This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Новогодние развлечения для самых суровых пилотов😱
Водителям, которые лучше всего себя вели, Дед Мороз привозит подарки на таких санях🎅🏻
Кстати, что вы нашли под елкой в этом году?
Кстати, что вы нашли под елкой в этом году?
Умелец из США, который явно знает толк в извращениях, скрестил двух злейших соперников автомобильного мира.
А именно поставил на Subaru Impreza WRX 2002 года передок от Mitsubishi Lancer Evolution IX. Как ни странно, получившийся гибрид выглядит вполне органично, хотя хозяину в процессе и пришлось доработать систему охлаждения, перенести некоторые модули, помучаться с креплениями передних крыльев, капота и бампера.
А именно поставил на Subaru Impreza WRX 2002 года передок от Mitsubishi Lancer Evolution IX. Как ни странно, получившийся гибрид выглядит вполне органично, хотя хозяину в процессе и пришлось доработать систему охлаждения, перенести некоторые модули, помучаться с креплениями передних крыльев, капота и бампера.
🔥1
⚠️Внимание, девушки!
Мы нашли лучший подарок вашим автолюбителям на приближающееся 23 февраля 😍
Гже купить ищите сами)
Мы нашли лучший подарок вашим автолюбителям на приближающееся 23 февраля 😍
Гже купить ищите сами)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вряд ли водитель рассчитывал совершить маневр😱
На Дакаре 2022 российская гонщица проехала более 7000 км со сломанной рукой!
Мария Опарина выступает в категории Т3 (мотовездеходы индивидуальной постройки, которые, в том числе, могут быть выпущены в единственном экземпляре). На втором этапе марафона гонщица неудачно врезалась в дюну в сумерках и сломала запястье в двух местах, но от участия в гонке не отказалась и проехала остальные этапы с гипсом.
Рулить сломанной рукой по словам Марии было возможно, а вот застегивать ремни, шлем и включать переговорку ей помогал штурман Андрей Рудницкий.
Экипаж Мария Опарина / Андрей Рудницкий завершили Dakar 2022 на 25 месте в своем зачете.
Мария Опарина выступает в категории Т3 (мотовездеходы индивидуальной постройки, которые, в том числе, могут быть выпущены в единственном экземпляре). На втором этапе марафона гонщица неудачно врезалась в дюну в сумерках и сломала запястье в двух местах, но от участия в гонке не отказалась и проехала остальные этапы с гипсом.
Рулить сломанной рукой по словам Марии было возможно, а вот застегивать ремни, шлем и включать переговорку ей помогал штурман Андрей Рудницкий.
Экипаж Мария Опарина / Андрей Рудницкий завершили Dakar 2022 на 25 месте в своем зачете.
Победой КамАЗов на Дакаре уже никого не удивишь, а вот успешный финиш экипажей на «Нивах» - совсем другое дело!
В этом году в специальном зачете Dakar Classic приняли участие сразу 4 команды на советских внедорожниках, но завершить гонку удалось только двум.
Одна из этих команд, Niva Red Legend Team, получила официальную поддержку «АвтоВАЗа». Швейцарский коллектив выступил на ВАЗ-2121, который был куплен в Новосибирске и своим ходом добрался в Европу для доработок.
Еще один внедорожник пилотировал француз Ромен Грабовски. Ему удалось исполнить мечту отца, который участвовал в ралли-рейде 40 лет назад, но выбыл из гонки по техническим причинам.
Ещё две «Нивы» испанских экипажей сошли с дистанции после аварий и поломок.
В этом году в специальном зачете Dakar Classic приняли участие сразу 4 команды на советских внедорожниках, но завершить гонку удалось только двум.
Одна из этих команд, Niva Red Legend Team, получила официальную поддержку «АвтоВАЗа». Швейцарский коллектив выступил на ВАЗ-2121, который был куплен в Новосибирске и своим ходом добрался в Европу для доработок.
Еще один внедорожник пилотировал француз Ромен Грабовски. Ему удалось исполнить мечту отца, который участвовал в ралли-рейде 40 лет назад, но выбыл из гонки по техническим причинам.
Ещё две «Нивы» испанских экипажей сошли с дистанции после аварий и поломок.
Этот Subaru GL Wagon 1983 года - новый автомобиль для джимханы, выступать на котором будет гонщик Трэвис Пастрана.
С завода такие универсалы выходили со скромным 1,8-литровым мотором под капотом, отдача которого составляла всего 73 лошадиные силы. Конечно, специалисты Hoonigan основательно поработали над автомобилем, так что теперь он не только выглядит злее, но и развивает около 900 лошадиных сил.
С завода такие универсалы выходили со скромным 1,8-литровым мотором под капотом, отдача которого составляла всего 73 лошадиные силы. Конечно, специалисты Hoonigan основательно поработали над автомобилем, так что теперь он не только выглядит злее, но и развивает около 900 лошадиных сил.