Forwarded from Российская Автомобильная Федерация (РАФ)
20-23 февраля состоялся одноэтапный Чемпионат Дальневосточного федерального округа и первый этап Кубка Хабаровского края по ралии «ICE MASTER 2025». Данное событие ежегодно проводится в Хабаровском крае и приурочено к празднованию Дня защитника Отечества. В этом году проведение этапа было поставлено под угрозу из-за снежной аномалии, обрушившейся на Хабаровский край. И лишь благодаря титаническим усилиям организаторов удалось подготовить дороги для проведения ралли. А ледовая битва обещала быть грозной.
В гости к новоиспеченному чемпиону России по ралли в классе N4 Алексею Украинцу на Дальневосточную землю решил приехать экипаж из Санкт-Петербурга в составе Александра Осипова и Дмитрия Иванова. Также в родные края прибыл Тимофей Андрющенко, сев за руль своего любимого Mitsubishi Lancer Evolution.
«Гонка крутая! Очень строгий подход по технической части, хорошие конфигурации дорог, и на наш скромный взгляд, здесь даже для чемпионата России можно легко нарезать дистанцию, - поделился впечатлениями Дмитрий Иванов. - Правда, чуть не повезло организаторам с погодой, но у нас по всей России в этом году зима сюрпризы подкидывает. Выдыхаем, отмечаем и домой».
21 февраля на старт квалификации вышли 19 экипажей, из которых 15 автомобилей представляли категорию 4000Н. Началось соревнование с квалификации, которую выиграл Алексей Украинец, вторым стал Александр Осипов. Третье место занял хабаровский пилот Артём Кондратьев.
На следующее утро экипажи приехали на Большой Уссурийский остров, где им предстояло преодолеть дистанцию в 239 км. 14 спецучастков расположились по руслам мелиорационных каналов, которые спортсменам предстояло проехать в обе стороны.
С самого начала развернулась ожесточенная борьба между тремя лидерами квалификации, к сожалению, не продлившаяся слишком долго. Уже на четвертом допе впечатал в снег свой Лансер Артём Кондратьев, перестаравшись со скоростью в повороте. А на СУ6 оформил сход экипаж Алексея Украинца из-за «умершего» двигателя на его Subaru Impreza.
Также не обошлось без переворотов, два пилота исполнили фееричные кульбиты, досрочно завершив ралли. Основная проблема заключалась в снежных брустверах, которые заключали в свои объятия тех, кто допускал малейшие ошибки в пилотировании. Первым ошибку ещё в квалификации допустил пилот из Амурской области - Илья Чубаров, который участвовал в соревнованиях под присмотром именитого штурмана Константина Огарко, Чемпиона России 2024 года. Продолжил серию опытный экипаж из Хабаровска - Антона Осиевского и Игоря Богунова.
А вот если говорить о технических поломках, то их было совсем немного: поломка коробки передач у экипажа Андрея и Софьи Чернецких, неисправность двигателя у Алексея Украинца, и поломка подвески у экипажа Сергея Денисова и Андрея Лисичкина. По сравнению с теми годами, когда до финиша доехали менее половины участников, число сходов на этот раз можно считать минимальным.
Во второй боевой день Тимофей Андрющенко попытался навязать борьбу лидеру, но запас Александра Осипова по времени был слишком велик. В итоге первое место заслуженно досталось экипажу из Санкт-Петербурга.
Результаты зачета 4000Н:
Результаты зачета 1600Н:
Прошедший этап оказался весьма интересным и оставляет надежды на приезд еще большего количества участников из соседних регионов и гостей из центральной части России в будущем в поисках зимы, оригинальных ледяных трасс и адреналина!
📸 Фото Артем Щуковский
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍17🔥8
https://vk.com/video352597463_456239377
Ралли в Хабаровске, наш онборд СУ11- аккуратный проезд самого насыщенного допа, можно оценить ледовую трассу.
Эво9 по 4000Н, мотор и центр настройки Алиуса, аморты олинзы, кулак, ручника уже нет после приключений в предыдущий день, но зато полноценные тормоза появились)
Ралли в Хабаровске, наш онборд СУ11- аккуратный проезд самого насыщенного допа, можно оценить ледовую трассу.
