«Приключения наших в Испании»))) Семенов/Игнатов, сегодня на какой то гонке)

Очень рекомендую к просмотру! Давно такого не выкладывали, что бы руль было видно с попутного движению ракурса, газ, тормоз, скорость, передача!

Да, угол камеры широковат, для зрелищности видимо, но оцените, в каких не больших углах едет Калле!

Нет затяжных скольжений боком!!! Очень короткие и точные коррекции рулем!!!

Вобщем, десять с половиной минут мочилова позволяют погрузиться в эту дорогу, тачку и понаблюдать пилотаж!

Насмотренность образов- важный момент в тренировочном процессе, с помощью которого можно гораздо быстрее прогрессировать!!!

https://youtu.be/wAYyhtkjzTA?si=omt9zUHUL2GqO2pA

Кто давно хотел начать, но все никак не мог решиться??? Появился шанс!!!!

Самый дешевый вход в самый доступный автоспорт!
(Ну после симулятора и прокатного картинга конечно)

Дисциплина «контактный кросс» - такое название мне больше нравится))
Налетай, торопись! #хочукататься

Продажа болида
Ваз 2112
Каркас по приложению j с биркой
Подвеска ABT
Мотор 1,6 на ресивере клубтурбо
КПП 7 ряд Соколов, гп 4.7 или 4.5, блокировка червячная LST
2 комплекта резины
250 тысяч рублей
Видное
+79299424547 Никита

В рубрике «цитаты великих» сегодня слова австралийского пилота, чемпиона Ф1 1980года, Алана Джонса:

«Ничего в гонках не происходит спешно, кроме самого хода машины; для всего прочего требуется спокойствие»

Как вам?) Мне очень понравилось) Не должно быть суеты. Торопливости в действиях, которая ведет к ошибкам. А так же это касается сознания. Спокойствие и осмысленность.

▶️⚛
Анонс предстоящего этапа Чемпионата России Ралли Эковер 
14-17.08.2025
🎦
Яркие моменты летних этапов в асбестовском карьере
Монтаж
Видеооператор Uralvideo Team
Юра Коев
🆒
#Rally #Channel #Joker #Club
▶️✴️🅱♻️📶🔱Ⓜ️*⃣💮⚛✳️◀️
Пройдите в библиотеку канала

Что нужно, что бы максимально быстро проехать поворот?

Точно подобрать скорость? Выбрать траекторию? Заставить эффективно работать шины?

Траектория - самое важное.
Это первая составляющая. Вести правильную линию всегда и везде, «читать» дорогу.

Вторая важная часть - это сцепление колес с дорогой. Достижение эффективного увода в пятне контакта на всей длине дуги поворота - это самое сложное. Для этого требуется свободное владение и способность применять практически все приемы работы с автомобилем.

Третье - скорость.
Но исходя из первых двух пунктов выходит, что скорость это производная)) тоесть она нам не важна. Если линия правильная и шины работают, то скорость будет максимально возможная для данных условий.

Поэтому быстрого пилота не интересует скорость в повороте как таковая. Ему некогда за ней смотреть. Да, он ее чувствует только как явление, дающее силу для воздействия на шины в пятне контакта. Не достиг увода - мало скорости. Сильно заскользил - много.

Поэтому быстрые пилоты не боятся скорости, не смотрят на спидометр, стараясь точно подобрать циферки на входе, а «насыпают» скорость в поворот, что бы заставить шины работать с точки входа и до выхода! И все это на максимально пологой линии!

Что бы этому научиться, нужно знать и понимать, как работает шина, теорию движения автомобиля в общих чертах и владеть приемами управления как избыточным автомобилем, так и недостаточным)

Нет предела совершенству!!!! Всем ралли!!!

Именно тот случай, когда «лучшее враг хорошего»))))

https://t.me/asmg_rrp/3694

Всем доброе утро! Сегодня стартует ралли «Эковер»! А фото вчерашнее, с квалы. За роялью исполнил Андрей Балащенко. Фотка классная, но экипажу не повезло, машину не удалось починить. Сами норм.

Ох, не простая гоночка обещает быть!))

На моноприводе асбестовая жижа забивала арки и протирала колесные диски! А вот так прошло мое первое знакомство с мокрым асбестом)) незабыааемые впечатления))))

Участникам пожелаем финиша!!!💪

https://t.me/wtdrive/2196

Занимательная физика😅

https://t.me/porkyinside/273

Женя Чуков насыпал!)💪

Информация на подумать)

Раньше была схема «задний привод => полный привод», а с некоторых пор подругому)

Да, именно концепция быстрой езды одинаково применима и дает результаты на быстром правильном моноприводе и быстром правильном полном приводе)

То есть не каждый автомобиль так может) это или завод или нужно «научить» машину так ехать)

https://t.me/asmg_rrp/3785

Сегодня в нашей рубрике #цитатывеликих четырехкратный чемпион Ф1 Ален Прост:

"Когда я со стороны кажусь быстрым – я на самом деле не быстр, так как недостаточно плавно веду машину. А если со стороны я кажусь медленным, — вот здесь я действительно быстр".


Бывало такое?)) У меня было не редко))

Оказывалось, что контроль своих действий и точность в исполнении дают отличный результат, при этом не тренированное сознание может ощущать, что все медленно, нам все «везут»))

И напротив, суета в действиях, постоянная контраварийка и ощущение драмы дают эффект «лютого навала», а по факту скорости нет)