This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Если вы знали, но вдруг забыли))) Пора готовиться к летнему сезону!)
👍23🔥12❤5💯2⚡1🥰1🫡1
https://vk.com/video-60170821_456239607?access_key=d8d8ee8c7b6fa565ac
Да уж, были грандиозные планы на эту зиму - интенсивно катать лед на гражданских шипах, но что то пошло не так))
Всем приятного просмотра, а парням пожелаем рАЛЛИ!!!💪😀
Может в следующем году позвать парней на тренинг в Хабаровск?))
Да уж, были грандиозные планы на эту зиму - интенсивно катать лед на гражданских шипах, но что то пошло не так))
Всем приятного просмотра, а парням пожелаем рАЛЛИ!!!💪😀
Может в следующем году позвать парней на тренинг в Хабаровск?))
VK Видео
ПЕРВЫЙ и ПОСЛЕДНИЙ Заезд Перед Сезоном! Honda vs. Nissan
За авто иди на Дром https://drom.ru/s/qnL 🚗 И ищи универсал, 1974 года, за 66.000 рублей, чтобы узнать кое-что интересное об одной из наших тачек 😉 В этой серии делаем БОЛЬШОЙ АНОНС НА СЕЗОН. А ещё достаем машины из ремонта, гоняем и снова ставим машины…
🔥16❤3⚡1👏1🕊1💯1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
То пусто, то густо))
Это я про наш видеопродакшн))
За последнее время столько всего, что мне кажется читатели не успевают смотреть и пролистывают)))
Выкладываю долгожданный ролик про тренинги в Хабаровске!)
Его нужно посмотреть и высказать свое мнение!) А еще его можно будет пересматривать в жару и вспоминать зиму - лед, брустверы, мишлены, солнце и отличное настроение)))
Всем ралли!!!)))
Это я про наш видеопродакшн))
За последнее время столько всего, что мне кажется читатели не успевают смотреть и пролистывают)))
Выкладываю долгожданный ролик про тренинги в Хабаровске!)
Его нужно посмотреть и высказать свое мнение!) А еще его можно будет пересматривать в жару и вспоминать зиму - лед, брустверы, мишлены, солнце и отличное настроение)))
Всем ралли!!!)))
🔥34👍11❤4🕊2🥰1🍾1💋1
Forwarded from Ралли России ASMG
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
После просмотра фильма «Гонка эпохи перемен» в кинотеатре Октябрь, Артур Мурадян поделился впечатлениями и ответил на вопрос зрителя как попасть механиком в ралли!
👍21🔥4❤1
Как же приятно начинать неделю с тренировок!) южных красот вам)
❤28👍15🔥6🥰3👏1🤩1💯1
Forwarded from Rallyzone.ru
Вчерась свое 66-летие отметил Юха Канккунен – четырехкратный чемпион мира, обладатель двадцати трех побед на этапах WRC и по совместительству (на полставочки) заместитель руководителя заводской команды Toyota.
Во-первых, богоспасаемая редакция отметила, как следует. Во-вторых, протрезвев, легко и непринужденно подрезала в одном из капиталистических изданий материалец, посвященный парочке-пятерочке автомобилей, отметившихся в карьере ветерана =)
Toyota Celica Twincam Turbo
Эта машина занимает в карьере Юхи особое место: именно с ней финн, до того появлявшийся на этапах чемпионата мира эпизодически, вышел на новый уровень в 1985-м – в дебютном старте на ралли Сафари.
От Peugeot 205 T16, Audi Quattro и Lancia 037 заднеприводная Celica выгодно отличалась надежностью: японский автомобиль с легкостью справлялся со всеми сложностями африканской саванны, опережая более мощных соперников. В первом же старте в Кении «Королева Африки» принесла Канккунену первую победу на этапах WRC – отрыв финна от финишировавшего вторым напарника (и наставника) Бьорна Вальдегорда составило 34 минуты.
Peugeot 205 T16
После аварии Ари Ватанена в Аргентине в 1985-м руководитель Peugeot Sport Жан Тодт был вынужден искать замену своему пилоту и обратился к Юхе Канккунену. За рулем 500-сильного (550? 560? да кто их тогда считал, тех лошадей) финн выиграл уже во втором старте – в Швеции. За этим последовали победы в Греции и Новой Зеландии, а завершилось дело первым в карьере Юхи чемпионским титулом.
Lancia Delta HF
После запрета группы B в чемпионате мира длительное время доминировал, в общем-то, один автомобиль, за рулем коего Юха Канккунен в компании с Юхой Пиироненом добыл два из четырех своих титулов. Первый – в 1987-м, в стартовом сезоне для группы A за рулем скромной 240-сильной (так говорят) Lancia Delta HF 4WD. Ну а в 1991-м, уже за рулем куда более энерговооруженной Integrale 16V финн стал чемпионом мира в третий раз.
