Lada Vesta Sport добралась до Японии!
Машину в страну восходящего солнца привезла из Владивостока компания Le Parnass, которая специализируется на продаже редких автомобилей. Ценник на японском рынке у заряженной Весты будет тоже заряженный - 3,78 миллиона иен, то есть 2,5 миллиона рублей. Это в два раза дороже, чем просят за автомобиль в России (1,3 миллиона рублей).
Интересно, насколько японцам придется по душе российский "спортивный" автомобиль с мотором 1,8 мощностью аж 145 лошадей?
Машину в страну восходящего солнца привезла из Владивостока компания Le Parnass, которая специализируется на продаже редких автомобилей. Ценник на японском рынке у заряженной Весты будет тоже заряженный - 3,78 миллиона иен, то есть 2,5 миллиона рублей. Это в два раза дороже, чем просят за автомобиль в России (1,3 миллиона рублей).
Интересно, насколько японцам придется по душе российский "спортивный" автомобиль с мотором 1,8 мощностью аж 145 лошадей?
Если вы думали, что Гелендваген точно навсегда останется оплотом традиционных ценностей в виде двигателей внутреннего сгорания, то спешим вас разочаровать. Mercedes-Benz представили электрическую модификацию G-Class на автосалоне IAA в Мюнхене.
Внешне такой Гелик легко узнать по плоской панели вместо решетки радиатора и обилию светодиоидных полос, из-за чего автомобиль светится, как новогодняя елка. LED ленты здесь на опоясывают псевдорешетку, кофр, молдинги дверей и багажник на крыше.
В движение EQG приводят четыре электромотора, по одному на каждое колесо. А в остальном внедорожник аналогичен ДВС варианту - здесь рама лестничного типа, независимая подвеска спереди и неразрезной мост сзади. Мощность, динамику и запас хода EQG производитель пока не разглашает.
Внешне такой Гелик легко узнать по плоской панели вместо решетки радиатора и обилию светодиоидных полос, из-за чего автомобиль светится, как новогодняя елка. LED ленты здесь на опоясывают псевдорешетку, кофр, молдинги дверей и багажник на крыше.
В движение EQG приводят четыре электромотора, по одному на каждое колесо. А в остальном внедорожник аналогичен ДВС варианту - здесь рама лестничного типа, независимая подвеска спереди и неразрезной мост сзади. Мощность, динамику и запас хода EQG производитель пока не разглашает.
Subaru показали новое поколение WRX!
Седан перебрался на платформу SGP (Subaru Global Platform) c рамной внутренней конструкцией, которая обещает более низкий центр тяжести и более жёсткую конструкцию.
Под капотом седана теперь турбочетверка 2.4, которая выдает 275 лошадиных сил и 350 Нм крутящего момента. Работать новый двигатель может с шестиступенчатой механикой, либо вариатором Subaru Performance Transmission, который умеет переходить в ручной режим с имитацией восьми ступеней.
Интересно, что в зависимости от выбора КПП меняется и схема полного привода Symmetrical AWD: с механикой будет работать симметричный центральный дифференциал с блокировкой вискомуфты, а с вариатором — дифференциал и гидравлическая муфта с электронным управлением, передающие до 55 процентов тяги на заднюю ось.
Седан перебрался на платформу SGP (Subaru Global Platform) c рамной внутренней конструкцией, которая обещает более низкий центр тяжести и более жёсткую конструкцию.
Под капотом седана теперь турбочетверка 2.4, которая выдает 275 лошадиных сил и 350 Нм крутящего момента. Работать новый двигатель может с шестиступенчатой механикой, либо вариатором Subaru Performance Transmission, который умеет переходить в ручной режим с имитацией восьми ступеней.
Интересно, что в зависимости от выбора КПП меняется и схема полного привода Symmetrical AWD: с механикой будет работать симметричный центральный дифференциал с блокировкой вискомуфты, а с вариатором — дифференциал и гидравлическая муфта с электронным управлением, передающие до 55 процентов тяги на заднюю ось.
Если бы УАЗ Пикап выпускался в заряженной версии по примеру Ford Raptor, он бы выглядел как-то так!
Рендер портала kolesa.ru
Рендер портала kolesa.ru
Давайте перенесемся во времени на 20 лет назад?
Осенью 2001 года открылся автосалон во Франкфурте, где показали как очень спорные, так и ставшие знаковыми для автомобильной истории модели.
Вот лишь несколько примеров автомобилей, которые дебютировали тогда:
🚗BMW 7 series (E65)
🚗Skoda Superb
🚗Lamborghini Murcielago
🚗Renault Avantime
🚗Mercedes-Benz SL 500
Осенью 2001 года открылся автосалон во Франкфурте, где показали как очень спорные, так и ставшие знаковыми для автомобильной истории модели.
Вот лишь несколько примеров автомобилей, которые дебютировали тогда:
🚗BMW 7 series (E65)
🚗Skoda Superb
🚗Lamborghini Murcielago
🚗Renault Avantime
🚗Mercedes-Benz SL 500
Как думаете, какая из этих новинок 2001 года была самой интересной?
Anonymous Poll
22%
BMW 7 series (E65)
13%
Skoda Superb
30%
Lamborghini Murcielago
9%
Renault Avantime
26%
Mercedes-Benz SL 500
В Москве продают Subaru WRX STi 2007 года, доработанный для участия в WRC для команды NordSKY по всем требованиям FIA.
У хэтчбек вместо заднего дивана установлен металлический каркас безопасности, спереди стоят ковши Bride с шеститочечными ремнями. В салоне есть переговорное устройство для пилота и штурмана, система пожаротушения и выключатель массы. На Субару стоят гравийные диски и резина, гидроручник. Двухлитровый мотор разогнан до 308 л.с. и 900 Нм, трансмиссия усилена под возросший момент, а выпускная система полностью переделана с трёхдюймовой трассой.
Но самое интересное, что в ралли этот WRX STi так и не поучаствовал, а проехал всего 3270 километров - владелец использовал его для заездов по треку. За автомобиль просят три миллиона рублей, что на полмиллиона дешевле нового Subaru WRX.
Кому интересно, ссылка на объявление.
У хэтчбек вместо заднего дивана установлен металлический каркас безопасности, спереди стоят ковши Bride с шеститочечными ремнями. В салоне есть переговорное устройство для пилота и штурмана, система пожаротушения и выключатель массы. На Субару стоят гравийные диски и резина, гидроручник. Двухлитровый мотор разогнан до 308 л.с. и 900 Нм, трансмиссия усилена под возросший момент, а выпускная система полностью переделана с трёхдюймовой трассой.
Но самое интересное, что в ралли этот WRX STi так и не поучаствовал, а проехал всего 3270 километров - владелец использовал его для заездов по треку. За автомобиль просят три миллиона рублей, что на полмиллиона дешевле нового Subaru WRX.
Кому интересно, ссылка на объявление.