🔥46❤11❤🔥1🐳1
Прошло ровно два года с того дня, как у нас побывала эта honda city на полной покраске)
На фото, где сити под сивиком Absurd_drive , это как раз то время, еще в старом боксе)
В этот раз подлечили крепление правого переднего рычага и установили кастомную распорку собственного изготовления)
О всех приключениях этой музейной сити можно узнать на канале нашего друга https://t.me/mixracing
Вобщем #хондочкаживи, как говорится)))
На фото, где сити под сивиком Absurd_drive , это как раз то время, еще в старом боксе)
В этот раз подлечили крепление правого переднего рычага и установили кастомную распорку собственного изготовления)
О всех приключениях этой музейной сити можно узнать на канале нашего друга https://t.me/mixracing
Вобщем #хондочкаживи, как говорится)))
🔥21❤12
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«Приключения наших в Испании»))) Семенов/Игнатов, сегодня на какой то гонке)
🔥31👍8❤🔥4❤1
Очень рекомендую к просмотру! Давно такого не выкладывали, что бы руль было видно с попутного движению ракурса, газ, тормоз, скорость, передача!
Да, угол камеры широковат, для зрелищности видимо, но оцените, в каких не больших углах едет Калле!
Нет затяжных скольжений боком!!! Очень короткие и точные коррекции рулем!!!
Вобщем, десять с половиной минут мочилова позволяют погрузиться в эту дорогу, тачку и понаблюдать пилотаж!
Насмотренность образов- важный момент в тренировочном процессе, с помощью которого можно гораздо быстрее прогрессировать!!!
https://youtu.be/wAYyhtkjzTA?si=omt9zUHUL2GqO2pA
Да, угол камеры широковат, для зрелищности видимо, но оцените, в каких не больших углах едет Калле!
Нет затяжных скольжений боком!!! Очень короткие и точные коррекции рулем!!!
Вобщем, десять с половиной минут мочилова позволяют погрузиться в эту дорогу, тачку и понаблюдать пилотаж!
Насмотренность образов- важный момент в тренировочном процессе, с помощью которого можно гораздо быстрее прогрессировать!!!
https://youtu.be/wAYyhtkjzTA?si=omt9zUHUL2GqO2pA
YouTube
FULL OUNINPOHJA ONBOARD - Rovanperä/Halttunen | WRC Secto Rally Finland 2025
Rally: WRC Secto Rally Finland 2025
Stage: SS20 Ouninpohja 2 (Wolf Power Stage) - 23.98 km
Crew: Kalle Rovanperä/Jonne Halttunen
Team: Toyota Gazoo Racing WRT
Car: Toyota GR Yaris Rally1
Watch full rally highlights and exclusive onboard videos at https://www.rally.tv…
Stage: SS20 Ouninpohja 2 (Wolf Power Stage) - 23.98 km
Crew: Kalle Rovanperä/Jonne Halttunen
Team: Toyota Gazoo Racing WRT
Car: Toyota GR Yaris Rally1
Watch full rally highlights and exclusive onboard videos at https://www.rally.tv…
🔥10👍6
Кто давно хотел начать, но все никак не мог решиться??? Появился шанс!!!!
Самый дешевый вход в самый доступный автоспорт!
(Ну после симулятора и прокатного картинга конечно)
Дисциплина «контактный кросс» - такое название мне больше нравится))
Налетай, торопись! #хочукататься
Продажа болида
Ваз 2112
Каркас по приложению j с биркой
Подвеска ABT
Мотор 1,6 на ресивере клубтурбо
КПП 7 ряд Соколов, гп 4.7 или 4.5, блокировка червячная LST
2 комплекта резины
250 тысяч рублей
Видное
+79299424547 Никита
Самый дешевый вход в самый доступный автоспорт!
(Ну после симулятора и прокатного картинга конечно)
Дисциплина «контактный кросс» - такое название мне больше нравится))
Налетай, торопись! #хочукататься
Продажа болида
Ваз 2112
Каркас по приложению j с биркой
Подвеска ABT
Мотор 1,6 на ресивере клубтурбо
КПП 7 ряд Соколов, гп 4.7 или 4.5, блокировка червячная LST
2 комплекта резины
250 тысяч рублей
Видное
+79299424547 Никита
🔥7👍3😁3
В рубрике «цитаты великих» сегодня слова австралийского пилота, чемпиона Ф1 1980года, Алана Джонса:
«Ничего в гонках не происходит спешно, кроме самого хода машины; для всего прочего требуется спокойствие»
Как вам?) Мне очень понравилось) Не должно быть суеты. Торопливости в действиях, которая ведет к ошибкам. А так же это касается сознания. Спокойствие и осмысленность.
