Водителям, которые лучше всего себя вели, Дед Мороз привозит подарки на таких санях🎅🏻
Кстати, что вы нашли под елкой в этом году?
Кстати, что вы нашли под елкой в этом году?
Умелец из США, который явно знает толк в извращениях, скрестил двух злейших соперников автомобильного мира.
А именно поставил на Subaru Impreza WRX 2002 года передок от Mitsubishi Lancer Evolution IX. Как ни странно, получившийся гибрид выглядит вполне органично, хотя хозяину в процессе и пришлось доработать систему охлаждения, перенести некоторые модули, помучаться с креплениями передних крыльев, капота и бампера.
А именно поставил на Subaru Impreza WRX 2002 года передок от Mitsubishi Lancer Evolution IX. Как ни странно, получившийся гибрид выглядит вполне органично, хотя хозяину в процессе и пришлось доработать систему охлаждения, перенести некоторые модули, помучаться с креплениями передних крыльев, капота и бампера.
🔥1
⚠️Внимание, девушки!
Мы нашли лучший подарок вашим автолюбителям на приближающееся 23 февраля 😍
Гже купить ищите сами)
Мы нашли лучший подарок вашим автолюбителям на приближающееся 23 февраля 😍
Гже купить ищите сами)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вряд ли водитель рассчитывал совершить маневр😱
На Дакаре 2022 российская гонщица проехала более 7000 км со сломанной рукой!
Мария Опарина выступает в категории Т3 (мотовездеходы индивидуальной постройки, которые, в том числе, могут быть выпущены в единственном экземпляре). На втором этапе марафона гонщица неудачно врезалась в дюну в сумерках и сломала запястье в двух местах, но от участия в гонке не отказалась и проехала остальные этапы с гипсом.
Рулить сломанной рукой по словам Марии было возможно, а вот застегивать ремни, шлем и включать переговорку ей помогал штурман Андрей Рудницкий.
Экипаж Мария Опарина / Андрей Рудницкий завершили Dakar 2022 на 25 месте в своем зачете.
Мария Опарина выступает в категории Т3 (мотовездеходы индивидуальной постройки, которые, в том числе, могут быть выпущены в единственном экземпляре). На втором этапе марафона гонщица неудачно врезалась в дюну в сумерках и сломала запястье в двух местах, но от участия в гонке не отказалась и проехала остальные этапы с гипсом.
Рулить сломанной рукой по словам Марии было возможно, а вот застегивать ремни, шлем и включать переговорку ей помогал штурман Андрей Рудницкий.
Экипаж Мария Опарина / Андрей Рудницкий завершили Dakar 2022 на 25 месте в своем зачете.
Победой КамАЗов на Дакаре уже никого не удивишь, а вот успешный финиш экипажей на «Нивах» - совсем другое дело!
В этом году в специальном зачете Dakar Classic приняли участие сразу 4 команды на советских внедорожниках, но завершить гонку удалось только двум.
Одна из этих команд, Niva Red Legend Team, получила официальную поддержку «АвтоВАЗа». Швейцарский коллектив выступил на ВАЗ-2121, который был куплен в Новосибирске и своим ходом добрался в Европу для доработок.
Еще один внедорожник пилотировал француз Ромен Грабовски. Ему удалось исполнить мечту отца, который участвовал в ралли-рейде 40 лет назад, но выбыл из гонки по техническим причинам.
Ещё две «Нивы» испанских экипажей сошли с дистанции после аварий и поломок.
В этом году в специальном зачете Dakar Classic приняли участие сразу 4 команды на советских внедорожниках, но завершить гонку удалось только двум.
Одна из этих команд, Niva Red Legend Team, получила официальную поддержку «АвтоВАЗа». Швейцарский коллектив выступил на ВАЗ-2121, который был куплен в Новосибирске и своим ходом добрался в Европу для доработок.
Еще один внедорожник пилотировал француз Ромен Грабовски. Ему удалось исполнить мечту отца, который участвовал в ралли-рейде 40 лет назад, но выбыл из гонки по техническим причинам.
Ещё две «Нивы» испанских экипажей сошли с дистанции после аварий и поломок.
Этот Subaru GL Wagon 1983 года - новый автомобиль для джимханы, выступать на котором будет гонщик Трэвис Пастрана.
С завода такие универсалы выходили со скромным 1,8-литровым мотором под капотом, отдача которого составляла всего 73 лошадиные силы. Конечно, специалисты Hoonigan основательно поработали над автомобилем, так что теперь он не только выглядит злее, но и развивает около 900 лошадиных сил.
С завода такие универсалы выходили со скромным 1,8-литровым мотором под капотом, отдача которого составляла всего 73 лошадиные силы. Конечно, специалисты Hoonigan основательно поработали над автомобилем, так что теперь он не только выглядит злее, но и развивает около 900 лошадиных сил.
В этом году в Ралли Монте-Карло участвует довольно необычный автомобиль.
Это Kimera EVO37, реинкарнация легендарной Lancia 037. На нем выступают Марио Изола, глава автоспорта Pirelli, и Петтер Сольберг. В 1983 году именно за рулем оригинальной Lancia Вальтер Рерль выиграл ралли Монте-Карло.
Kimera EVO37 выпускается ограниченными тиражом в Италии. У него кузов из углеродного волокна, подвеска Ohlins, тормоза Brembo и 2,1-литровый четырехцилиндровый двигатель со средним турбонаддувом мощностью более 500 л.с. Стоит такой суперкар 480 000 евро.
Это Kimera EVO37, реинкарнация легендарной Lancia 037. На нем выступают Марио Изола, глава автоспорта Pirelli, и Петтер Сольберг. В 1983 году именно за рулем оригинальной Lancia Вальтер Рерль выиграл ралли Монте-Карло.
Kimera EVO37 выпускается ограниченными тиражом в Италии. У него кузов из углеродного волокна, подвеска Ohlins, тормоза Brembo и 2,1-литровый четырехцилиндровый двигатель со средним турбонаддувом мощностью более 500 л.с. Стоит такой суперкар 480 000 евро.