вашего EUD, вмещающий устройства до 20×11 см. И вот тут, честно говоря, решение уже неоднозначное. Во-первых, из-за него страдает общая архитектура переднего плейтбега. Мест для нормального размещения PTT мы особо не видим — тем более если кнопка габаритная, вроде Invisio. Кабель-менеджмент как таковой тоже отсутствует напрочь. Во-вторых, возникает вопрос: как крепить, скажем, флэпы на фастексах или G-хуках? Посадочных мест под них мы не наблюдаем — неужели только на MOLLE? Ну и в-третьих: что, если пользователь захочет использовать более специализированный подсумок под телефон, например Juggernaut Case или Dark Vault? Получится какой-то непонятный бутерброд. Допустим, но с натяжкой.
Композитные крылья по бокам переднего чехла позволяют разместить дополнительное снаряжение. Расположение быстросбросов продумано так, чтобы освободить боковые PALS-стропы. Тоже спорный момент. Что делать, если я хочу повесить набок какую-нибудь габаритную утилитарку на три и более слота MOLLE? Места там банально нет… Непонятно.
Жилет совместим со стандартными передними панелями L4, а также с бэк-панелями формата Crye. Ну, тут все стандартно в целом, хотя молнии Crye как будто не самый удачный выбор. Лучше бы сделали 10", как у Ferro и Spiritus. Там и длина молнии более оптимальная, да и продукты интереснее.
ATLAS определённо заслуживает внимания — это своего рода инновация благодаря рекордно лёгкому весу. Однако, как вы уже поняли, далеко не все решения в реализации плейтбегов мы поддерживаем и понимаем. Поэтому очень хотелось бы увидеть харнесс в продаже отдельно, без плейтбегов.
Судя по всему, он должен встать на жилет AVS, а значит, это был бы отличный комплект для апгрейда проверенной классики 🥸
❤8👍3🤯1
Warga
Вообще есть планы написать еще подробнее про SEAL-команды, лодочные команды и команды средств доставки, если вообще это вам интересно, с учетом что это все же канал магазина - то я попробую найти время и тоже иногда баловать вас такими лонгридами )
Мы продолжаем нашу серию постов про SEAL, надеюсь, вы будете рады 😎 ⏬
🔥9❤1
1/2 Котики после Таравы
После Таравы американцы сделали простой, но дорогой вывод: перед высадкой нельзя идти вслепую. Корабли могут сутками обстреливать берег, но если командование не знает глубину у пляжа, состояние рифов, характер прилива и расположение заграждений, люди все равно пойдут на смерть прямо в воде.
Именно поэтому после Бетюо резко выросло значение подразделений, которые раньше считались почти вспомогательными. Еще летом 1943 года в Форт-Пирсе была создана школа морских подрывников под командованием Дрейпера Кауфмана. Она готовила Naval Combat Demolition Units — небольшие группы, которые должны были подходить к вражескому берегу и уничтожать препятствия перед высадкой.
Кауфман важен не только как организатор, именно с его школой связывают появление будущей «адской недели» SEAL - тогда это было не испытание ради легенды, командованию нужно было быстро понять, кто выдержит холод, усталость, воду, взрывы, страх и полное отсутствие комфорта.
Тарава придала этой программе совсем другой вес- флоту нужны были не просто подрывники, которые придут после пехоты, а реальные специалисты, способные появиться раньше всех: изучить берег, проверить дно, найти проходы, снять данные по приливам и понять, где десантные средства пройдут, а где сядут на риф.
Так начали разворачиваться Underwater Demolition Teams — подводные подрывные команды. Но ту есть важная деталь: Кауфмана часто называют «отцом» всей этой линии, но первые UDT на Тихом океане формировались не как его личный проект, он просто дал школе подрывников метод, кадры и культуру отбора, а война заставила флот превратить это в полноценный инструмент островных операций.
Первый серьезный боевой опыт UDT получили в начале 1944 года на Маршалловых островах. Там выяснилось, что пловцы могут делать больше, чем просто взрывать препятствия. Они могли днем, почти без снаряжения, заходить к рифам и пляжам, смотреть глубины, отмечать проходы, оценивать берег и возвращаться с теми данными, которых так не хватило на Тараве.
