This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Полный привод устойчивее, поэтому на эво проще ехать.
Это заблуждение или истина?)))
Давайте обсудим))
#хочукататься #wanttodrive #ралли #rally #makerallygreatagain #iceburn #yokohamatirerus
Это заблуждение или истина?)))
Давайте обсудим))
#хочукататься #wanttodrive #ралли #rally #makerallygreatagain #iceburn #yokohamatirerus
🔥12👍1
Одна из основных задач пилота во время движения по гоночной трассе, это поиск мест, которые дают больший "зацеп"/"держак". На данный момент, исходя из погодных условий, актуален вопрос поиска лучшего сцепления на льду и укатанном снегу на шинах с гражданским шипом. А какую роль здесь может играть бруствер из плотного снега? Давайте поищем правильный ответ))
(Кстати в гражданской езде по дорогам общего пользования с соблюдением всех правил вопрос поиска сцепления колес с дорогой тоже актуален)
(Кстати в гражданской езде по дорогам общего пользования с соблюдением всех правил вопрос поиска сцепления колес с дорогой тоже актуален)
👍9
Можно ли использовать бруствер для улучшения времени прохождения дистанции на гражданских шинах?
Anonymous Poll
9%
Бруствер это всегда опасно, нельзя
9%
Лучше двигаться по льду
82%
Чем раньше прислониться к брустверу, тем безопаснее и быстрее
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Оцените использование бруствера учеником от 1 до 5, где 5 это ТОП)
🔥8
Want to drive
Можно ли использовать бруствер для улучшения времени прохождения дистанции на гражданских шинах?
Внимание! Правильный ответ!))
Радует абсолютное большинство голосов, это значит, что можно темы и посложнее поднимать)) Конечно же движение максимально близко к брустверу дает преимущество! Если автомобиль имеет самоблокирующийся дифференциал, то можно агрессивнее использовать зацеп о бруствер. Правило "чем раньше и ближе подъехать к брустверу, тем безопаснее и быстрее" помогает не только в гонках увеличить скорость прохождения поворота, но и в обычной жизни делает значительно безопаснее дижение в поворотах.
Трековые или ипподромные гонки на шинах без шипов после заполировывания основной траектории практически превращались в езду вдоль бруствера. Если речь идет о трассе с разнообразными поворотами, то передвижение по ней будет заключаться в перемещении от бруствера к брустверу. Такой способ требует больше навыков от пилота.
#хочукататься #wanttodrive #ралли #автоспорт #rally #makerallygreatagain
Радует абсолютное большинство голосов, это значит, что можно темы и посложнее поднимать)) Конечно же движение максимально близко к брустверу дает преимущество! Если автомобиль имеет самоблокирующийся дифференциал, то можно агрессивнее использовать зацеп о бруствер. Правило "чем раньше и ближе подъехать к брустверу, тем безопаснее и быстрее" помогает не только в гонках увеличить скорость прохождения поворота, но и в обычной жизни делает значительно безопаснее дижение в поворотах.
Трековые или ипподромные гонки на шинах без шипов после заполировывания основной траектории практически превращались в езду вдоль бруствера. Если речь идет о трассе с разнообразными поворотами, то передвижение по ней будет заключаться в перемещении от бруствера к брустверу. Такой способ требует больше навыков от пилота.
#хочукататься #wanttodrive #ралли #автоспорт #rally #makerallygreatagain
👍15✍1
Это новый уровень! У Российского ралли крутой промоутер !!! У нас все получится!!! ASMG 👏👏👏
Forwarded from Ралли России ASMG
YouTube
1 этап чемпионата России по ралли "Карелия 2023". Промо.
Новые экипажи, новая техника, новая борьба и новая погоня за титулами в каждом из зачетов. Чемпионат России по ралли 2023 стартует уже 27-28 января в Карелии!
