Lancia обещает скоро возродить свою легендарную Delta в виде электрокара, но фанаты могут получить ее аналог уже сейчас - французы из GCK Exclusive-e создали электрический рестомод (электромод?) классической полноприводной Lancia Delta HF Integrale.

От исходной модели Lancia Delta Evo-e берет только шасси и некоторые элементы кузова, но колея автомобиля расширена, а кузов усилен углепластиковым каркасом. Большинство кузовных панелей изготовлены из углепластика, но в точности повторяют оригинальный облик. Сохранен даже дизайн оригинальных дисков спортивных Дельт.

Delta Evo-e использует оригинальную систему полного привода с несимметричным межосевым дифференциалом (43/57 в пользу задней оси), блокируемым вискомуфтой, и задним самоблокирующимся дифференциалом Torsen, установлены новые пружины, амортизаторы, усиленные сайлент-блоки, тормоза с перфорированными вентилируемыми дисками.

2-ух литровая турбочетвёрка уступила место под капотом электромотору, выдающему постоянные 90 кВт (122 л.с.) и 200 Нм, а при н

Если бы Гелик выпускали Ауди, Форд или Додж, он бы мог выглядеть так🧐

На грядущем Дакаре у КамАЗов будет новый конкурент - свой грузовик для ралли-рейда показал японский производитель Hino.

Его самая интересная особенность - силовая установка. Под капотом разместилась рядная дизельная шестерка объемом 8,86 литра, развивающая 800 лошадиных сил и 2295 Нм крутящего момента. Но вот в паре с ней работает электромотор, подпитывающийся от суперконденсатора. Комбинированная отдача системы достигает 1080 лошадиных сил.

Посмотрим, поможет ли японцам на соревнованиях новый грузовик. Прошлый опыт Hino Team Sugawara был не слишком удачным - в 2020 году команда заняла последнее место среди всего грузового зачета.

Знакомьтесь - самый дорогой BMW в России!

За эту M5 F10 2014 года просят ни много ни мало 25 миллионов рублей. Секрет в том, что это один из автомобилей специальной серии 30 Jahre M5, выпущенной в честь тридцатилетия модели. Всего таких M5 выпустили 300 штук, а в Россию привезли всего один.

Юбилейную версию отличают уменьшенный на десять миллиметров дорожный просвет, активный дифференциал с электронным управлением и цвет Frozen Dark. Под капотом - 4,4-литровый бензиновый V8, мощностью 600 сил. Разгон до сотни - 3,9 секунд.

Продавец утверждает, что спорткар с пробегом 37 000 км эксплуатировался только летом, и обслуживался только у официальных дилеров. Ссылка на объявление: https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/m5/1105732991-9eef59bb

Интересно, а поворотники на такую спецверсию ставили?

Так выглядит новый Land Crusier 300 в топовой версии GXR 70th Anniversary для арабских стран. Минимум хрома, штампованные колеса, широченные шины для песка и практичный бежевый цвет.

В такой виде он кажется смотрится даже лучше🧐

На одном из онлайн-аукционов появился в продаже Mitsubishi Galant AMG 1990-го года.

Да, вы не ослышались! В свое время ателье AMG сотрудничало не только с Mercedes и зарядило 500 экземпляров Mitsubishi Galant E33A для японского рынка.

Седаны выделялись оригинальным задним спойлером, 15-дюймовыми дисками в цвет кузова, шильдиками AMG на бамперах и передних крыльях. Салон таких Галантов обшит черной и серой кожей, ручка КПП сделана из дерева, а на руле разместилась эмблема ателье. Над двигателем немцы тоже поколдовали: прошили ЭБУ, заменили поршни и распредвалы, поставили титановые клапанные пружины. В итоге двухлитровый атмосферный мотор выдает 170 лошадиных сил.

Экземпляр, выставленный на продажу, находится в Гонконге, а его пробег - 125 000 километров. Сейчас ставка на редкий Mitsubishi Galant AMG - всего 13 000 долларов.