Сбросил газ- и всё!!!))) Прям везде надо уметь держать газ!!!)))

Когда готовлюсь к тренингам, записываю себе ключевые моменты! Самое главное, конечно- это не перепутать педали!!!!👆

Сегодня провел первый день тренинга на льду протоки острова Уссурийский под Хабаровском ) 10 человек- каждый заряжен, с горячим сердцем и горящими глазами)) 10 разных машин- от откровенно овощных до настоящих монстров с "пщщ-пщщ" и всеми пирогами)) сейчас едем заниматься в класс💪😃

Доброго дальневосточного утра вам! Температура стабильная, не холодно, минус 20)))

После корректировок каждый получил задачи и поехал тренироваться)

😂 один из корчей для тренировок, настоящий track tool- Nissan GTi R, полный привод, 2л турбо)) а песок вылазиет из всех щелей- оказывается,летом кузов пескострулили)) продули, пропылесосили...но видимо не все вышло и вот в процессе тренировки из него высымался песок в прямом смысле)))

Вот кусочек онборда, что называется, "с руки"- mmc evo V с большой турбиной, которая в конце хрюкает, придавая лансеру хорошее ускорение на гражданских мишленах)

Доброе утро! У нас по прежнему минус 20, солнце, отличная трасса и хороший держак!!!)

Во, почти обзор супер таза!)) На тему доступности любительского автоспорта) на этой машине без блокировки и со сток мотором 1,5литра показал второе время!))

Что значит хорошая управляемость?) Когда блогер за рулем тачки с низкопрофильными колесами на прямой подергал руль туда сюда и изрек:"тачка хорошо управляется"😂 Нееет же))

Автомобиль имеет нейтральную поворачиваемость - отзывается правильными действиями на правильные действия пилота) это вгаз на дуге за рулем, если упростить все рассказы про эффективный увод, возникновение избытка на газу, баланс и суммарный зацеп колес)))

Хабаровск, до встречи!) Владивосток, встречай!)))

Так проходили занятия в классе после практики на льду. Теория, разбор ошибок, разъяснение и работа на симуляторе) именно в такой последовательности) Сразу, без практики на льду, для многих симулятор не представляет ценности, как инструмент для приобретения практических навыков и как источник знаний. А вот после более глубокого знакомства с теорией движения автомобиля и переосмысления своего опыта, симулятор уже выглядит, как реальная возможность получить необходимые часы наката и при этом сэкономить!)))

Доброго утра вам!)) Хотя во Владивостоке сейчас уже обед закончился))))
А к чему это фото? Ну...котики беспроигрышная тема)) согласны??))

Сегодня, кстати, день науки!

Сначала бывало так)