Сегодня понедельник, а значит настало вреия  продолжения "про штурмана глазами пилота")))

ЧАСТЬ 2

4. Штурман всегда сечет время. И на вопрос пилота "а когда едем" никогда не отвечает" нам надо быть в 12.00", или "нам надо выезать в 11,45". Выдать посчитанное количество времени, что бы лишить пилота возможности ошибиться при подсчете минут -  это важный навык!!! Пилот будет иметь в своем распоряжении цифру, которую ему проще ощутить и  побалдеть или что то сделать.

Так же и в сервисе - машина заезжает в сервис, штурман первым делом оповещает весь коллектив о времени, которое есть в распоряжении команды: сервис 30 минут! У нас осталось 27!

И каждые 5 минут оповещает:
"осталось 20 до выезда
Осталось 15
Осталось 10
Осталось 5"

И самый топ для штурмана, когда выезд из сервисной зоны и подъезд к часам происходит с минимальным запасом. Минута, 30 сек - не 4 и не 5 мин. Штурман не должен перестраховываться на всякий случай чисто что бы не нервничать. Он должен четко владеть цифрами и сам внутри иметь уверенность и спокойствие, что бы давать всему коллективу время по максимуму.

Если кажется, что все сделали и все бездельничают, задать вопросы в виде опросника:
- у нас все готово?
- колеса?
- запаска?
- стекла?
- камера?
- масло?
- вода?

Это похоже больше на менеджерскую работу, скажете вы. Ну да, так и есть.

Победа на гонке часто есть результат правильно запланированной работы.

5. Что бы четко отбиваться по маршруту, нужен трипметр. Если нет coralba, то можно установить на телефоне трипметр или использовать рейсхроно. Если нужно, то закрепить телефон с датчиком в машине. Закрепить - это не всегда означает, что надо брать инструмент и цеплять. Это значит заняться - организовать механа, поставить задачу и проконтролировать)

6. На ознакомлении скорость записи и способность держать в голове несколько позиций, не переспрашивая - это обычный навык любого штурмана. Чем меньше штурман переспрашивает, чем меньше пилот тормозится в произношении, тем выше класс штурмана.

Запись стенограммы это творческий процесс. Пилоту для того, что бы озвучить информацию к записи, нужно проделать большой обьем работы - оценка расстояния, оценка крутизны, рельефа, все это делается после прокладывания вооброжаемой линии- той единственной, идеальной, быстрой, по которой он собирается провести машину. И когда в этот процесс, требующий максимальной концентрации, врывается: "че там? Л4? " или "подожди!" И штурман стирает что то или точит карандаш- то линия рушится. Рушится настрой, единение с дорогой - с гоночной дорогой/трассой, в которой из проезжающих дачников никто не видит гоночной трассы и никто не может представить, что тут вот в этом месте завтра будет скорость 140, хотя сейчас 60 кажется максимумом.

Штурман - это ПОМОЩНИК пилота, а не главное лицо на ознакомлении. Без штурмана невозможно!!! Но его главная задача помощь пилоту!!!!

Поэтому ТОП - это иметь несколько карандашей
- иметь карандаши под рукой!!!
- стереть что то в течение расстояния (услышал 250, значит есть время стереть, а не тормозить поток ради стирания закарючки)

- ТОП, это когда штурман точит карардаш в течение паузы между словами пилота, и когда пилот произнес что то, не говорит "погоди", а ЗАПОМИНАЕТ, ДОТАЧИВАЕТ КАРАНДАШ И ЗАПИСЫВАЕТ, ОДНОВРЕМЕННО ЗАПОМИНАЯ ТО, ЧТО ПИЛОТ наговорил следом!!!
#штурман #ралли

https://youtube.com/shorts/86flduPlSEg?feature=share

Как вам такой вид искусства?)) с элементами шантажа и попрошайничества))) хотим развить "твою трубу" и нести доброе и вечное

Уррраааа!!!! Нас 600💪😃

Как говорится "попёрло"!!)))) Кстати. Сегодня среда и время разбора онбордов. Ниже ссылка на видео целиком. И давайте ваши версии - что произошло?! Причина убора? ;)
Ссылка закрытая. Только для вас.

https://youtube.com/shorts/Txb_M0CQDOs?feature=share

Спасибо, что разделяете нашу любовь к автоспорту!!!
А даже, если не разделяете - то залипаете!!

Всем ралли!!
Хочешь кататься - бери и катайся!

Неудобненько получилось))))
https://youtube.com/shorts/PRNFZmLaz_E?feature=share

Самая крутая из доступных игр для тренировок- не стареющая LFS))

Не знаю почему, ну вот почему то есть ощущение, что ты управляешь))) Простыми словами обывателя: "как в жизни!")))

Да, близко к реальности, благодаря подробно прописаным алгоритмам работы шины в пятне контакта (это мои фантазии догадки, потому что я вообще не сильно понимаю, как это все реализуется в компьютере)))

Вобщем, рекомендую!
Игра может функционировать на бухгалтерском компе образца 2005 года, руль можно самый доступный G25 с педалями. И вперед! К вершинам мастерства!!!💪😀

На видео владивостокский картингист - нарабатываем моторику, чередуя кольцо и ралликросс LFS. Все это применяем на картинге!

Всем ралли!))

Отмечаем первое видео с миллионом просмотров на ютюбе)))) Спасибо, что смотрите, комментируете, переживаете, болеете и любите ралли так же как и мы!!!

А это просто музыкальный эксперимент 👇 KARJALA RALLY RELAX WANT TO DRIVE

Что думаете?))
https://youtu.be/d4MMEUUVHck

Профессиональным овощам посвящается!!! 💪😃
https://youtube.com/shorts/K8Rom7y1u9s?feature=share

Не смог победить обложку Шортса))) Хотел красивую машину, а выходит красивая девушка)))

https://youtube.com/shorts/RirUDXYtX0U