Эво9 по 4000Н, мотор и центр настройки Алиуса, аморты олинзы, кулак, ручника уже нет после приключений в предыдущий день, но зато полноценные тормоза появились)
❤5🔥5🐳1
https://vkvideo.ru/video352597463_456239378
А это полный онборд квалы- широкие пирелли, яркое солнце, скользкий лед и большие бруствера- красота одним словом)))
А это полный онборд квалы- широкие пирелли, яркое солнце, скользкий лед и большие бруствера- красота одним словом)))
VK Видео
Ралли в Хабаровске, квала, первая попытка
Смотрите онлайн Ралли в Хабаровске, квала, первая попытка 6 мин 15 с. Видео от 25 февраля 2025 в хорошем качестве, без регистрации в бесплатном видеокаталоге ВКонтакте! 770 — просмотрели. 69 — оценили.
🔥11❤2🐳1
Forwarded from Joker Ралли +
▶️⚛
Тимофей Андрющенко
Want to Drive
Хочу кататься - есть такой девиз!
25.02.2025
В гостях у раллийного канала недавний бронзовый призер и победитель дальневосточного Ралли Ice Master 2025 в командном зачете мастер спорта Тимофей Андрющенко.
Тимофей родился в Комсомольске на Амуре, но уже долгое время живёт и практикует в Москве. По настоящее время он раллийный пилот, тренер для взрослых и наставник для детей. Полезные советы действующего раллиста помогают и тем кто только еще собирается связать свою жизнь с автомобильным спортом и уже достаточно опытным автоспортсменам.
Мини - интервью в канале
🆕
Тимофей Андрющенко
🆕
#Rally #Channel #Joker #Club
▶️✴️🅱♻️📶🔱Ⓜ️*⃣💮⚛✳️◀️
Пройдите в библиотеку
Тимофей Андрющенко
Want to Drive
Хочу кататься - есть такой девиз!
25.02.2025
В гостях у раллийного канала недавний бронзовый призер и победитель дальневосточного Ралли Ice Master 2025 в командном зачете мастер спорта Тимофей Андрющенко.
Тимофей родился в Комсомольске на Амуре, но уже долгое время живёт и практикует в Москве. По настоящее время он раллийный пилот, тренер для взрослых и наставник для детей. Полезные советы действующего раллиста помогают и тем кто только еще собирается связать свою жизнь с автомобильным спортом и уже достаточно опытным автоспортсменам.
Мини - интервью в канале
🆕
Тимофей Андрющенко
🆕
#Rally #Channel #Joker #Club
▶️✴️🅱♻️📶🔱Ⓜ️*⃣💮⚛✳️◀️
Пройдите в библиотеку
👍21❤3🔥2
Трудовые будни! Володя Носков из Петрозаводска приехал заниматься. Всегда рад помочь, главное желание!
#хочукататься
#хочукататься
👍17
https://www.drom.ru/info/autosport/ice-master-2025-99091.html
На дроме заметно лучше стали освещать автоспорт за последние несколько лет) и тут, на удивление, подробно описали наши приключения))
На дроме заметно лучше стали освещать автоспорт за последние несколько лет) и тут, на удивление, подробно описали наши приключения))
👍15🔥5
Пока все готовятся к Яккиме, предлагаем провести вечер за просмотром нового выпуска подкаста 🔴
https://rutube.ru/video/92c96e96361a334f30ebd158c339cbbe/
В гостях у Владимира Башмакова, спортсмен – сенсация 2024года, первый в истории современного ралли картингист из Владивостока, завоевавший титул чемпиона России по ралли в первом же полноценном сезоне. Талантливый, быстрый, улыбчивый, наш раллийный Вилли Вонка – Алексей Украинец. Из названия нашего выпуска может сложиться впечатление, что титул чемпиона России дался нашему герою легко, но это не совсем так. Просто любые задачи на пути к победе Алексей Украинец принимает с бессменной улыбкой и оптимизмом. Скромно появившись в чемпионате России в 2023 году, уже через полгода Леша регулярно заезжал на подиум каждой гонки, которые он, в отличии от постоянных участников чемпионата, ехал «с листа», не имея преимущества знания дорог и готовой стенограммы. Уже после первых гонок, даже самые опытные пилоты, начали задаваться вопросом: «Кто этот спортсмен? Откуда такая скорость и адаптивность?».
Вся серьезность конкурента стала понятна в середине сезона, когда Алексей на автомобиле «N4» стал навязывать борьбу «Абсолюту».
Не скроем - ждем возвращения Алексея на R5, это было бы интересно.
