Юные репортёры вдохновились вашими смайлами и подготовили Синий репортаж с Чемпионата ;)
❤29🔥19🥰7🐳3👌1
«Знать» не значит «уметь»
Давайте обсудим один такой интересный момент. Многие считают, что для достижения результата достаточно узнать кое какие секреты.
Пришел к тренеру, послушал много интересного пару часов, или позанимался несколько занятий и «поставил галочку», что потренировался. И почему-то решил, что ГОТОВ!
Поехал гонку (может и не одну), результат не впечатляющий. Расстроился, загрустил - "Я не способный/не могу/все что тренер сказал не работает" (Вариант по желанию).
Почему так происходит?
Я прошу порассуждать и взять пример про единоборства. Вот прочитал книжку про бокс. Посмотрел серию роликов на ютюбе. Сходил на пару тренировок к тренеру, услышал интересные фишки, которых нет в книгах. Иии???? На ринг???))))) ну вот почему-то нет, почему-то мы понимаем, что нужно тренироваться очень много!!!!!
А в автоспорте почему не так??)))) Откуда появляется иллюзия, что «я могу»?))
А если нет иллюзии, то почему не слушаешь тренера?)) «ну какие могут быть гонки, если ты слалом в lfs не проезжаешь за 13.5!» или «школу в рбр за 2,15!» это например))))
Тренироваться нужно постоянно. Должны появляться устойчивые навыки, потом расти скорость воспроизведения. Потом развиваться вариативность.
Что бы не было таких иллюзий, я с самого начала предупреждаю: если тебе не в радость тренировки, то это не твое.
Если ты любишь ралли, значит любишь ехать быстро в руле, значит тренировки не будут для тебя в тягость! Проявлять характер напрягаться и делать усилия - это тоже нужно любить!!! Это неотьемлемая часть достижения результата!
Если всё иначе - то нужно что-то пересмотреть. Может оно тебе не надо совсем?))
Всем ралли!!!💪😃
Давайте обсудим один такой интересный момент. Многие считают, что для достижения результата достаточно узнать кое какие секреты.
Пришел к тренеру, послушал много интересного пару часов, или позанимался несколько занятий и «поставил галочку», что потренировался. И почему-то решил, что ГОТОВ!
Поехал гонку (может и не одну), результат не впечатляющий. Расстроился, загрустил - "Я не способный/не могу/все что тренер сказал не работает" (Вариант по желанию).
Почему так происходит?
Я прошу порассуждать и взять пример про единоборства. Вот прочитал книжку про бокс. Посмотрел серию роликов на ютюбе. Сходил на пару тренировок к тренеру, услышал интересные фишки, которых нет в книгах. Иии???? На ринг???))))) ну вот почему-то нет, почему-то мы понимаем, что нужно тренироваться очень много!!!!!
А в автоспорте почему не так??)))) Откуда появляется иллюзия, что «я могу»?))
А если нет иллюзии, то почему не слушаешь тренера?)) «ну какие могут быть гонки, если ты слалом в lfs не проезжаешь за 13.5!» или «школу в рбр за 2,15!» это например))))
Тренироваться нужно постоянно. Должны появляться устойчивые навыки, потом расти скорость воспроизведения. Потом развиваться вариативность.
Что бы не было таких иллюзий, я с самого начала предупреждаю: если тебе не в радость тренировки, то это не твое.
Если ты любишь ралли, значит любишь ехать быстро в руле, значит тренировки не будут для тебя в тягость! Проявлять характер напрягаться и делать усилия - это тоже нужно любить!!! Это неотьемлемая часть достижения результата!
Если всё иначе - то нужно что-то пересмотреть. Может оно тебе не надо совсем?))
Всем ралли!!!💪😃
🔥20👍15❤7💯4
Во всём нужна сноровка, закалка, тренировка! (с)
Сходили на картинг на день рождения сына, а потом еще и на день рождения дочки. И папа (тоесть я), пользуясь случаем, катнул по четыре сессии))
Отличная тренировка, конечно) помню, как я когда-то не очень понимал, что мне может дать картинг)) А сейчас это такое удовольствие!!!! Стараться проехать каждый поворот на максимально эффективном уводе шин! По максимально пологой траектории! ))))
Вроде так просто….но на сколько же это сложно. И невозможно))) мы можем только приближаться к эффективному идеалу)
Фото в режиме «маятник») Больше увод на холодных шинах. А там где меньше - это на прогретых шинах)
Тренироваться можно везде!))
Сходили на картинг на день рождения сына, а потом еще и на день рождения дочки. И папа (тоесть я), пользуясь случаем, катнул по четыре сессии))
Отличная тренировка, конечно) помню, как я когда-то не очень понимал, что мне может дать картинг)) А сейчас это такое удовольствие!!!! Стараться проехать каждый поворот на максимально эффективном уводе шин! По максимально пологой траектории! ))))
Вроде так просто….но на сколько же это сложно. И невозможно))) мы можем только приближаться к эффективному идеалу)
Фото в режиме «маятник») Больше увод на холодных шинах. А там где меньше - это на прогретых шинах)
Тренироваться можно везде!))
👍19🔥10❤6🐳1
Forwarded from Александр Басманов. Про ралли
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
👆🏿👆🏿👆🏿👆🏿
На основе наших частых разговоров на тему тренирующихся, а сейчас и стало актуальным - отчаявшихся, Тимофей собрал в пост выше структурированный ответ
Ну а я приложу мотивационное видео для сомневающихся
Маккуин херни не скажет
На основе наших частых разговоров на тему тренирующихся, а сейчас и стало актуальным - отчаявшихся, Тимофей собрал в пост выше структурированный ответ
Ну а я приложу мотивационное видео для сомневающихся
Маккуин херни не скажет
❤8🔥5👍1💯1
Forwarded from РАЗГОН
В Словакии на продажу выставили редкий ВАЗ-2105 VFTS — гоночную версию «пятёрки», подготовленную для ралли группы B.
Таких машин выпустили всего около 30. Здесь — 2.0 л, 228 л.с., спортивная подвеска, самоблок, каркас безопасности. Настоящий зверь на базе советской классики.
Пробег всего 100 км — в гонках не участвовала, состояние почти музейное. Ценник — 50 000 евро (примерно 4,85 млн рублей).
Таких машин выпустили всего около 30. Здесь — 2.0 л, 228 л.с., спортивная подвеска, самоблок, каркас безопасности. Настоящий зверь на базе советской классики.
Пробег всего 100 км — в гонках не участвовала, состояние почти музейное. Ценник — 50 000 евро (примерно 4,85 млн рублей).
🔥22❤4👍2