Subaru показали новое поколение своего купе BRZ. Главное новшество - атмосферный оппозитный мотор 2.4, который пришел на смену двухлитровому агрегату. Отдача нового двигателя - 231 л.с. и 250 Н•м, а сочетаться он будет с шестиступенчатой «механикой» или шестидиапазонным «автоматом» с подрулевыми лепестками.

Помимо возросшей мощности акцент сделали и на управляемости - конструкция BRZ стала жестче, центр тяжести сместился вниз, а в подвеску внесли доработки, которые обещают более точную реакцию на действия водителя в поворотах.

Как и раньше, двухдверка создается вместе с Тойотой, а значит скоро покажут и близнеца BRZ - Toyota GR86.

В продажу новая Subaru поступит осенью следующего года.

Golf снова вернется в Россию! Volkswagen обещают привезти к нам две модели хэтчбека 8 поколения: комплектацию Exclusive, со 150-сильным мотором в паре с автоматом, и горячий Golf GTI с двигателем мощностью 245 л.с. и семиступенчатым роботом DSG.

Exclusive будет щеголять 17-дюймовыми дисками Belmont, матричными светодиодными фарами IQ.Light, цифровой приборкой и креслами с массажем. GTI выделяется аэродинамическим обвесом, двухствольным выхлопом и спортивными сиденьями.

Сроки начала продаж и цены в российском представительстве марки объявят позже.

Ателье Emory Motorsport с 1996 года занимается созданием эксклюзивных Porsche для частных клиентов. На этот раз в компании подготовили модель 356 1959 года, которая теперь называется Emory Special Aquamarine Blue Coupe.

Купе полностью сохранило аутентичную внешность, однако внутри сильно изменилось. Под капотом здесь 260-сильный мотор 2.6 Emory-Rothsport Outlaw-4, переделанный из шестицилиндрового оппозитника 3.6, который лишился двух цилиндров. Новоиспечённую четвёрку оснастили кастомной топливной системой и зажиганием Motec, доработали коленчатый и распределительный валы. Коробка — четырёхступенчатая «механика».

Подвеску сделали полностью независимой со стабилизаторами поперечной устойчивости, установили современную систему рулевого управления и регулируемые амортизаторы. Тормоза тоже новые с четырёхпоршневыми суппортами, но замаскированы под барабанные.

Итальянский стартап Totem Automobili взялся за возрождение легендарной Alfa Romeo Giulia GTA 1965 года в виде современного электрокара.

Автомобиль получил название Totem GT Electric и может похвастать мощностью в 518 л.с. (у оригинальной Giulia было 192), полностью карбоновым кузовом вокруг стальной рамы и разгоном до сотни за 3,4 секунды. На полном заряде заявлен запас хода в 320 км.

По словам разработчиков от оригинального шасси сохранилось около 10%, а остальная часть разработана заново.
Для тех, кто уже скучает по характерному звуку мотора итальянского спорткара предусмотрена целая система, которая его имитирует, причем тональность можно регулировать вручную.

Как вам такая реинкарнация классики?