This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Без лишней пробуксовки на старте начинаем рабочую неделю!))
Как вы считаете, такой старт был эффективным или не быстрым?))
За видео благодарим нашу болельщицу и уже спецкора Машу! https://t.me/mary_i_k7
Как вы считаете, такой старт был эффективным или не быстрым?))
За видео благодарим нашу болельщицу и уже спецкора Машу! https://t.me/mary_i_k7
👍22❤🔥7🔥4❤1⚡1
С удовольствием посмотрел этот обзор финки 92го года!
Тогда я еще даже не мечтал о ралли)
Смотрится с интересом - достаточно динамичный монтаж! И тачки диковинные - ммс только в зародыше, селика едет боком везде, как и суба, ниссан пульсар оказывается ехал, не знал этого!)
Везде контрзаносы на входе, затяжные скольжения, тачки местами как табуретки))) и на фоне всего этого мое внимание привлекла лянча на 3.15, которая на выходе уезжает ровно, эффективно ускоряясь!
Только я об этом подумал и тут же на 3.45 об этом рассказывает ведущий, делая стопкадр!!! Старик Дидье что то знал👆😃
Интуитивно я старался привести полноприводную машину к такой рациональной езде, близкой к переднеприводной. Вот на субапрото, кстати, это отчасти удалось. Хотя еще есть куда расти.
Фамилии, названия машин, «турбо», «легенда» - на мнгновение показалось, что я понимаю финский😅🤣🤣🤣
https://t.me/rallyzone/13586
Тогда я еще даже не мечтал о ралли)
Смотрится с интересом - достаточно динамичный монтаж! И тачки диковинные - ммс только в зародыше, селика едет боком везде, как и суба, ниссан пульсар оказывается ехал, не знал этого!)
Везде контрзаносы на входе, затяжные скольжения, тачки местами как табуретки))) и на фоне всего этого мое внимание привлекла лянча на 3.15, которая на выходе уезжает ровно, эффективно ускоряясь!
Только я об этом подумал и тут же на 3.45 об этом рассказывает ведущий, делая стопкадр!!! Старик Дидье что то знал👆😃
Интуитивно я старался привести полноприводную машину к такой рациональной езде, близкой к переднеприводной. Вот на субапрото, кстати, это отчасти удалось. Хотя еще есть куда расти.
Фамилии, названия машин, «турбо», «легенда» - на мнгновение показалось, что я понимаю финский😅🤣🤣🤣
https://t.me/rallyzone/13586
Telegram
Rallyzone.ru
«1000 озер», 1992 год.
З.Ы.: в первые минуты показывают зрительский спецучасток, проложенный по дорожкам холма Харью; именно на нем в 1992-м тогда 24-летний Маркус Гронхольм записал на свой счет лучшее время на спецучастках WRC – пусть и разделив его с Маркку…
З.Ы.: в первые минуты показывают зрительский спецучасток, проложенный по дорожкам холма Харью; именно на нем в 1992-м тогда 24-летний Маркус Гронхольм записал на свой счет лучшее время на спецучастках WRC – пусть и разделив его с Маркку…
👍13🔥8👎1🐳1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Обещаный онборд на протосубе, СУ6, ралли 900озер)
На экране передачи не корректно показываются, шестая включается где-то после 165 км/ч
На экране передачи не корректно показываются, шестая включается где-то после 165 км/ч
👍29🔥19❤5👏2🥰1🐳1
Ой, я наконец то узнал, кто такой Ричард Хэммонд!))) Воистину, ралли- свет!))
https://t.me/rallyzone/13617
https://t.me/rallyzone/13617
Telegram
Rallyzone.ru
Как юноша из M-Sport Ричарда Хэммонда прокатил.
© отсюда
#RallyFinland #MSport #Hammond #McErlean
© отсюда
#RallyFinland #MSport #Hammond #McErlean
👍14🔥10
Гонка стартовала! Ставки больше не принимаются!)) давайте следить и болеть!)
https://t.me/basmanovrally/659
https://t.me/basmanovrally/659
Telegram
Александр Басманов. Про ралли
Торжественное открытие ралли «Донские просторы 2025» !
Праздник автоспорта прям 😍
Через 40 минут поедем на спецучастки 🏎️❤️
Праздник автоспорта прям 😍
Через 40 минут поедем на спецучастки 🏎️❤️
👍12❤8
А что для вас гонки?))) вот мнения пилотов и штурманов немного различаются🤣
Для пилота это праздник, хоть и с переживаниями, физнашрузками и сауной)))
https://t.me/basmanovrally/662
Для пилота это праздник, хоть и с переживаниями, физнашрузками и сауной)))
https://t.me/basmanovrally/662
Telegram
Александр Басманов. Про ралли
А вот и вести с полей с середины первой секции
Тепло тут 😅
Ожидаем старта су 3😍
Тепло тут 😅
Ожидаем старта су 3😍
🔥6😁3💯1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Пятница- это лучшее время посмотреть хорошее видео!!!Продолжаю делиться впечатлениями о протосубе и в этом видео уже более глубокие нюансы по машине и в общем, о подходе) благодарю за внимание и не скупитесь на комментарии!!!