За внешний вид их позже прозвали «голыми воинами»: маска, ласты, плавки и нож выглядели странно на фоне обычной войны, но работали.
Дальше UDT сопровождали крупные высадки на Тихом океане. Сайпан, Гуам, Тиниан, Иводзима, Окинава — каждый новый остров снова требовал людей, которые первыми заходили туда, куда потом шли тысячи. Они не отменяли потери и не делали десант безопасным, но о они снижали слепоту командования, а это уже было огромной разницей.
Похожая работа шла и в Европе. На Нормандских пляжах действовали боевые подрывные группы NCDU, поэтому будущая история SEAL — это не только Тихий океан, это еще и инженерная работа на берегу, где обычная высадка упиралась в невозможное.
После войны эти команды не исчезли. В Корее UDT снова понадобились при высадке в Инчхоне. Они шли впереди основных сил, изучали илистые подходы, отмечали каналы, искали мины и помогали провести десант там, где ошибка могла сорвать всю операцию. Но Корея дала и другой урок: война быстро ушла от десантов к рейдам, разведке, диверсиям и работе малыми группами.
Вот тут из подводного подрывника начал проступать будущий SEAL. Флоту понадобились люди, которые умеют приходить с моря, но не заканчивают работу у кромки воды. Они должны были действовать на суше, прыгать с парашютом, вести разведку, обучать союзников, проводить рейды и уходить так же тихо, как пришли.
В 1961 году в документах ВМФ уже появляется идея отдельных SEAL-подразделений — Sea, Air, Land. В январе 1962 года были созданы SEAL Team One и SEAL Team Two. Формально это было рождение морских котиков. По сути — завершение длинной линии, начавшейся не с красивой эмблемы с трезубцем, а с провала у рифов Таравы.
SEAL создавались как морской спецназ, но не как люди, прикованные к воде. С самого начала их смысл был в универсальности. Поэтому спустя десятилетия они окажутся там, где моря вообще нет — в горах Афганистана.
После Таравы американцы сделали простой, но дорогой вывод: перед высадкой нельзя идти вслепую. Корабли могут сутками обстреливать берег, но если командование не знает глубину у пляжа, состояние рифов, характер прилива и расположение заграждений, люди все равно пойдут на смерть прямо в воде.
Именно поэтому после Бетюо резко выросло значение подразделений, которые раньше считались почти вспомогательными. Еще летом 1943 года в Форт-Пирсе была создана школа морских подрывников под командованием Дрейпера Кауфмана. Она готовила Naval Combat Demolition Units — небольшие группы, которые должны были подходить к вражескому берегу и уничтожать препятствия перед высадкой.
Кауфман важен не только как организатор, именно с его школой связывают появление будущей «адской недели» SEAL - тогда это было не испытание ради легенды, командованию нужно было быстро понять, кто выдержит холод, усталость, воду, взрывы, страх и полное отсутствие комфорта.
Тарава придала этой программе совсем другой вес- флоту нужны были не просто подрывники, которые придут после пехоты, а реальные специалисты, способные появиться раньше всех: изучить берег, проверить дно, найти проходы, снять данные по приливам и понять, где десантные средства пройдут, а где сядут на риф.
Так начали разворачиваться Underwater Demolition Teams — подводные подрывные команды. Но ту есть важная деталь: Кауфмана часто называют «отцом» всей этой линии, но первые UDT на Тихом океане формировались не как его личный проект, он просто дал школе подрывников метод, кадры и культуру отбора, а война заставила флот превратить это в полноценный инструмент островных операций.
Первый серьезный боевой опыт UDT получили в начале 1944 года на Маршалловых островах. Там выяснилось, что пловцы могут делать больше, чем просто взрывать препятствия. Они могли днем, почти без снаряжения, заходить к рифам и пляжам, смотреть глубины, отмечать проходы, оценивать берег и возвращаться с теми данными, которых так не хватило на Тараве.
