This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Правда, я вообще не знаю, чем отличается пятнашка от четырки и тринашки 🤣🤣🤣
Но - знаю, чем отличается 2106 от 2103 и 2105 от 2107. Эти отличия знаю до нюансов.
Но - знаю, чем отличается 2106 от 2103 и 2105 от 2107. Эти отличия знаю до нюансов.
🔥7👍1😁1
А между тем Александр Басманов так доползет и до почетного гражданина Владимирской области ;))
Осталось понять чем занимался во время гонки штурман 🤣 "В eго экипaжe пpисутствовал Мaксим Шyбкин из Сaнкт-Петербypгa".
https://progorod33.ru/news/77387
Осталось понять чем занимался во время гонки штурман 🤣 "В eго экипaжe пpисутствовал Мaксим Шyбкин из Сaнкт-Петербypгa".
https://progorod33.ru/news/77387
Про Город Владимир
Житель Владимирской области победил в Кубке России по ралли
Экипаж жителя Владимирской области Александра Басманова одержал победу в девятом этапе Кубка России по ралли. Соревнования проходили в Псковской области.
🤣8👍3😁1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
- Как вы впервые поняли, что у вас амаксофобия (боязнь транспорта)?!
- В детстве я прочитал Стивена Кинга "Грузовики", а потом пересмотрел краш-тестов!
🙈🙈🤣🤣
- В детстве я прочитал Стивена Кинга "Грузовики", а потом пересмотрел краш-тестов!
🙈🙈🤣🤣
👍9🔥1😁1
Несмотря на странное название, очень содержательное видео)
Вот пояснения к ключевым тезисам:
- Способность адаптироваться безусловно важнейший навык пилота. Именно он дает возможность достигать предела;
- Плавная работа газом и отпускание в повороте на "чуть чуть", а не бросание полностью- это наглядная работа с балансом и с зацепом (вспоминаем нашего дорогого Вунибальда Камма);
- Предел в скольжении. Не в упоре;
- Скольжение задней оси больше, чем передней- это именно то необходимое условие для проворота. Но не вокруг передней оси конечно);
- Плавность важнее поздних торможений;
- Раньше разгон - больше скорость в конце.
В целом можно сказать, что то, что называется "стилем" - это результат огромной тренировочной и тестовой работы по настройке болида.
https://youtu.be/HAd3WLYlXWo
Вот пояснения к ключевым тезисам:
- Способность адаптироваться безусловно важнейший навык пилота. Именно он дает возможность достигать предела;
- Плавная работа газом и отпускание в повороте на "чуть чуть", а не бросание полностью- это наглядная работа с балансом и с зацепом (вспоминаем нашего дорогого Вунибальда Камма);
- Предел в скольжении. Не в упоре;
- Скольжение задней оси больше, чем передней- это именно то необходимое условие для проворота. Но не вокруг передней оси конечно);
- Плавность важнее поздних торможений;
- Раньше разгон - больше скорость в конце.
В целом можно сказать, что то, что называется "стилем" - это результат огромной тренировочной и тестовой работы по настройке болида.
https://youtu.be/HAd3WLYlXWo
YouTube
В чём заключалась странная техника вождения Михаэля Шумахера? Как Шумахер проходил повороты?
Семь чемпионств мира и 91 победа за 19 лет в Формуле-1. Михаэль Шумахер до недавних поря являлся самым успешным гонщиком в истории формулы 1. Но как ему удавалось быть таким быстрым на протяжении стольких сезонов? Что именно в его стиле вождения позволило…
🔥7👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Тимофей доверил жене вымыть машину))
🙈10😁4😱2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Выехали на Ралли Донские Просторы!
👍11🔥3🥰1
Онборд с сегодняшних оффициальных тестов. Это наш третий проход, мягкая попытка "выхода" в поле на 0.20-0.25сек)) Звук мотора кстати изменился в лучшую сторону) прям гонка гонка😍
❤6🔥2👍1