Запустили класс в Команде. А для тех, кто еще сомневается в необходимости симулятора -
три тезиса, почему в обучении и подготовке к гонкам я использую сим:
1. Отработка алгоритмов работы органами управления:
- Необходима хорошая координация для возможности работать каналами раздельно.
- Нога должна уметь тормозить, изменять усилие торможения в зависимости от ситуации.
- Нога на педали газа должна уметь правильно реагировать в нужные моменты.
- Руки должны обладать арсеналом приемов и навыками корректной работы с рулем.
2. Управление гоночным автомобилем не сводится к простому следованию шаблонам. Можно научиться водить гоночный автомобиль и даже преуспеть в соревнованиях используя шаблоны. Но настоящая скорость возможна при комбинировании работы органами управления в зависимости от ситуации. А именно от состояния в пятне контакта.
3. Прокачка оперативной памяти. С увеличением скорости движения увеличивается обьем набегающей информации. И требуется больше оперативной памяти для ее обработки. Именно по причине недостаточной скорости оперативки происходят проблемы с управлением на высоких скоростях.
Работа на симе по этим направлениям позволяет пилоту совершенствовать свое мастерство и добиваться максимальной скорости в дуге.
Вопросы?
На тренировки записываемся через бот - @AndryushhenkoBot
Можно одному, можно сплит.
Есть несколько окон на следующей неделе.
Всем ралли!
три тезиса, почему в обучении и подготовке к гонкам я использую сим:
1. Отработка алгоритмов работы органами управления:
- Необходима хорошая координация для возможности работать каналами раздельно.
- Нога должна уметь тормозить, изменять усилие торможения в зависимости от ситуации.
- Нога на педали газа должна уметь правильно реагировать в нужные моменты.
- Руки должны обладать арсеналом приемов и навыками корректной работы с рулем.
2. Управление гоночным автомобилем не сводится к простому следованию шаблонам. Можно научиться водить гоночный автомобиль и даже преуспеть в соревнованиях используя шаблоны. Но настоящая скорость возможна при комбинировании работы органами управления в зависимости от ситуации. А именно от состояния в пятне контакта.
3. Прокачка оперативной памяти. С увеличением скорости движения увеличивается обьем набегающей информации. И требуется больше оперативной памяти для ее обработки. Именно по причине недостаточной скорости оперативки происходят проблемы с управлением на высоких скоростях.
Работа на симе по этим направлениям позволяет пилоту совершенствовать свое мастерство и добиваться максимальной скорости в дуге.
Вопросы?
На тренировки записываемся через бот - @AndryushhenkoBot
Можно одному, можно сплит.
Есть несколько окон на следующей неделе.
Всем ралли!
👍40🔥8❤3✍2
Подоспел онборд нашего СУ1))
первый скоростной на обновленной после сезона 23года хонде. Изменения коснулись подвески и хотелось проверить в гонке, что же получилось) Хонда стала лучше управляться, а именно получился избыток, которого не хватало в прошлом году!) Это позволило повысить скорость входа и на дуге. Я, в целом, доволен) Хотя проблемы нас не обошли стороной- Накануне появились сбои с включением пониженных передач, которые мы не смогли оперативно решить и пришлось терять на торможениях. Резина yokohama "ромбики" 2010г выпуска, амортизаторы ohlins двухрегулировочные, кпп секвенталка qwaif
https://youtu.be/uH6P6q_JslY?si=y7fxFZDeDi2nFjid
первый скоростной на обновленной после сезона 23года хонде. Изменения коснулись подвески и хотелось проверить в гонке, что же получилось) Хонда стала лучше управляться, а именно получился избыток, которого не хватало в прошлом году!) Это позволило повысить скорость входа и на дуге. Я, в целом, доволен) Хотя проблемы нас не обошли стороной- Накануне появились сбои с включением пониженных передач, которые мы не смогли оперативно решить и пришлось терять на торможениях. Резина yokohama "ромбики" 2010г выпуска, амортизаторы ohlins двухрегулировочные, кпп секвенталка qwaif
https://youtu.be/uH6P6q_JslY?si=y7fxFZDeDi2nFjid
YouTube
ралли 900 озер 2024, СУ1, Андрющенко/Евтюхов, Honda Civic EP3
первый скоростной на обновленной после сезона 23года хонде. Изменения коснулись подвески и хотелось проверить в гонке, что же получилось) Хонда стала лучше управляться, а именно получился избыток, которого не хватало в прошлом году!) Это позволило повысить…
👍19🔥9👏2
Радует, что пост про симулятор вызвал столько откликов! Всех записал, запись на ближайшие пару недель пока закрыл.