За внешний вид их позже прозвали «голыми воинами»: маска, ласты, плавки и нож выглядели странно на фоне обычной войны, но работали.
Дальше UDT сопровождали крупные высадки на Тихом океане. Сайпан, Гуам, Тиниан, Иводзима, Окинава — каждый новый остров снова требовал людей, которые первыми заходили туда, куда потом шли тысячи. Они не отменяли потери и не делали десант безопасным, но о они снижали слепоту командования, а это уже было огромной разницей.
Похожая работа шла и в Европе. На Нормандских пляжах действовали боевые подрывные группы NCDU, поэтому будущая история SEAL — это не только Тихий океан, это еще и инженерная работа на берегу, где обычная высадка упиралась в невозможное.
После войны эти команды не исчезли. В Корее UDT снова понадобились при высадке в Инчхоне. Они шли впереди основных сил, изучали илистые подходы, отмечали каналы, искали мины и помогали провести десант там, где ошибка могла сорвать всю операцию. Но Корея дала и другой урок: война быстро ушла от десантов к рейдам, разведке, диверсиям и работе малыми группами.
Вот тут из подводного подрывника начал проступать будущий SEAL. Флоту понадобились люди, которые умеют приходить с моря, но не заканчивают работу у кромки воды. Они должны были действовать на суше, прыгать с парашютом, вести разведку, обучать союзников, проводить рейды и уходить так же тихо, как пришли.
В 1961 году в документах ВМФ уже появляется идея отдельных SEAL-подразделений — Sea, Air, Land. В январе 1962 года были созданы SEAL Team One и SEAL Team Two. Формально это было рождение морских котиков. По сути — завершение длинной линии, начавшейся не с красивой эмблемы с трезубцем, а с провала у рифов Таравы.
SEAL создавались как морской спецназ, но не как люди, прикованные к воде. С самого начала их смысл был в универсальности. Поэтому спустя десятилетия они окажутся там, где моря вообще нет — в горах Афганистана.
👍18❤13🔥9👏1🤯1😱1
2/2 Котики после Таравы - Команды доставки
Восемь команд морских котиков — это не вся структура спецназа ВМС. Рядом с ними существовали специальные лодочные команды, которые отвечали за надводные средства доставки: катера, речные лодки, RHIB и другие платформы для быстрого выхода к цели и эвакуации группы.
Но самым узким и закрытым направлением оставались команды средств доставки — SEAL Delivery Vehicle Teams. Если обычные SEAL стали универсальным спецназом, способным воевать на море, в воздухе и на суше, то SDV-команды сохранили почти старую, подводную душу Naval Special Warfare.
Их техника выглядела не так эффектно, как в кино. Основным аппаратом был Mk 8 SDV — небольшой подводный аппарат «мокрого» типа. Это значит, что внутри нет сухой кабины: морские котики сидят в воде, в гидрокостюмах и дыхательном снаряжении. Два человека управляют аппаратом, еще несколько бойцов могут идти пассажирами вместе со снаряжением.
На бумаге у Mk 8 был внушительный запас хода — десятки километров. Но реальный предел задавала не только батарея. Главным ограничителем был человек. Несколько часов в холодной воде, в тесном аппарате, без нормального движения, с постоянной нагрузкой на организм — это уже само по себе испытание. Поэтому SDV-команды были элитой внутри элиты: им требовалась не только подготовка SEAL, но и умение работать с очень сложной подводной техникой.
Обычно такие аппараты применялись не сами по себе, а вместе с атомными подводными лодками. Для этого на субмарину ставился Dry Deck Shelter — специальная камера на корпусе, из которой можно было выпускать SDV или боевых пловцов, пока сама подлодка оставалась скрытой. Смысл был прост: атомная подлодка не должна всплывать у чужого берега и заходить на опасное мелководье. Она подводит группу к району, а последний участок пути проходит уже маленький подводный аппарат.
Задачи у таких команд были соответствующие: скрытно проникнуть в порт противника, доставить диверсионную группу, установить взрывные устройства, провести разведку берега, осмотреть гидрографию, проверить подходы и так же тихо вернуть людей обратно к подлодке-носителю. Это была война без шума, без камер и без права на ошибку.