«Ничего в гонках не происходит спешно, кроме самого хода машины; для всего прочего требуется спокойствие»
Как вам?) Мне очень понравилось) Не должно быть суеты. Торопливости в действиях, которая ведет к ошибкам. А так же это касается сознания. Спокойствие и осмысленность.
👍24💯13🔥6🤝1
Forwarded from Joker Ралли +
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
▶️⚛
Анонс предстоящего этапа Чемпионата России Ралли Эковер
14-17.08.2025
🎦
Яркие моменты летних этапов в асбестовском карьере
Монтаж
Видеооператор Uralvideo Team
Юра Коев
🆒
#Rally #Channel #Joker #Club
▶️✴️🅱♻️📶🔱Ⓜ️*⃣💮⚛✳️◀️
Пройдите в библиотеку канала
Анонс предстоящего этапа Чемпионата России Ралли Эковер
14-17.08.2025
🎦
Яркие моменты летних этапов в асбестовском карьере
Монтаж
Видеооператор Uralvideo Team
Юра Коев
🆒
#Rally #Channel #Joker #Club
▶️✴️🅱♻️📶🔱Ⓜ️*⃣💮⚛✳️◀️
Пройдите в библиотеку канала
👍7❤4🔥3
Что нужно, что бы максимально быстро проехать поворот?
Точно подобрать скорость? Выбрать траекторию? Заставить эффективно работать шины?
Траектория - самое важное.
Это первая составляющая. Вести правильную линию всегда и везде, «читать» дорогу.
Вторая важная часть - это сцепление колес с дорогой. Достижение эффективного увода в пятне контакта на всей длине дуги поворота - это самое сложное. Для этого требуется свободное владение и способность применять практически все приемы работы с автомобилем.
Третье - скорость.
Но исходя из первых двух пунктов выходит, что скорость это производная)) тоесть она нам не важна. Если линия правильная и шины работают, то скорость будет максимально возможная для данных условий.
Поэтому быстрого пилота не интересует скорость в повороте как таковая. Ему некогда за ней смотреть. Да, он ее чувствует только как явление, дающее силу для воздействия на шины в пятне контакта. Не достиг увода - мало скорости. Сильно заскользил - много.
Поэтому быстрые пилоты не боятся скорости, не смотрят на спидометр, стараясь точно подобрать циферки на входе, а «насыпают» скорость в поворот, что бы заставить шины работать с точки входа и до выхода! И все это на максимально пологой линии!
Что бы этому научиться, нужно знать и понимать, как работает шина, теорию движения автомобиля в общих чертах и владеть приемами управления как избыточным автомобилем, так и недостаточным)
Нет предела совершенству!!!! Всем ралли!!!
Точно подобрать скорость? Выбрать траекторию? Заставить эффективно работать шины?
Траектория - самое важное.
Это первая составляющая. Вести правильную линию всегда и везде, «читать» дорогу.
Вторая важная часть - это сцепление колес с дорогой. Достижение эффективного увода в пятне контакта на всей длине дуги поворота - это самое сложное. Для этого требуется свободное владение и способность применять практически все приемы работы с автомобилем.
Третье - скорость.
Но исходя из первых двух пунктов выходит, что скорость это производная)) тоесть она нам не важна. Если линия правильная и шины работают, то скорость будет максимально возможная для данных условий.
Поэтому быстрого пилота не интересует скорость в повороте как таковая. Ему некогда за ней смотреть. Да, он ее чувствует только как явление, дающее силу для воздействия на шины в пятне контакта. Не достиг увода - мало скорости. Сильно заскользил - много.
Поэтому быстрые пилоты не боятся скорости, не смотрят на спидометр, стараясь точно подобрать циферки на входе, а «насыпают» скорость в поворот, что бы заставить шины работать с точки входа и до выхода! И все это на максимально пологой линии!
Что бы этому научиться, нужно знать и понимать, как работает шина, теорию движения автомобиля в общих чертах и владеть приемами управления как избыточным автомобилем, так и недостаточным)
Нет предела совершенству!!!! Всем ралли!!!
🔥38👍10❤2🐳1