👍31🔥14🤝5❤3
✍ Пробую избавиться от спама и ботов - сделал чат для обсуждения постов. Вступаем, товарищи!
https://t.me/+V0iuh7UiU3EwMzZi
https://t.me/+V0iuh7UiU3EwMzZi
Telegram
Чат Want to drive
You’ve been invited to join this group on Telegram.
🔥4👍3
Want to drive pinned «✍ Пробую избавиться от спама и ботов - сделал чат для обсуждения постов. Вступаем, товарищи! https://t.me/+V0iuh7UiU3EwMzZi»
Этим постом хочу начать цикл заметок на тему подготовки и прокачки своих навыков.
Цель - помочь по новому взглянуть на себя, свою подготовку и мотивировать заниматься, тренироваться)
Самый важный ресурс, который практически не имеет предела - наши навыки!!! Скилл! Слово, которым сейчас можно описать множество факторов, из которых складывается компетентность)
Так вот скилл не повышается, пока мы сидим на диване))) он не меняется даже пока мы строим машину)) и он не развивается, когда мы катаемся по дорогам общего пользования, соблюдая пдд.
Прокачке скила нужно уделять время) Тренироваться) но не всегда тренировки - это площадки или тесты)
Иногда бывает, что нет эффекта от тренировок. Так бывает, когда не правильно выбран фокус, не определена проблема и направление работы. Или, например, когда имеется ощущение «мне не нужны тренировки, у меня хороший уровень и так».
Это тоже бывает от недостатка информации)
Вобщем, накину этой самой информации в качестве пищи для размышлений)
Ч.1
Попробую довести свое видение и призываю вас поразмышлять вместе)
Пока не нашел никакой точной формулировки, которой можно отобразить работу мозга. Там все очень сложно))
Предлагаю для наглядности использовать упрощенную схему оценки деятельности пилота при управлении гоночным автомобилем и примем, что вся информация имеет свой объем, а способность мозга воспринимать информацию имеет свои ограничения.
Тоесть назовем эту способность оперативкой и примем, что у всех она имеет разный объем и главное- ее можно улучшать! Прокачивать)
Продолжение следует)
Цель - помочь по новому взглянуть на себя, свою подготовку и мотивировать заниматься, тренироваться)
Самый важный ресурс, который практически не имеет предела - наши навыки!!! Скилл! Слово, которым сейчас можно описать множество факторов, из которых складывается компетентность)
Так вот скилл не повышается, пока мы сидим на диване))) он не меняется даже пока мы строим машину)) и он не развивается, когда мы катаемся по дорогам общего пользования, соблюдая пдд.
Прокачке скила нужно уделять время) Тренироваться) но не всегда тренировки - это площадки или тесты)
Иногда бывает, что нет эффекта от тренировок. Так бывает, когда не правильно выбран фокус, не определена проблема и направление работы. Или, например, когда имеется ощущение «мне не нужны тренировки, у меня хороший уровень и так».
Это тоже бывает от недостатка информации)
Вобщем, накину этой самой информации в качестве пищи для размышлений)
Ч.1
Попробую довести свое видение и призываю вас поразмышлять вместе)
Пока не нашел никакой точной формулировки, которой можно отобразить работу мозга. Там все очень сложно))
Предлагаю для наглядности использовать упрощенную схему оценки деятельности пилота при управлении гоночным автомобилем и примем, что вся информация имеет свой объем, а способность мозга воспринимать информацию имеет свои ограничения.
Тоесть назовем эту способность оперативкой и примем, что у всех она имеет разный объем и главное- ее можно улучшать! Прокачивать)
Продолжение следует)
❤18👍12🔥8✍1❤🔥1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Онборд с тренинга под Мариуполем, СУ в Кременёвке, короткая часть.
Дороги вот такого плана. Восьмак сдюжил) На тестах покатал всех на двух тазах - похожи по набору опций и по подготовке, но разные в поведении. Этот был недостаточным и его нужно было «засовывать», но получалось это без проблем) без ручника))
Конечно, если бы я родился не на Дальнем Востоке, то у меня обязательно бы был восьмак)))))
Позже скину онборд с другой локации для понимания дорожного фонда, так сказать)
Дороги вот такого плана. Восьмак сдюжил) На тестах покатал всех на двух тазах - похожи по набору опций и по подготовке, но разные в поведении. Этот был недостаточным и его нужно было «засовывать», но получалось это без проблем) без ручника))
Конечно, если бы я родился не на Дальнем Востоке, то у меня обязательно бы был восьмак)))))
Позже скину онборд с другой локации для понимания дорожного фонда, так сказать)
🔥19❤6🐳2👍1
Цивик🙈 Всегда резало слух))) поэтому лучше кивик)) или сивис))) а правильно конечно же сивик)))
Civic [ˈsɪvɪk] гражданский* (переводчик перевел, не я)
Civic [ˈsɪvɪk] гражданский* (переводчик перевел, не я)
🔥15👍4🤝2🐳1