Американский линкор South Dakota (BB-57), головной корабль одноимённого типа, был разработан для устранения ключевого недостатка предшественников класса North Carolina — недостаточной защиты от огня 406-мм орудий — при строгом соблюдении ограничения по водоизмещению в 35 000 тонн. Новаторская схема бронирования включала главный пояс толщиной 310 мм, установленный под углом 19 градусов глубоко внутри корпуса, и внешнюю обшивку, игравшую роль разрушителя баллистических колпачков. Корабль был в срочном порядке введён в строй 20 марта 1942 года, уже после вступления США во Вторую мировую войну. South Dakota активно участвовал в боевых действиях на Тихом океане, за время войны его экипаж записал на счёт 64 сбитых самолёта, а сам линкор был удостоен 13 боевых звёзд. После войны, 31 января 1947 года, корабль был выведен в резерв, исключён из списков флота 1 июня 1962 года и вскоре продан на слом.

В игре корабль полагается на мощнейшее вооружение из девяти 406-мм орудий главного калибра в трёх массивных башнях, вспомогательное вооружение представлено 127-мм универсальными пушками в спаренных установках, а поистине многочисленное зенитное автоматическое вооружение состоит из 40- и 20-мм орудий. South Dakota отличается очень высокой защищённостью, причём в районе главного бронепояса состав брони имеет выраженный разнесённый характер, а сами плиты размещены под рациональными углами. В качестве разведывательных самолётов линкор несёт пару «Кингфишеров» с небольшими бомбами под консолями крыла. South Dakota — хорошо сбалансированный, живучий линкор дальнего боя, единственными недостатками которого можно назвать не самые выдающиеся ходовые качества и медленные снаряды ГК.

Линейные корабли типа King George V были созданы в рамках строгих ограничений международных морских договоров, что определило их компромиссный характер. После долгого периода «кораблестроительных каникул» британские конструкторы столкнулись с необходимостью проектирования современных линкоров при максимальном разрешенном водоизмещении в 35 000 тонн. Основной сложностью стало сочетание мощного вооружения, надёжной защиты и высокой скорости. В результате был принят спорный, но вынужденный шаг — вооружение из 356-мм орудий вместо более мощных 381-мм или 406-мм, что считалось слабостью на фоне иностранных кораблей. HMS Prince of Wales, был заложен в январе 1937 года и вступил в строй в марте 1941 года, уже в ходе Второй мировой войны.

Судьба линкора оказалась трагичной. В конце 1941 года Prince of Wales вместе с линейным крейсером Repulse был направлен на Дальний Восток для сдерживания японской экспансии. 10 декабря 1941 года у побережья Малайи оба корабля, лишённые воздушного прикрытия, стали жертвами массированной атаки японской базовой авиации. Получив несколько попаданий торпед и авиабомб, HMS Prince of Wales затонул, став одним из первых линкоров, потопленных исключительно авиацией в открытом море.

В War Thunder линкор Prince of Wales станет новым кораблём большого флота Великобритании VI ранга. Он выделяется необычной компоновкой главного калибра — 356-мм орудия размещены по четыре в башнях на носу и корме, ещё одна башня с двумя 356-мм орудиями линейно возвышена над носовой. Вспомогательный калибр — 16 универсальных орудий калибра 133 мм, основа зенитной батареи — знаменитые восьмиствольные «пом-помы» калибра 40 мм, усиленные 40- и 20-мм автоматами. Бронирование мощное, хоть и сконцентрировано в центре профиля корабля. Главный бронепояс достигает 381 мм, бронепалуба — 152 мм. Тем не менее, Prince of Wales вполне способен стать одним из центральных игроков любого боя и не раз порадует своих будущих командиров эпичными моментами и невероятной живучестью!