Отдельной линией шли закрытые мини-подлодки вроде Advanced SEAL Delivery System. В отличие от «мокрого» SDV, это должен был быть сухой аппарат, где бойцы не мерзнут всю дорогу и приходят к цели в лучшем состоянии. В начале 2000-х под него даже были подготовлены атомные подлодки класса Los Angeles, включая USS Greeneville и USS Charlotte. Но сама программа оказалась крайне дорогой и проблемной. В итоге до полноценной серии она так и не дошла.
Команды доставки были не массовым резервом, а маленьким, специализированным инструментом. Взвод там мог насчитывать не сотни, а всего около дюжины операторов. Например, взвод «Альфа» первой команды средств доставки в начале 2004 года — это всего 12 человек.
И когда после 11 сентября нагрузка на весь американский спецназ резко выросла, командование оказалось перед неприятным выбором. Морские котики были нужны везде: в Ираке, Афганистане, на Филиппинах, в Африке, на Ближнем Востоке и на море. Новые команды формировались, но операторов нельзя было быстро «напечатать» приказом.
Поэтому в сухопутную войну начали втягивать даже тех, чья специализация, казалось бы, была максимально далека от гор.
Людей, которые готовились к скрытному выходу из-под воды, работе с мини-подлодками и диверсиям в портах, стали отправлять туда, где не было ни моря, ни подлодок, ни портов ♒
Восемь команд морских котиков — это не вся структура спецназа ВМС. Рядом с ними существовали специальные лодочные команды, которые отвечали за надводные средства доставки: катера, речные лодки, RHIB и другие платформы для быстрого выхода к цели и эвакуации группы.
Но самым узким и закрытым направлением оставались команды средств доставки — SEAL Delivery Vehicle Teams. Если обычные SEAL стали универсальным спецназом, способным воевать на море, в воздухе и на суше, то SDV-команды сохранили почти старую, подводную душу Naval Special Warfare.
Их техника выглядела не так эффектно, как в кино. Основным аппаратом был Mk 8 SDV — небольшой подводный аппарат «мокрого» типа. Это значит, что внутри нет сухой кабины: морские котики сидят в воде, в гидрокостюмах и дыхательном снаряжении. Два человека управляют аппаратом, еще несколько бойцов могут идти пассажирами вместе со снаряжением.
На бумаге у Mk 8 был внушительный запас хода — десятки километров. Но реальный предел задавала не только батарея. Главным ограничителем был человек. Несколько часов в холодной воде, в тесном аппарате, без нормального движения, с постоянной нагрузкой на организм — это уже само по себе испытание. Поэтому SDV-команды были элитой внутри элиты: им требовалась не только подготовка SEAL, но и умение работать с очень сложной подводной техникой.
Обычно такие аппараты применялись не сами по себе, а вместе с атомными подводными лодками. Для этого на субмарину ставился Dry Deck Shelter — специальная камера на корпусе, из которой можно было выпускать SDV или боевых пловцов, пока сама подлодка оставалась скрытой. Смысл был прост: атомная подлодка не должна всплывать у чужого берега и заходить на опасное мелководье. Она подводит группу к району, а последний участок пути проходит уже маленький подводный аппарат.
Задачи у таких команд были соответствующие: скрытно проникнуть в порт противника, доставить диверсионную группу, установить взрывные устройства, провести разведку берега, осмотреть гидрографию, проверить подходы и так же тихо вернуть людей обратно к подлодке-носителю. Это была война без шума, без камер и без права на ошибку.
Отдельной линией шли закрытые мини-подлодки вроде Advanced SEAL Delivery System. В отличие от «мокрого» SDV, это должен был быть сухой аппарат, где бойцы не мерзнут всю дорогу и приходят к цели в лучшем состоянии. В начале 2000-х под него даже были подготовлены атомные подлодки класса Los Angeles, включая USS Greeneville и USS Charlotte. Но сама программа оказалась крайне дорогой и проблемной. В итоге до полноценной серии она так и не дошла.
