Все любят Alpina, верно? Тогда встречайте B8 Gran Coupe, версию седана восьмой серии от знаменитой компании.
За основу взята модификация BMW M850i xDrive, битурбо V8 которой прокачали с 530 л.с. и 750 Н•м до 621 силы и 800 ньютон-метров. Такая мощность позволяет разгоняться 0-100 км/ч за 3,4 с (–0,5 по сравнению с донором), а 0-200 — за 11,6. Максимальная скорость не ограничена электроникой и может достигать 324 км/ч. Особое внимание Alpina уделили охлаждению двигателя, чтобы доработки не сказались на его надежности. Комфорта на ходу добавляет адаптивная пневмоподвеска с пружинами Eibach, а дополнительную порцию драйва обеспечивает активная выпускная система.
Эффективно тормозить B8 Gran Coupe помогают механизмы Brembo, а за доплату доступна карбон-керамическая система.
Салон полностью перешит фирменной для Alpina кожей Lavalina, а для экрана приборной панели нарисовали оригинальную графику.
В Германии цены на седан Alpina B8 начинаются с 161 200 евро (14,55 млн рублей).
За основу взята модификация BMW M850i xDrive, битурбо V8 которой прокачали с 530 л.с. и 750 Н•м до 621 силы и 800 ньютон-метров. Такая мощность позволяет разгоняться 0-100 км/ч за 3,4 с (–0,5 по сравнению с донором), а 0-200 — за 11,6. Максимальная скорость не ограничена электроникой и может достигать 324 км/ч. Особое внимание Alpina уделили охлаждению двигателя, чтобы доработки не сказались на его надежности. Комфорта на ходу добавляет адаптивная пневмоподвеска с пружинами Eibach, а дополнительную порцию драйва обеспечивает активная выпускная система.
Эффективно тормозить B8 Gran Coupe помогают механизмы Brembo, а за доплату доступна карбон-керамическая система.
Салон полностью перешит фирменной для Alpina кожей Lavalina, а для экрана приборной панели нарисовали оригинальную графику.
В Германии цены на седан Alpina B8 начинаются с 161 200 евро (14,55 млн рублей).
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
А вы знали, что Фиат 126 так может?
На автодроме ADM Raceway скоро пройдет "ADM Rally-Sprint Cup 03.04.21", где за довольно символические 3500 рублей можно будет вдоволь покататься по хорошему треку, проверить свои навыки вождения или даже улучшить их - на трассе будут работать профессиональные тренеры.
Для зрителей вход свободный, а для участников обязательно прочтение регламента и регистрация заранее: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLScYmgaO4mNcMzOggVCCTPbTNcPrg-krA9ApMa_UcGRwyxoU3g/viewform.
Для зрителей вход свободный, а для участников обязательно прочтение регламента и регистрация заранее: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLScYmgaO4mNcMzOggVCCTPbTNcPrg-krA9ApMa_UcGRwyxoU3g/viewform.
Еще одна порция эволюции легендарных авто!
Кому обновление пошло только на пользу?
Кому обновление пошло только на пользу?
Subaru Outback стал более внедорожным.
В Штатах представили версию Wilderness с новым обвесом, расширенной колеей (и арками), увеличенным клиренсом (с 221 до 241 мм) и алюминиевой защитой двигателя, топливного бака и корпуса заднего дифференциала. Благодаря доработкам Outback теперь может похвастаться лучшими углами въезда, съезда и рампы: 20, 23,6 и 21,2 градуса соответственно.
Мотор у такой версии только один - оппозитный наддувный 2.4, выдающий 263 л.с. и 376 Н•м.
В Штатах представили версию Wilderness с новым обвесом, расширенной колеей (и арками), увеличенным клиренсом (с 221 до 241 мм) и алюминиевой защитой двигателя, топливного бака и корпуса заднего дифференциала. Благодаря доработкам Outback теперь может похвастаться лучшими углами въезда, съезда и рампы: 20, 23,6 и 21,2 градуса соответственно.
Мотор у такой версии только один - оппозитный наддувный 2.4, выдающий 263 л.с. и 376 Н•м.
Toyota показали преемника купе GT 86, которое теперь называется GR 86. Двухдверка осталась полной копией Subaru BRZ, второе поколение которой представили в прошлом году. Отличает модели передний бампер, дизайн ходовых огней, да шильдики.
Напомним, что главное новшество новых BRZ/GR 86 - атмосферный оппозитник 2.4 вместо прежнего двухлитрового. Двигатель Subaru с четырьмя цилиндрами дополнен тойотовским комбинированным впрыском, его отдача - 235 л.с. и 250 Н•м вместо 200 и 205 у прошлого мотора. Привод на задние колёса идёт через шестиступенчатые механическую или автоматическую коробки передач.
GR 86 предназначен в основном для европейского и японского рынков, а BRZ больше ориентирован на США.
Напомним, что главное новшество новых BRZ/GR 86 - атмосферный оппозитник 2.4 вместо прежнего двухлитрового. Двигатель Subaru с четырьмя цилиндрами дополнен тойотовским комбинированным впрыском, его отдача - 235 л.с. и 250 Н•м вместо 200 и 205 у прошлого мотора. Привод на задние колёса идёт через шестиступенчатые механическую или автоматическую коробки передач.
GR 86 предназначен в основном для европейского и японского рынков, а BRZ больше ориентирован на США.