Ого, я совсем забыл, что хонда была в такой расклейке)) красивое😍

Хочу поделиться интересным наблюдением.

На первом занятии провожу тестирование и бывают такие случаи, когда у человека выявляется недостаток реакции.

Точнее так - реакции не достаточно нам всем и прокачка оперативки это одно из основных направлений в тренировках, но бывает, что недобор прям в базовых моментах.

И вот одна из причин, когда проявляется недостаточная реакция в руле - это слишком мягкий характер, страх что то сделать не так. Страх кому то помешать. Человек заточен не на реализацию своей линии, а думает постоянно как бы не оказаться кому то мешающим.

Такая «пассивность» в жизни/в отношениях, в руле проявляется в виде замедленных реакций, во всеподавляющем страхе что то сделать не так, ожидании чужой оценки.

Причины такой позиции - это отдельная тема, а вот что хочу отметить - работая над своей робостью за рулем симулятора, отказываясь постепенно от своих страхов и приобретая способность действовать активно, наперёд, через некоторое время человек и в жизни начинает меняться!!!

Управление автомобилем, именно спортивное вождение, требует активной позиции. Работы на опережение. Уверенных привентивных действий. В этом заключается наверное суть спортивного вождения, ведь пассивность всегда будет проигрывать. Всегда будет сталкиваться с последствиями своих ошибок. И только имея активную позицию получается возможным не только бороться с последствиями (контраварийка), но и начать работу на опережение!

Часто это непривычно, страшно! Как и в жизни) Вобщем, в занятиях автоспортом имеется огромный резерв для совершенствования себя и изменения своей жизни в лучшую сторону)

Фото для привлечения внимания)

Хоть и не в восторге многие от последней WRC, а некоторым хватает RBR и DIRT2.0, но всётаки грустно немного
https://stopgame.ru/newsdata/66714/ea_zamorozila_razrabotku_simulyatorov_ralli

Про зрелищность, дешевый вход и удовольствие) Любителям классики(в смысле заднеприводной компоновки) вариант дешевого старта в ралли движ! Стандартные бмв на гоночной подвеске дают возможность накатывать много километров за дешево! Стоимость боевого километра ниже, чем на бодрых калинах) Любителям скользить простор для фантазии) только в отличие от дрифта можно быстрее прийти к необходимости поиска баланса между скоростью/скольжением/зацепом) Зацените бодрый онборд Карельского пилота:

Всех с Днем Великой Победы!!!

К 75-му юбилею Победы во Второй мировой войне делала серию материалов про наших героических соотечественников, связанных с автоспортом и принимавших участие в защите нашей Родины в 1941 - 1945 годах.

Еще раз с удовольствием делюсь с вами ссылками:

Здесь про автогонщиков
Здесь про рекордсменов
Здесь про мотогонов и функционеров

Вдруг кто-то из вас найдет своих близких, родственников или знакомых?

С праздником Победы, друзья!

#drom
@first_places