В этом году в календарь WRC вернулось ралли Сафари!
Этап в Кении отметился очень интересным рекордом - в нем принял участие старейший раллист в мире, 91-летний поляк Собеслав Засада.
Дедушка, между прочим, довольно титулованный гонщик - в 60-х трижды становился чемпионом Европы по ралли и трижды занимал второе место, а всего на его счету 148 побед.
В ралли Сафари Собеслав участвовал уже восемь раз! В этом году поляк сел за руль Ford Fiesta Rally3 и вполне успешно проехал большинство спецучастков, но сошел из-за поломки на предпоследнем.
Зато гонку успешно завершил его внук Даниэль Хвист, он финишировал четвертым в классе WRC3.
Этап в Кении отметился очень интересным рекордом - в нем принял участие старейший раллист в мире, 91-летний поляк Собеслав Засада.
Дедушка, между прочим, довольно титулованный гонщик - в 60-х трижды становился чемпионом Европы по ралли и трижды занимал второе место, а всего на его счету 148 побед.
В ралли Сафари Собеслав участвовал уже восемь раз! В этом году поляк сел за руль Ford Fiesta Rally3 и вполне успешно проехал большинство спецучастков, но сошел из-за поломки на предпоследнем.
Зато гонку успешно завершил его внук Даниэль Хвист, он финишировал четвертым в классе WRC3.
Вы знали, что в конце 80-х AMG создали, пожалуй, свой самый необычный автомобиль?
Это был коммерческий фургон Mercedes-Benz MB 100 D с дизельным мотором. Мощность двигателя у него была повышена с 97 до целых 127 л.с.! Снаружи MB 100 D AMG щеголял специальным обвесом и модными 15-дюймовыми дисками. А внутри микроавтобус оснастили кожаным салоном, премиальным звуком, телефоном и видеосистемой.
Стоило это чудо в два раза дороже обычного MB 100 D (около 48 500 Евро в пересчете с марок), так что покупателей нашлось немного. Заинтересовались им в основном команды DTM, которые, использовали микроавтобус AMG как VIP-транспорт.
Это был коммерческий фургон Mercedes-Benz MB 100 D с дизельным мотором. Мощность двигателя у него была повышена с 97 до целых 127 л.с.! Снаружи MB 100 D AMG щеголял специальным обвесом и модными 15-дюймовыми дисками. А внутри микроавтобус оснастили кожаным салоном, премиальным звуком, телефоном и видеосистемой.
Стоило это чудо в два раза дороже обычного MB 100 D (около 48 500 Евро в пересчете с марок), так что покупателей нашлось немного. Заинтересовались им в основном команды DTM, которые, использовали микроавтобус AMG как VIP-транспорт.
Видели наш пост про необычный микроавтобус AMG? Если нет, то обязательно посмотрите выше!
А сегодня ловите концепты, как могли бы выглядеть фургоны других марок, которые известны быстрыми автомобилями!
А сегодня ловите концепты, как могли бы выглядеть фургоны других марок, которые известны быстрыми автомобилями!
Что бы вы выбрали - новенький Porshe Cayenne или ВАЗ-2102?
Выбор вполне реальный, потому что и тот и другой автомобили стоят по 10 миллионов рублей. За такую сумму на авто.ру продают двойку 1984 года выпуска с пробегом в 87 километров. Автомобиль ни разу за 37 лет не ставился на учет, а его единственный владелец открывал только водительскую дверь и капот - на остальных дверях сохранились заводские пломбы.
Кому интересно, вот ссылка на объявление.
Выбор вполне реальный, потому что и тот и другой автомобили стоят по 10 миллионов рублей. За такую сумму на авто.ру продают двойку 1984 года выпуска с пробегом в 87 километров. Автомобиль ни разу за 37 лет не ставился на учет, а его единственный владелец открывал только водительскую дверь и капот - на остальных дверях сохранились заводские пломбы.
Кому интересно, вот ссылка на объявление.
BMW показали новое поколение купе 2 series.
Не путайте его с 2 Series Gran Coupe - четырехдверка построена на переднеприводной платформе, а новая двухдверка получила укороченную базу старшей «четверки».
Баварцы позиционируют новинку как драйверский автомобиль - здесь идеальная развесовка по осям, длинный капот, короткие свесы и сдвинутый к корме пассажирский отсек.
А топовая версия M240i xDrive с трехлитровой рядной шестеркой (374 силы, 500 Нм) уже в базе оснащается подвеской M Sport, тормозами M Sport и дифференциалом M Sport на задней оси. На разгон до сотни такое купе тратит всего 4,3 секунды.
В России 2 Series Coupe будет продаваться в двух вариантах: дизельная 220d будет стоить от 3 370 000 рублей, а M240i xDrive от 4 590 000.
Не путайте его с 2 Series Gran Coupe - четырехдверка построена на переднеприводной платформе, а новая двухдверка получила укороченную базу старшей «четверки».
Баварцы позиционируют новинку как драйверский автомобиль - здесь идеальная развесовка по осям, длинный капот, короткие свесы и сдвинутый к корме пассажирский отсек.
А топовая версия M240i xDrive с трехлитровой рядной шестеркой (374 силы, 500 Нм) уже в базе оснащается подвеской M Sport, тормозами M Sport и дифференциалом M Sport на задней оси. На разгон до сотни такое купе тратит всего 4,3 секунды.
В России 2 Series Coupe будет продаваться в двух вариантах: дизельная 220d будет стоить от 3 370 000 рублей, а M240i xDrive от 4 590 000.