В России пройдет интересный чемпионат Porsche Russia Simreal Cup - он объединяет виртуальные и реальные гонки.
Начнутся соревнования с квалификации на киберспортивной платформе Assetto Corsa Competizione. Принять в них участие сможет любой желающий.
По итогам отбора 40 быстрейших гонщиков, сразятся в трех этапах онлайн-гонок на автомобилях Porsche, где отсеется половина.
Оставшиеся 20 киберспортсменов попадут на Гранд Финал, который пройдет уже в гибридном режиме. Участники объединятся в команды с профессиональными пилотами (Сергеем Сироткиным, Михаилом Алешиным, Алексеем Несовым и другими) и примут участие в двух гонках: одна из них виртуальная, а для второй придется сесть за руль вполне осязаемых гоночных картов в клубе Forza Karting.
Призовой фонд, кстати, немаленький - целых 500 000 рублей.
Чтобы принять участие, нужно пройти авторизацию через Discord на сайте чемпионата: https://simrealcup.com. Участникам потребуется руль для ПК с механической коробкой передач.
Начнутся соревнования с квалификации на киберспортивной платформе Assetto Corsa Competizione. Принять в них участие сможет любой желающий.
По итогам отбора 40 быстрейших гонщиков, сразятся в трех этапах онлайн-гонок на автомобилях Porsche, где отсеется половина.
Оставшиеся 20 киберспортсменов попадут на Гранд Финал, который пройдет уже в гибридном режиме. Участники объединятся в команды с профессиональными пилотами (Сергеем Сироткиным, Михаилом Алешиным, Алексеем Несовым и другими) и примут участие в двух гонках: одна из них виртуальная, а для второй придется сесть за руль вполне осязаемых гоночных картов в клубе Forza Karting.
Призовой фонд, кстати, немаленький - целых 500 000 рублей.
Чтобы принять участие, нужно пройти авторизацию через Discord на сайте чемпионата: https://simrealcup.com. Участникам потребуется руль для ПК с механической коробкой передач.
Немецкое ателье Posaidon основательно поработало над сараем Mercedes-AMG E 63 S.
Четырехлитровый V8 под капотом универсала получил новые турбокомпрессоры, водно-метанольный впрыск, изменения в головке блока, системе питания, программе управления. Это позволило поднять отдачу мотора с 612 л.с. и 850 ньютон-метров до 940 л.с. и 1280 Н•м, а разгон до сотни уместить в пределы трех секунд.
Тюнеры даже проявили ответственность и ограничили максимальную скорость электроникой...на отметке в 350 км/ч. Заслуживает уважения!👏
Четырехлитровый V8 под капотом универсала получил новые турбокомпрессоры, водно-метанольный впрыск, изменения в головке блока, системе питания, программе управления. Это позволило поднять отдачу мотора с 612 л.с. и 850 ньютон-метров до 940 л.с. и 1280 Н•м, а разгон до сотни уместить в пределы трех секунд.
Тюнеры даже проявили ответственность и ограничили максимальную скорость электроникой...на отметке в 350 км/ч. Заслуживает уважения!👏
Вы слышали, что Лэнд Крузер обновился?
Новое поколение с индексом 300 в целом сохранило все, за что внедорожник так любят на наших дорогах: рамную конструкцию, два моста, внушительные размеры.
Из нового - свежий экстерьер, новая платформа, которая легче и комфортнее предыдущей, более современный интерьер.
Хотя последнему до хайтека еще далеко. Тут есть проекционный дисплей и кнопка запуска двигателя с датчиком отпечатка, но приборка никогда не будет полностью цифровой, медиасистема подключается к Appla CarPlay и Android Auto только по проводу, а количество USB на всех пассажиров можно сосчитать по пальцам одной руки.
Большое разочарование поклонников Крузака может ожидать только под капотом - больше никаких V8! Теперь доступны только V6: бензиновый мощностью 415 сил и 650 Н•м (с таким мотором Land Cruiser разгоняется до сотни аж за 6,8 секунд) и дизельный мотор с отдачей в 299 л.с и 700 Н•м. Да, теперь никаких 249 лошадок с низким налогом.
Цены, как и дату начала продаж пока не объявили.
Новое поколение с индексом 300 в целом сохранило все, за что внедорожник так любят на наших дорогах: рамную конструкцию, два моста, внушительные размеры.
Из нового - свежий экстерьер, новая платформа, которая легче и комфортнее предыдущей, более современный интерьер.
Хотя последнему до хайтека еще далеко. Тут есть проекционный дисплей и кнопка запуска двигателя с датчиком отпечатка, но приборка никогда не будет полностью цифровой, медиасистема подключается к Appla CarPlay и Android Auto только по проводу, а количество USB на всех пассажиров можно сосчитать по пальцам одной руки.
Большое разочарование поклонников Крузака может ожидать только под капотом - больше никаких V8! Теперь доступны только V6: бензиновый мощностью 415 сил и 650 Н•м (с таким мотором Land Cruiser разгоняется до сотни аж за 6,8 секунд) и дизельный мотор с отдачей в 299 л.с и 700 Н•м. Да, теперь никаких 249 лошадок с низким налогом.
Цены, как и дату начала продаж пока не объявили.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Самое напряженное видео дня!
Белка выбежала на трассу прямо перед болидом во время гонки Indycar в Детройте.
Вы тоже смотрели с замиранием сердца?😱
Белка выбежала на трассу прямо перед болидом во время гонки Indycar в Детройте.
Вы тоже смотрели с замиранием сердца?😱
Превращение Suzuki Jimny в Гелик уже стало своеобразным видом спорта - у кого получится ближе к оригиналу и брутальнее?
Свой вариант такого обвеса показали мастера ателье Liberty Walk, причем японцы даже вывели патрубки выхлопной системы сбоку, совсем как у настоящего G-Class. Плюсом к внешнему виду идет и обновленный салон, перетянутый в черную кожу.
Свой вариант такого обвеса показали мастера ателье Liberty Walk, причем японцы даже вывели патрубки выхлопной системы сбоку, совсем как у настоящего G-Class. Плюсом к внешнему виду идет и обновленный салон, перетянутый в черную кожу.