Интересно появление нового класса, Ралли6:

Группа Rally6 в значительной степени основана на регламенте FR6 Французской федерации автоспорта FFSA и учитывает опыт французов в национальном ралли. Новые переднеприводные автомобили Rally6 будут создаваться на базе серийных четырёхместных машин и оснащаться либо стандартным турбированным двигателем объёмом 1,6 литра, либо атмосферным мотором объёмом 2,0 литра. Удельная масса на единицу мощности составит 7,5 кг/л. с. (то есть 140 л.с. при массе 1050 кг).

Фото: FIA
Чтобы снизить стоимость приобретения такой машины, а также эксплуатационных расходов, регламент предусматривает использование компонентов серийного происхождения, включая тормоза и шины, наряду с традиционными коробками передач с Н-образной схемой переключения и нерегулируемыми спортивными амортизаторами. При этом уровень безопасности будет соответствовать уровню автомобилей Rally5-Kit.
Прежний «начальный» уровень – Rally5 – оснащается секвентальной коробкой передач, самоблокирующимся дифференциалом и развивает около 180 л.с. при стоимости в 50000 евро.
Про все остальные изменения тут:

https://t.me/rallyzone/17678