Как вам??!)))

Лучшие моменты Ралли ICE-Master. Часть 1. Хабаровск. Дальний Восток. 24.02.24

Лучшие моменты Ралли ICE-Master. Часть 2. Хабаровск. Дальний Восток. 24.02.24

Утреннее, чисто послушать эту их Gr.B впотьмах =)

© отсюда

#RallyFinland

Утреннее, чисто послушать эту их Gr.B в потьмах (с)
Хорошо сказал мужчина)

На прошедших выходных еще одно гоночное событие прошло на Дальнем Востоке, в Благовещенске- международные Российско-Китайские зимние игры на пограничной реке Амур!

Даа, совсем забыл рассказать! В воскресенье же газанул этапе на Open Rally Cup в Ярославской области! 180км от Москвы, в 4.30 выехал с прицепом, в 23.30 был дома. Дорога домоф заняла 5 часов, а вот на локацию доехали за 3,5 часа. ТИ, ознакомление и возможность промчать семикилометровый доп два раза в одну сторону и два раза в обратную. Этой зимой я катался много на тестах, тренировках, но ниодной гонки не проехал. И хотелось протрясти кольт, что бы на нем начать тренировочный процесс клиентов в Москве, тк у меня наконец то появилось время.
Мы с Максом Люблевым (кто не знаком- это не новичок в ралли, известен в основном своим штурманством у Сереги Сударева) промчали в спокойном режиме СУ1, показали 4е время в моноприводе и вот на су 2 я начал уже подчищать косячки... и мы не доехали))) мотор загремел и встал) Онборд выложу в ближайшее время)

Хот ньюз с места схода)) не было связи совсем, потом я уснул, понедельник в беготне и в работе с чужими онбордами и вот только только руки дошли)) поэтому извиняйте, хот ньюз и ничего не знаю)))

Превью (что за слово-то такое модное, но пусть будет) )))
А весь онборд с крушением мотора по ссылке ниже 👇

Непосредственно хроника крушения надежд))
https://youtu.be/WtzFXAz-isE

Ростовские таксисты 2.0

Хорошо вчера провели время в лесу под Ростовом Великим))

Коротко о том, как для нас прошел этап Open Rally Cup 25 февраля))

Да, после этого мы за два дня перекидали мотор и уже в пятницу 1 марта откатали тренировку с @AbsurdDrive и @trueillegal

Хочу послать лучей добра этому золотому человеку, болеющему всей душой за каждый экипаж!

Сегодня прошел первый день третьего этапа ЧР, ралли Барда.

Очень быстрые шесть скоростных участков, средняя была около 150км/ч! И завтра будет самое интересное!

Поддержка нужна каждому! Вот тут результаты по допам и завтра здесь же наблюдаем онлайн!
Онлайн результаты ралли «Барда-Уралхим»

https://ajava.ru/new/index.asp

Всем участникам финиша!❤️

Поздравляем Алексея с серебром на ралли Барда!!! Это была потрясающая борьба!!! Все участники Чемпионата уже понимают, что все самое интересное еще впереди!!!

" Представляем победителей и призёров ралли «Барда Уралхим» – третьего этапа чемпионата России по ралли 2024 года.

Абсолютный зачёт:
1. Клим Гаврилов (Санкт-Петербург) – Кирилл Еникеев (Москва), Skoda Fabia R5, VRC-Team
2. Владимир Васильев (Санкт-Петербург) – Евгений Загороднюк (Санкт-Петербург), Skoda Fabia R5, VRT. Отставание 26,7
3. Артур Мурадян (Москва ) – Ярослав Фёдоров (Челябинск), Skoda Fabia R5, MR-Motorsport. Отставание – 1:11,7

Зачёт N4:
1. Андрей Мансуров (Култаево, Пермский край) – Дмитрий Медведев (Сысерть, Свердловская область), Mitsubishi Lancer EVO-9, Команда мастеров ДОСААФ СО.
2. Алексей Украинец (Владивосток) – Константин Огарко (Москва), Mitsubishi Lancer EVO-9, F-Motors Rally Team. Отставание – 02,7
3. Александр Осипов (Санкт-Петербург) – Дмитрий Иванов (Санкт-Петербург), Mitsubishi Lancer EVO-9, R8 Rally Huit. Отставание – 17,2

Зачёт R3:
1. Александр Донец (Санкт-Петербург) – Александр Басманов (Владимир), Peugeot 208 Rally4
2. Пётр Туркин (Москва) – Василий Миркотан (Москва), Renault Clio Rally4. Отставание – 2:54,6
3. Алексей Шаванов (Санкт-Петербург) – Виктор Крюков (Санкт-Петербург), Renault Clio. Отставание – 17:34,5

Зачёт R2:
1. Евгений Сапунов (Санкт-Петербург) – Александр Зайцев (Лодейное Поле, Ленинградская область), Volkswagen Polo
2. Константин Тарасов (Ижевск) – Никита Северюхин (Ижевск), Lada Kalina. Отставание – 21,1
3. Рустям Исхаков (Уфа) – Сергей Бруковский (Екатеринбург), ВАЗ-21083. Отставание – 1:46,4

Поздравляем победителей и призёров!

*результаты носят предварительных характер

Всем привеет!)) Очередная попытка добавить некоторой системности в свои посты.

Понедельник, помимо подведения итогов прошедших гонок и поздравлений, хотелось бы посвятить работе штурмана.

Вроде бы все знают, для чего нужен штурман. Да, это тот человек, который виноват во всех неудачах экипажа (ну шутка же!) и вклад которого  в победу считается незначительным. Но о степени значимости этой роли в экипаже не многие догадываются. Более того- даже не все пилоты, и не только начинающие, понимают это.

Я тоже долгое время пребывал в ощущении, что: "мне только вот почитай, я сам все сделаю"))) Это являлось как раз отражением моего недопонимания процесса (ралли) в целом)) 

Поэтому хочу поделиться наблюдениями, которые, я уверен, кому-то будут полезны и помогут по-новому взглянуть на процесс, а кого-то натолкнут на мысль, что в автоспорт проще "зайти" штурманом. А так же проще и быстрее стать профессионалом и зарабатывать деньги, занимаясь любимым делом!

Да-да, лучшие в своем деле очень хорошо оплачиваются!

Да, я совсем не штурман, мне не нравится этим заниматься, я знаю, над чем мне надо работать, что-бы стать ТОП))

Но зато у меня есть опыт работы с разными штурманами и я могу сравнивать и анализировать))

Хотя пилоты далеко не всегда объективны в своих оценках штурманской работы) Это связано часто с подходом в оценке своей и чужой работы.

Моя лояльность является следствием концентрации внимания на своих ошибках и часто приводят к снисходительности к недочетам в работе штурмана.

Так как я уверен, что все имеют право на ошибку и если человек сам понял свой косяк и старается исправить его последствия и в целом работает над его устранением, если косяк является системным, то нет никакого смысла акцентировать внимание на этом косяке.

Как и в любом виде деятельности, штурманы ралли тоже отличаются по уровню. 

Для обозначения наивысшего уровня применим такой современный не совсем  термин: "ТОП" (наверное от англ "top"- верх)
#штурман #ралли