Команды доставки были не массовым резервом, а маленьким, специализированным инструментом. Взвод там мог насчитывать не сотни, а всего около дюжины операторов. Например, взвод «Альфа» первой команды средств доставки в начале 2004 года — это всего 12 человек.
И когда после 11 сентября нагрузка на весь американский спецназ резко выросла, командование оказалось перед неприятным выбором. Морские котики были нужны везде: в Ираке, Афганистане, на Филиппинах, в Африке, на Ближнем Востоке и на море. Новые команды формировались, но операторов нельзя было быстро «напечатать» приказом.
Поэтому в сухопутную войну начали втягивать даже тех, чья специализация, казалось бы, была максимально далека от гор.
Людей, которые готовились к скрытному выходу из-под воды, работе с мини-подлодками и диверсиям в портах, стали отправлять туда, где не было ни моря, ни подлодок, ни портов ♒
👍21🔥12❤11👏2😁2🤯2
Warrior Assault Systems Elite Ops Load Bearing Harness
Цвет: Мультикам (Multicam)
Лямки полностью совместимы с поясом Warrior PLB и могут комфортно носиться под бронежилетом. Использование лямок позволяет комфортно переносить на поясе большую нагрузку.
Особенности:
🔹 Быстросъемные регулировочные пряжки спереди и сзади.
🔹 4 регулируемые петли для крепления к D-образным кольцам пояса PLB.
🔹 Материал: Cordura 500D.
Цена: 7 900 ₽
Для заказа: Каталог или Авито
Полный каталог товаров: @warga_store_bot
Для связи: @warga1warga
#WarriorAssault #варбелты
Цвет: Мультикам (Multicam)
Лямки полностью совместимы с поясом Warrior PLB и могут комфортно носиться под бронежилетом. Использование лямок позволяет комфортно переносить на поясе большую нагрузку.
Особенности:
🔹 Быстросъемные регулировочные пряжки спереди и сзади.
🔹 4 регулируемые петли для крепления к D-образным кольцам пояса PLB.
🔹 Материал: Cordura 500D.
Цена: 7 900 ₽
Для заказа: Каталог или Авито
Полный каталог товаров: @warga_store_bot
Для связи: @warga1warga
#WarriorAssault #варбелты
❤3👍3
PIG Full Dexterity Tactical (FDT) Delta+ Gloves
Размеры: S (7), М (8), L (9), XL (10), 2XL (11)
Цвет: Койот (Coyote Brown)
Тактические перчатки с ладонью из овечьей кожи представляют собой идеальное сочетание функциональности и стиля. Перчатки разработаны для обеспечения максимального комфорта и надежности в различных условиях эксплуатации.
Особенности:
🔹 Ладонь изготовлена из высококачественной овечьей кожи.
🔹Кожаные накладки на большом и указательном пальцах, позволяют работать с сенсорным экраном.
🔹 Однослойная замшевая ладонь для большей тактильности.
🔹 Петля из паракорда на манжете.
🔹 Эластичные манжеты на запястье.
Цена: 3 900 ₽
Для заказа: Каталог или Авито
Полный каталог товаров: @warga_store_bot
Для связи: @warga1warga
#PIG #перчатки
Размеры: S (7), М (8), L (9), XL (10), 2XL (11)
Цвет: Койот (Coyote Brown)
Тактические перчатки с ладонью из овечьей кожи представляют собой идеальное сочетание функциональности и стиля. Перчатки разработаны для обеспечения максимального комфорта и надежности в различных условиях эксплуатации.
Особенности:
🔹 Ладонь изготовлена из высококачественной овечьей кожи.
🔹Кожаные накладки на большом и указательном пальцах, позволяют работать с сенсорным экраном.
🔹 Однослойная замшевая ладонь для большей тактильности.
🔹 Петля из паракорда на манжете.
🔹 Эластичные манжеты на запястье.
Цена: 3 900 ₽
Для заказа: Каталог или Авито
Полный каталог товаров: @warga_store_bot
Для связи: @warga1warga
#PIG #перчатки
👍8❤5