Peugeot 205 T16 Grand Raid
Не ралли единым, как говорится. В 1988-м Канккунен дебютировал в ралли «Париж – Дакар» с адаптированной под ралли-рейды Peugeot 205 T16.
Десятый «Дакар» вошел в историю благодаря краже (или «краже»? есть у Лёхи Сергеева на сей счет замечательная история) Peugeot 405 T16 Grand Raid лидировавшего до инцидента Ари Ватанена. На фоне всех событий вокруг пропавшего и обнаруженного автомобиля Канккунен захватил лидерство и не отпускал его до самого финиша.
Toyota Celica Turbo 4WD
А с этим автомобилем Юха в четвертый раз выиграл чемпионат мира, оставаясь самым титулованным раллистом в истории вплоть до 1999-го, когда с ним поравнялся Томми Мякинен. В третье пришествие в команду Toyota Юха одержал пять побед за сезон (как за два года до этого проделал в Lancia), причем ухитрился сделать это с тремя разными штурманами (Юха Пииронен, Дени Жироде, Ники Грист).
Subaru Impreza WRC '99
Карьера у Юхи получилась продолжительной: между первой и последней победами в WRC прошло аж 14 лет – и последняя пришлась на домашнее для него ралли Финляндия 1999 года, за рулем Impreza WRC '99. А за пару месяцев до этого финн выиграл в Аргентине, вопреки командным установкам (ну, так говорят) опередив Ричарда Бёрнса.
#Kankkunen
Во-первых, богоспасаемая редакция отметила, как следует. Во-вторых, протрезвев, легко и непринужденно подрезала в одном из капиталистических изданий материалец, посвященный парочке-пятерочке автомобилей, отметившихся в карьере ветерана =)
Toyota Celica Twincam Turbo
Эта машина занимает в карьере Юхи особое место: именно с ней финн, до того появлявшийся на этапах чемпионата мира эпизодически, вышел на новый уровень в 1985-м – в дебютном старте на ралли Сафари.
От Peugeot 205 T16, Audi Quattro и Lancia 037 заднеприводная Celica выгодно отличалась надежностью: японский автомобиль с легкостью справлялся со всеми сложностями африканской саванны, опережая более мощных соперников. В первом же старте в Кении «Королева Африки» принесла Канккунену первую победу на этапах WRC – отрыв финна от финишировавшего вторым напарника (и наставника) Бьорна Вальдегорда составило 34 минуты.
Peugeot 205 T16
После аварии Ари Ватанена в Аргентине в 1985-м руководитель Peugeot Sport Жан Тодт был вынужден искать замену своему пилоту и обратился к Юхе Канккунену. За рулем 500-сильного (550? 560? да кто их тогда считал, тех лошадей) финн выиграл уже во втором старте – в Швеции. За этим последовали победы в Греции и Новой Зеландии, а завершилось дело первым в карьере Юхи чемпионским титулом.
Lancia Delta HF
После запрета группы B в чемпионате мира длительное время доминировал, в общем-то, один автомобиль, за рулем коего Юха Канккунен в компании с Юхой Пиироненом добыл два из четырех своих титулов. Первый – в 1987-м, в стартовом сезоне для группы A за рулем скромной 240-сильной (так говорят) Lancia Delta HF 4WD. Ну а в 1991-м, уже за рулем куда более энерговооруженной Integrale 16V финн стал чемпионом мира в третий раз.
Peugeot 205 T16 Grand Raid
Не ралли единым, как говорится. В 1988-м Канккунен дебютировал в ралли «Париж – Дакар» с адаптированной под ралли-рейды Peugeot 205 T16.
Десятый «Дакар» вошел в историю благодаря краже (или «краже»? есть у Лёхи Сергеева на сей счет замечательная история) Peugeot 405 T16 Grand Raid лидировавшего до инцидента Ари Ватанена. На фоне всех событий вокруг пропавшего и обнаруженного автомобиля Канккунен захватил лидерство и не отпускал его до самого финиша.
Toyota Celica Turbo 4WD
А с этим автомобилем Юха в четвертый раз выиграл чемпионат мира, оставаясь самым титулованным раллистом в истории вплоть до 1999-го, когда с ним поравнялся Томми Мякинен. В третье пришествие в команду Toyota Юха одержал пять побед за сезон (как за два года до этого проделал в Lancia), причем ухитрился сделать это с тремя разными штурманами (Юха Пииронен, Дени Жироде, Ники Грист).
Subaru Impreza WRC '99
Карьера у Юхи получилась продолжительной: между первой и последней победами в WRC прошло аж 14 лет – и последняя пришлась на домашнее для него ралли Финляндия 1999 года, за рулем Impreza WRC '99. А за пару месяцев до этого финн выиграл в Аргентине, вопреки командным установкам (ну, так говорят) опередив Ричарда Бёрнса.
#Kankkunen
👍18