Анонс следующего выпуска🤣

Ой, я наконец то узнал, кто такой Ричард Хэммонд!))) Воистину, ралли- свет!))

https://t.me/rallyzone/13617

Гонка стартовала! Ставки больше не принимаются!)) давайте следить и болеть!)

https://t.me/basmanovrally/659

Хорошее начало💪

А что для вас гонки?))) вот мнения пилотов и штурманов немного различаются🤣

Для пилота это праздник, хоть и с переживаниями, физнашрузками и сауной)))

https://t.me/basmanovrally/662

З- забота!!!!👏👏👏😃


https://t.me/asmg_rrp/3589

Пятница- это лучшее время посмотреть хорошее видео!!!Продолжаю делиться впечатлениями о протосубе и в этом видео уже более глубокие нюансы по машине и в общем, о подходе) благодарю за внимание и не скупитесь на комментарии!!!

✍ Пробую избавиться от спама и ботов - сделал чат для обсуждения постов. Вступаем, товарищи!
https://t.me/+V0iuh7UiU3EwMzZi

Этим постом хочу начать цикл заметок на тему подготовки и прокачки своих навыков.

Цель - помочь по новому взглянуть на себя, свою подготовку и мотивировать заниматься, тренироваться)

Самый важный ресурс, который практически не имеет предела - наши навыки!!! Скилл! Слово, которым сейчас можно описать множество факторов, из которых складывается компетентность)

Так вот скилл не повышается, пока мы сидим на диване))) он не меняется даже пока мы строим машину)) и он не развивается, когда мы катаемся по дорогам общего пользования, соблюдая пдд.

Прокачке скила нужно уделять время) Тренироваться) но не всегда тренировки - это площадки или тесты)

Иногда бывает, что нет эффекта от тренировок. Так бывает, когда не правильно выбран фокус, не определена проблема и направление работы. Или, например, когда имеется ощущение «мне не нужны тренировки, у меня хороший уровень и так».

Это тоже бывает от недостатка информации)
Вобщем, накину этой самой информации в качестве пищи для размышлений)

Ч.1
Попробую довести свое видение и призываю вас поразмышлять вместе)

Пока не нашел никакой точной формулировки, которой можно отобразить работу мозга. Там все очень сложно))

Предлагаю для наглядности использовать упрощенную схему оценки деятельности пилота при управлении гоночным автомобилем и примем, что вся информация имеет свой объем, а способность мозга воспринимать информацию имеет свои ограничения.

Тоесть назовем эту способность оперативкой и примем, что у всех она имеет разный объем и главное- ее можно улучшать! Прокачивать)


Продолжение следует)

Онборд с тренинга под Мариуполем, СУ в Кременёвке, короткая часть.

Дороги вот такого плана. Восьмак сдюжил) На тестах покатал всех на двух тазах - похожи по набору опций и по подготовке, но разные в поведении. Этот был недостаточным и его нужно было «засовывать», но получалось это без проблем) без ручника))

Конечно, если бы я родился не на Дальнем Востоке, то у меня обязательно бы был восьмак)))))

Позже скину онборд с другой локации для понимания дорожного фонда, так сказать)

Гоночный дед)
Кто знает, что за горб на капоте? Почему не на всех кивках сивиках он был?)

Цивик🙈 Всегда резало слух))) поэтому лучше кивик)) или сивис))) а правильно конечно же сивик)))
Civic [ˈsɪvɪk] гражданский* (переводчик перевел, не я)

Каким хэштегом отметить серию этих материалов? Предложите варианты!)

https://t.me/wtdrive/2957