Ссылки на выпуски на других платформах - в следующих сообщениях
https://rutube.ru/video/92c96e96361a334f30ebd158c339cbbe/
В гостях у Владимира Башмакова, спортсмен – сенсация 2024года, первый в истории современного ралли картингист из Владивостока, завоевавший титул чемпиона России по ралли в первом же полноценном сезоне. Талантливый, быстрый, улыбчивый, наш раллийный Вилли Вонка – Алексей Украинец. Из названия нашего выпуска может сложиться впечатление, что титул чемпиона России дался нашему герою легко, но это не совсем так. Просто любые задачи на пути к победе Алексей Украинец принимает с бессменной улыбкой и оптимизмом. Скромно появившись в чемпионате России в 2023 году, уже через полгода Леша регулярно заезжал на подиум каждой гонки, которые он, в отличии от постоянных участников чемпионата, ехал «с листа», не имея преимущества знания дорог и готовой стенограммы. Уже после первых гонок, даже самые опытные пилоты, начали задаваться вопросом: «Кто этот спортсмен? Откуда такая скорость и адаптивность?».
Вся серьезность конкурента стала понятна в середине сезона, когда Алексей на автомобиле «N4» стал навязывать борьбу «Абсолюту».
Не скроем - ждем возвращения Алексея на R5, это было бы интересно.
Ссылки на выпуски на других платформах - в следующих сообщениях
RUTUBE
32 выпуск подкаста "Ралли Гид". Алексей Украинец: Пришел, увидел, победил.
Из названия нашего выпуска может сложиться впечатление, что титул чемпиона России дался нашему герою легко, но это не совсем так. Просто любые задачи на пути к победе Алексей Украинец принимает с бессменной улыбкой и оптимизмом. Скромно появившись в чемпионате…
🔥9👍7
Построить гоночную машину или купить готовую?
Этот вопрос в определенный момент гоночного пути волнует каждого) и каждый находит для себя убедительные аргументы для любого из этих вариантов.
Строить - потому что «дешевле /качественнее/такой нет ни у кого/я знаю как лучше/не доверяю никому/уже есть машина, только каркас вставлю/это интересно» и в таком духе)) А купить готовое - «дешевле/быстрее/уже откатаны детские болячки/дорабатывать проще, чем строить».
Каждый по своему прав))) нет единственного верного варианта. Есть вариант, наиболее полно отвечающий целям и задачам. Именно он и будет правильным. Но самое сложное, это определить эти цели и задачи!!!
Когда я решил, что хочу все таки больше времени проводить за рулем гоночного автомобиля и совершенствоваться именно в пилотаже, а не в тонкостях инженерии, то для меня все стало очевидным) за плечами уже были и сваренные каркасы, и самодельные блокировки, сближенные ряды, распредвалы с увеличенным подьемом) не хватало только самой малости - наката и времени на тестовую работу)))
Хочу кататься!)) мне нравится вникать в нюансы настроек и чувствовать изменения в поведении автомобиля )
Про подход к настройкам расскажу позже)
Желаю всем здраво оценивать свои возможности и при планировании времени подготовки делать всегда запас, потому что, как правило, в реальности график справа получается гораздо чаще)))
Этот вопрос в определенный момент гоночного пути волнует каждого) и каждый находит для себя убедительные аргументы для любого из этих вариантов.
Строить - потому что «дешевле /качественнее/такой нет ни у кого/я знаю как лучше/не доверяю никому/уже есть машина, только каркас вставлю/это интересно» и в таком духе)) А купить готовое - «дешевле/быстрее/уже откатаны детские болячки/дорабатывать проще, чем строить».
Каждый по своему прав))) нет единственного верного варианта. Есть вариант, наиболее полно отвечающий целям и задачам. Именно он и будет правильным. Но самое сложное, это определить эти цели и задачи!!!
Когда я решил, что хочу все таки больше времени проводить за рулем гоночного автомобиля и совершенствоваться именно в пилотаже, а не в тонкостях инженерии, то для меня все стало очевидным) за плечами уже были и сваренные каркасы, и самодельные блокировки, сближенные ряды, распредвалы с увеличенным подьемом) не хватало только самой малости - наката и времени на тестовую работу)))
Хочу кататься!)) мне нравится вникать в нюансы настроек и чувствовать изменения в поведении автомобиля )
Про подход к настройкам расскажу позже)
Желаю всем здраво оценивать свои возможности и при планировании времени подготовки делать всегда запас, потому что, как правило, в реальности график справа получается гораздо чаще)))
👍30❤16💯4🤝2🐳1