Друзья, я сделал репост не просто из-за красивой картинки)

Хочу зафиксировать ваше внимание - мы на пороге очень интересного преображения монопривода в ЧР и КР.

Мы все с вами желаем появления топовой техники в канале и желаем конкуренции) И топовая техника начала появляться!

Конечно у обычного зрителя ТОП - это полный привод. Но для спортсменов ТОП - это возможность постигать предел. А это можно делать на любой технике - и на жигулях, и на эво. Но лучше всего достигать предала на более совершенной технике, которая дает правильные реакции на правильные действия. И именно такой автомобиль дает возможность работать над линией и выбирать предел - это и есть спорт)

А борьба и бесконечные спасения - это контраварийка в лучшем случае и трата времени).

Так к чему это я - наконец-то спортсмены выбирают спорт!) В следующем году на автомобилях rally4 выйдут на старт минимум 7 пилотов, среди которых ожидается уважаемый чемпион, которого все ждут в абсолюте)) Но это не точно и пока секретно)

Но благодаря этим слухам многие участники ЧР стали пересматривать свое отношение к моноприводу!) И скорее всего мы с вами станем свидетелями появления нового престижного класса в Чемпионате - моно абсолют!

Да, главный критерий попадания автомобиля в этот класс будет наличие привода только на одну ось, а остальные тех требования будут достаточно лояльными) Да да, можно будет и на трехлитровой бмв, и на сивике с мотором от аккорда, и на калине с турбиной, и на дросселях - все в один класс, где главным будет умение реализовать потенциал автомобиля через шины)

Первой машиной Кими Райкконена была "Лада":
"Моей первой машиной была российская «Лада». Я получил ее от своего друга. Мы заменили двигатель. Это было здорово – бесплатная и надежная машина. Она была красного цвета, но мы перекрасили ее в черный. Она никогда не ломалась."

Так, вспоминаем, у кого какой был первый таз? ;)
#автофактдня

Ааааа!!! Как вам??))) Вот это дааа)))

Кто-то, где-то сейчас тренируется. Когда ты встретишься с ним на гонке - он у тебя выиграет!

Напоминаю, что завтра, в четверг 3 октября, в 20.00 состоится традиционная встреча клуба WTD, на которой вы можете получить ответы на любые свои вопросы, касающиеся гонок, управления, настроек💪 Ну и чай, плюшки, печенье, онборды и конечно же практика на симуляторах!)

Записываемся здесь - @AndryushhenkoBot

Подготовка к ПушГорам полным ходом и самое время подогреть интерес сочными видюхами))

Вот прошлогодний онборд попытки словить крышу, но Саня спасся и только повредил радиатор и оставил защиту двигателя болельщикам)

Надо оценить хорошую попытку занести скорость на прилипшей машине💪 но что то пошло не так...

А вот и онборд похода в поленницу 🙈🥲

Угадайте, на чем это я сегодня еду)))

Неожиданно! Сегодня лекторий про гоночный свет!)))

Связи небыло, это днем хотелось показать) а сейчас я уже дома))

Картина маслом - кольт протыкает пространство и время на все свои 150 сил)

Вообще тренировка на слабой машине очень хорошо дает возможность показать, как падает скорость от излишних скольжений, как появляются хлысты от запаздываний в руле и позволяет попробовать формировать правильную линию с перебором скорости на входе - настроен он под быструю езду и правильные действия, но быстро перестает пугать пилота, тк динамика слабая и весь доп "газ в пол" становится вполне по силам проехать к концу тренировки)

И конечно же не обошлось без потерь 🥲