Вся подробная информация – www.http://afspb.org.ru и www.asmg.ru
И в социальных сетях - https:…
Вся подробная информация – www.http://afspb.org.ru и www.asmg.ru
И в социальных сетях - https:…
👍12🔥4❤1
Первый день нашей команды на первом этапе Чемпионата России! Оффициальные тесты. Продолжение следует)
👍10❤2🆒1
Forwarded from Ралли России ASMG
Тимофей Андрющенко в R3 выиграл три допа из четырех, вследствие чего его преимущество над занимающим вторую строчку Ильей Акимовым оказалось менее впечатляющим - 13,4 секунды.
А вот Алексей Миронов, после того как провел первые два допа в роли догоняющего, разогнался не на шутку - в то время как возглавивший было гонку Александр Михайлов ближе к вечеру, наоборот, сбавил темп. К примеру, на последнем спецучастке дня петербуржец показал только пятое время. И в результате по итогам дня между Мироновым и Михайловым - 13,5 секунд.
#asmg #rally #russianrally #asmgrrp #ралликарелия2023
А вот Алексей Миронов, после того как провел первые два допа в роли догоняющего, разогнался не на шутку - в то время как возглавивший было гонку Александр Михайлов ближе к вечеру, наоборот, сбавил темп. К примеру, на последнем спецучастке дня петербуржец показал только пятое время. И в результате по итогам дня между Мироновым и Михайловым - 13,5 секунд.
#asmg #rally #russianrally #asmgrrp #ралликарелия2023
👍14❤1🔥1
А пока петербуржец осваивался за рулем “львенка”, на первой позиции в течение всей гонки продержался Тимофей Андрющенко. В прошлом году москвич выступал в N4 (отметившись в летней карельской гонке ураганным темпом и переворотом за доп до финиша), а в менее быстром зачете оказался по наводке своего нового штурмана, сочинца Михаила Прокопенюка. Коммуникация с которым по ходу гонки осуществлялась не без проблем - впрочем, причины этих проблем были чисто техническими.
“В какой-то момент “гавкнулась" переговорка, и перед третьим допом пришлось переключиться в особый режим, когда штурман меня не слышит и себя не слышит, - рассказал вечером в пятницу Тимофей. - Но читал Михаил самоотверженно! А я мог материться, сколько душе угодно – штурман же все равно не слышит...” Нашлось что рассказать и Михаилу: “На перегоне сломался ночной фонарик - и я не нашел ничего лучше, чем включить фонарь на айфоне и затянуть его ремнем. А поскольку он все равно падал, фотографы на трамплине, скорее всего, смогли сделать интересное фото. Потому что там я левой рукой держал телефон, а другой - тетрадку. Ну и в целом полдопа ехал, держа телефон в руке”.
#ралликарелия2023
https://vk.com/@asmgrrp-ralli-kareliya-priklucheniya-v-strane-lutogo-derzhaka
“В какой-то момент “гавкнулась" переговорка, и перед третьим допом пришлось переключиться в особый режим, когда штурман меня не слышит и себя не слышит, - рассказал вечером в пятницу Тимофей. - Но читал Михаил самоотверженно! А я мог материться, сколько душе угодно – штурман же все равно не слышит...” Нашлось что рассказать и Михаилу: “На перегоне сломался ночной фонарик - и я не нашел ничего лучше, чем включить фонарь на айфоне и затянуть его ремнем. А поскольку он все равно падал, фотографы на трамплине, скорее всего, смогли сделать интересное фото. Потому что там я левой рукой держал телефон, а другой - тетрадку. Ну и в целом полдопа ехал, держа телефон в руке”.
#ралликарелия2023
https://vk.com/@asmgrrp-ralli-kareliya-priklucheniya-v-strane-lutogo-derzhaka
VK
Ралли “Карелия”: приключения в стране лютого держака
Лидеры N4 устраивают карельские качели, чемпиона R3 уводит в тень француженка - а в R2 два экипажа из первой тройки сходят на одном допе…
👍12🔥4👏1