Из забавного - на картинках от ИИ пилот ну никак не хочет смотреть в экран сима)))
#иичтотыделаешьостановись
Из забавного - на картинках от ИИ пилот ну никак не хочет смотреть в экран сима)))
#иичтотыделаешьостановись
😁6❤2🔥2👌1
https://youtu.be/ZVt1eWH33Xc?si=608QZk7uGlNeODLu
Пятый скоростной участок получился как будто бы на расслабоне)) после хорошего отрыва мы решили сбавить темп, в итоге торможения не плотные, меньше риска, акцент на точности исполнения "стенограмма-линия"
Пятый скоростной участок получился как будто бы на расслабоне)) после хорошего отрыва мы решили сбавить темп, в итоге торможения не плотные, меньше риска, акцент на точности исполнения "стенограмма-линия"
YouTube
ралли 900 озер, СУ5, Андрющенко/Евтюхов
👍11🔥7👏1
Забыли сказать, что на "Ралли 900 озер" мы заняли первое место в моноприводе 💪💪
От@еба хоть и в своем стиле "утиль", но скорость имеет!!! И подтверждает наш девиз: "Хочешь кататься - бери и катайся!"
От@еба хоть и в своем стиле "утиль", но скорость имеет!!! И подтверждает наш девиз: "Хочешь кататься - бери и катайся!"
🔥29🎉5🍾4🤩2😁1
Вот такая интересная аналитика от нашей дружественной команды ОMsport ) спасибо Олегу!)) А по выводам- двоякое ощущение)))
👍4✍1🔥1👌1
Forwarded from OMSPORT
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Наш ориентир по этой гонке и образец ровной езды.))
Сравнение СУ5 тут мы нивелировали разгон.
Сравнение СУ5 тут мы нивелировали разгон.
🔥10👍5❤1👏1
Forwarded from Rallyzone.ru
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Рубрика «это интересно»
Калле Рованпера объясняет, что это такое у него в руках, как это крутить и куда (и зачем) нажимать =)
© отсюда
#Rovanpera
Калле Рованпера объясняет, что это такое у него в руках, как это крутить и куда (и зачем) нажимать =)
© отсюда
#Rovanpera
👍5🔥4✍1👌1
Forwarded from Ралли России ASMG
Обзор на Дром.ру прошедшего ралли "900 озер" от нашего друга и профи журналистики - Алексея Сергеева.
Приятного чтения!
https://www.drom.ru/info/autosport/97430.html
Приятного чтения!
https://www.drom.ru/info/autosport/97430.html
Дром
Ралли «900 озер»: жаркое открытие летнего сезона
Участники Кубка России по ралли отдыхали без малого два месяца. Но вот настал и их черед открыть летний сезон — гонщики собрались в Псковской области на ралли «900 озер».
👍6❤2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Вчера провели эффективную стенограммную тренировку с клиентом на псковской землице)
На видео пример написания стенограммы. Скорость движения должна соответствовать пдд и быть безопасной, ведь дороги не перекрыты. И еще желательно выбирать скорость такую, на которой ваша оперативка будет справляться с информацией и в сознании будут всплывать подходящие образы.
Важное условие - наличие этих образов. Вот для их формирования , а так же для наработки навыка определения точек пересечения линии с перегибами, (то же формируются образы) и требуются стенограммные тренировки.
Постоянная запись и боевые проезды одного и того же спецучастка не дают развития, тк мы запоминаем дорогу и совсем не напрягаемся при записи стенограммы. И только новые дороги с неизвестными нашему сознанию элементами требуют приложения максимальных усилий и фантазии.
Это и есть тренировка, дающая навык)
Так что - все на тренировки. Погода и дороги зовут! 😎
На видео пример написания стенограммы. Скорость движения должна соответствовать пдд и быть безопасной, ведь дороги не перекрыты. И еще желательно выбирать скорость такую, на которой ваша оперативка будет справляться с информацией и в сознании будут всплывать подходящие образы.
Важное условие - наличие этих образов. Вот для их формирования , а так же для наработки навыка определения точек пересечения линии с перегибами, (то же формируются образы) и требуются стенограммные тренировки.
Постоянная запись и боевые проезды одного и того же спецучастка не дают развития, тк мы запоминаем дорогу и совсем не напрягаемся при записи стенограммы. И только новые дороги с неизвестными нашему сознанию элементами требуют приложения максимальных усилий и фантазии.
Это и есть тренировка, дающая навык)
Так что - все на тренировки. Погода и дороги зовут! 😎
👍18🔥9❤2💯1