Легендарные автомобили в живописной обстановке можно будет увидеть в эти выходные на фестивале «Автокультура».
По традиции фестиваль пройдет в усадьбе «Архангельское», на территории которой разместят более 100 уникальных автомобилей: классические авто, легенды автоспорта, внедорожники, янгтаймеры, ультрадорогие модели и спорткары.
Всем ценителям 28 или 29 августа быть обязательно!
Фото нашей редакции с фестиваля 2019 года.
По традиции фестиваль пройдет в усадьбе «Архангельское», на территории которой разместят более 100 уникальных автомобилей: классические авто, легенды автоспорта, внедорожники, янгтаймеры, ультрадорогие модели и спорткары.
Всем ценителям 28 или 29 августа быть обязательно!
Фото нашей редакции с фестиваля 2019 года.
На автосалоне в китайском Чэнду концерн Great Wall подготовил необычный концепт в ретро стиле. Называется он Wey Fuguchaojia SUV и под классической внешностью скрывает вполне современную начинку.
Под капотом здесь гибридная силовая установка, скорее всего на базе любимого китайцами 1,5-литрового мотора, а в салоне вообще царит будущее: на торпеде разместились сразу три больших монитора под приборную панель, мультимедиа систему и для развлечения пассажира.
Кстати, сами китайцы относят Fuguchaojia SUV к классу кроссоверов, а название состоит из иероглифов "ретро" и "хипстер", что вполне логично. По слухам, концепт может быть предвестником целой линейки ретрокаров, которые поступят в продажу на китайском рынке 2022-2023 годах.
Под капотом здесь гибридная силовая установка, скорее всего на базе любимого китайцами 1,5-литрового мотора, а в салоне вообще царит будущее: на торпеде разместились сразу три больших монитора под приборную панель, мультимедиа систему и для развлечения пассажира.
Кстати, сами китайцы относят Fuguchaojia SUV к классу кроссоверов, а название состоит из иероглифов "ретро" и "хипстер", что вполне логично. По слухам, концепт может быть предвестником целой линейки ретрокаров, которые поступят в продажу на китайском рынке 2022-2023 годах.
Фанаты Audi никак дождутся от компании из Ингольштадта возрождения легендарной Audi Quattro, поэтому за эту задачу уже взялись энтузиасты.
Ателье E-Legend готовит к выпуску электрическое купе EL1, вдохновленное легендой раллийной группы Б. В компании взялись за такую работу неспроста - над оригинальным автомобилем трудился отец основателя фирмы Маркуса Хольцингера.
Скорее всего донорами для новинки послужили Porsche Taycan и Audi e-tron GT. В качестве силовой установки здесь трудятся три электромотора: один на передней оси и два на задней. Суммарная мощность должна составить порядка 816 л.с., а питает трио моторов 800-вольтовая батарею объёмом 90 кВт•ч.
Построен электрокар на базе углепластикового монокока, а снаряженная масса будет составлять 1680 кг, 550 из которых весят аккумуляторы. До 100 км/ч EL1 будет разгоняться за 2,8 с, вторую сотню разменивать менее, чем за 10 секунд.
Создатели обещают выпустить свое детище к концу 2023 года тиражом в 30 экземпляров по цене в 860 000 евро (74,16 млн рублей)
Ателье E-Legend готовит к выпуску электрическое купе EL1, вдохновленное легендой раллийной группы Б. В компании взялись за такую работу неспроста - над оригинальным автомобилем трудился отец основателя фирмы Маркуса Хольцингера.
Скорее всего донорами для новинки послужили Porsche Taycan и Audi e-tron GT. В качестве силовой установки здесь трудятся три электромотора: один на передней оси и два на задней. Суммарная мощность должна составить порядка 816 л.с., а питает трио моторов 800-вольтовая батарею объёмом 90 кВт•ч.
Построен электрокар на базе углепластикового монокока, а снаряженная масса будет составлять 1680 кг, 550 из которых весят аккумуляторы. До 100 км/ч EL1 будет разгоняться за 2,8 с, вторую сотню разменивать менее, чем за 10 секунд.
Создатели обещают выпустить свое детище к концу 2023 года тиражом в 30 экземпляров по цене в 860 000 евро (74,16 млн рублей)
Словосочетание "Спортивный Land Cruiser" кажется оксюмороном, однако в Toyota так явно не считают. Поэтому встречайте Land Cruiser 300 GR Sport! GR здесь - сокращение от Gazoo Racing, спортивного отделения японской марки.
Отличается такой внедорожник прежде всего обвесом и шильдиками GR повсюду. Однако поработали специалисты и над техникой - здесь перенастроенное рулевое управление, более жесткие пружины, электронноуправляемые стабилизаторы, доработанные рычаги подвески. Еще Land Cruiser в такой версии получил блокировки переднего и заднего дифференциалов.
По моторам все без изменений - есть бензиновый V6 3.5 (415 л.с., 650 Н•м) и турбодизель V6 3.3 (299 л.с., 700 Н•м). За дизельный вариант Toyota просит 7 620 000 рублей, а Land Cruiser 300 GR Sport с бензиновым двигателем обойдется в 7 684 000.
Отличается такой внедорожник прежде всего обвесом и шильдиками GR повсюду. Однако поработали специалисты и над техникой - здесь перенастроенное рулевое управление, более жесткие пружины, электронноуправляемые стабилизаторы, доработанные рычаги подвески. Еще Land Cruiser в такой версии получил блокировки переднего и заднего дифференциалов.
По моторам все без изменений - есть бензиновый V6 3.5 (415 л.с., 650 Н•м) и турбодизель V6 3.3 (299 л.с., 700 Н•м). За дизельный вариант Toyota просит 7 620 000 рублей, а Land Cruiser 300 GR Sport с бензиновым двигателем обойдется в 7 684 000.