Hyundai показали свой первый заряженный седан серии N - Elantra N.
Под капотом у него турбомотор 2.0 T-GDI мощностью 280 л.с., и 392 Н•м, который может работать в паре с шестиступенчатой механикой или роботом 8DCT. Привод у Elantra N только передний, с дифференциалом повышенного трения. До сотни седан разгоняется за 5,3 с, но есть одно "но". Способен на это вариант с роботом в режиме NGS (N Grin Shift), при котором на 20-секунд повышается давление наддува, повышая мощность до 290 сил.
Еще из интересных особенностей - интегрированная ведущая ось: в одном узле объединены вал и ступица с колесными подшипниками, что позволило снизить вес конструкции на 1,7 килограмма.
Под капотом у него турбомотор 2.0 T-GDI мощностью 280 л.с., и 392 Н•м, который может работать в паре с шестиступенчатой механикой или роботом 8DCT. Привод у Elantra N только передний, с дифференциалом повышенного трения. До сотни седан разгоняется за 5,3 с, но есть одно "но". Способен на это вариант с роботом в режиме NGS (N Grin Shift), при котором на 20-секунд повышается давление наддува, повышая мощность до 290 сил.
Еще из интересных особенностей - интегрированная ведущая ось: в одном узле объединены вал и ступица с колесными подшипниками, что позволило снизить вес конструкции на 1,7 килограмма.
Если кто-то скажет вам, что универсалы скучные, просто покажите ему эти фото
В США продают дом для настоящего фаната автомобилей. С виду это вполне обычный двухэтажный коттедж, но вот расположен он прямо на обочине дрэг-трассы Brainerd International Raceway и даже имеет собственный выезд на нее. В доме предусмотрены гараж на 5 автомобилей и терраса с видом на трек, а интерьер выполнен в автомобильной тематике.
Стоит такая недвижимость ровно миллион долларов, а в придачу к дому покупатель получит пропуск на все мероприятия, проходящие на территории спортивного комплекса.
Стоит такая недвижимость ровно миллион долларов, а в придачу к дому покупатель получит пропуск на все мероприятия, проходящие на территории спортивного комплекса.
Легендарные Lancia Delta возвращаются! Правда в очень ограниченном формате.
Гонщик Мики Биазион, который на Дельте выиграл два чемпионата мира, задумал возродить модель. В рамках проекта планируют восстановить восемь Lancia, сохранив оригинальный внешний вид, но доработав салон и техническую часть по современным стандартам. Помогать в этом будут и другие фирмы, которые производили детали для гоночных Delta, например Sparco поставит сиденья.
Двигатели сохранят оригинальные, но с восстановленными поршнями, картером и шатунами. Фишкой модели станет волшебная кнопка, которая меняет характер автомобиля: в гражданском режиме водителю будут доступны 220 л.с., а при переключении на спортивный мощность повышается до 340 сил, изменяются настройки подвески и рулевого управления.
Каждая из восьми таких Lancia Delta получит ливрею Martini Racing и будет стоить 250-300 тысяч евро.
Гонщик Мики Биазион, который на Дельте выиграл два чемпионата мира, задумал возродить модель. В рамках проекта планируют восстановить восемь Lancia, сохранив оригинальный внешний вид, но доработав салон и техническую часть по современным стандартам. Помогать в этом будут и другие фирмы, которые производили детали для гоночных Delta, например Sparco поставит сиденья.
Двигатели сохранят оригинальные, но с восстановленными поршнями, картером и шатунами. Фишкой модели станет волшебная кнопка, которая меняет характер автомобиля: в гражданском режиме водителю будут доступны 220 л.с., а при переключении на спортивный мощность повышается до 340 сил, изменяются настройки подвески и рулевого управления.
Каждая из восьми таких Lancia Delta получит ливрею Martini Racing и будет стоить 250-300 тысяч евро.
В августе на автомобильном салоне в Нью-Йорке, покажут новую Subaru WRX!
Спорткар сменит платформу на модульную SGP (Subaru Global Platform), тогда как WRX текущего поколения основан на архитектуре Impreza. По слухам, вместо двухлитрового турбооппозитника FA20 автомобиль получит мотор 2.4 от Outback, мощность которого поднимут до 400 сил. На нынешнем WRX STI выдает мотор развивает всего 300 л.с.
Ожидается, что внешне новая WRX будет напоминать концепт WRX 2017 года (на картинку именно он).
Спорткар сменит платформу на модульную SGP (Subaru Global Platform), тогда как WRX текущего поколения основан на архитектуре Impreza. По слухам, вместо двухлитрового турбооппозитника FA20 автомобиль получит мотор 2.4 от Outback, мощность которого поднимут до 400 сил. На нынешнем WRX STI выдает мотор развивает всего 300 л.с.
Ожидается, что внешне новая WRX будет напоминать концепт WRX 2017 года (на картинку именно он).