#цитатывеликих
Сегодня у нас Вальтер Рёрль продолжает делиться своими секретами:
Этим высказыванием Вальтер многих поставил в тупик) Ведь «по кольцевому вкатом», по мнению многих, первым начал ехать Лоэб! Но не по кольцевому и не вкатом, а рационально, в эффективном диапазоне работы шины и это пилотаж к которому мы должны стремиться, если хотим быть быстрыми)
Сегодня у нас Вальтер Рёрль продолжает делиться своими секретами:
«Асфальтовые гонки сделали мой стиль езды в ралли ещё чище. Я всё время ехал по траектории, с газом. Это было нелегко. Было, прежде всего, вопросом дисциплины. Потому что намного больше удовольствия получаешь, когда кидаешь машину боком сквозь повороты.»
Этим высказыванием Вальтер многих поставил в тупик) Ведь «по кольцевому вкатом», по мнению многих, первым начал ехать Лоэб! Но не по кольцевому и не вкатом, а рационально, в эффективном диапазоне работы шины и это пилотаж к которому мы должны стремиться, если хотим быть быстрыми)
🔥32👍12❤5
Мне очень понравился формат конференции, которую организовала Мария Огурцова
Мне приятно было получать от вас поддержку и вопросы! И осталось очень много вопросов без ответов и я понял, что тема тренировок на симе живая и не раскрыта.
Как вы смотрите на то, что бы провести эфир в зуме и посвятить его ответам на вопросы?
Например:
1. Что катать, ралли или кольцо?
2. Нужно ли тормозить левой ногой
3. Как нужно подобрать сетап и настроить сим, что бы было максимально полезно для ралли?
4. Как правильно тренироваться на симе?
Нас никто не торопит, планирую сделать эфир в зуме на следующей неделе. А те, кто заинтересован, пожалуйста ставьте 👍
Давайте наберем их штук 50 и тогда станет понятно, нужно это или может что то другое провести) и вопросы накидывайте тоже! Самые популярные обязательно рассмотрим!
Время проведения выберем гденибудь 16.00 по мск
Погнали!)
Мне приятно было получать от вас поддержку и вопросы! И осталось очень много вопросов без ответов и я понял, что тема тренировок на симе живая и не раскрыта.
Как вы смотрите на то, что бы провести эфир в зуме и посвятить его ответам на вопросы?
Например:
1. Что катать, ралли или кольцо?
2. Нужно ли тормозить левой ногой
3. Как нужно подобрать сетап и настроить сим, что бы было максимально полезно для ралли?
4. Как правильно тренироваться на симе?
Нас никто не торопит, планирую сделать эфир в зуме на следующей неделе. А те, кто заинтересован, пожалуйста ставьте 👍
Давайте наберем их штук 50 и тогда станет понятно, нужно это или может что то другое провести) и вопросы накидывайте тоже! Самые популярные обязательно рассмотрим!
Время проведения выберем гденибудь 16.00 по мск
Погнали!)
Telegram
Просто о психологии спорта | Мария Огурцова
Спортивная психология изнутри
Работа со спортсменами, тренерами и командами, разборы реальных ситуаций, исследования и практические инструменты.
Мария Огурцова | @mariaogurtsova
Подробнее о проектах тут:
www.ogurtsova.com
Работа со спортсменами, тренерами и командами, разборы реальных ситуаций, исследования и практические инструменты.
Мария Огурцова | @mariaogurtsova
Подробнее о проектах тут:
www.ogurtsova.com
👍38❤5🔥4
Рекомендую посмотреть! Красивый, атмосферный, динамичный ролик о прошедшей в Карелии гонке! 👏👏👏😃
https://t.me/asmg_rrp/4798
https://t.me/asmg_rrp/4798
Telegram
Ралли России ASMG
🎥 Ярким и зажигательным обзором ралли «Лахденпохья» мы завершаем череду публикаций о втором этапе Татнефть Кубка России 2026.
И если вам на этой гонке не удалось побывать, то смотрите как это было прямо сейчас...
FPV видео - @iashmelev (Антон Шмелев)
И если вам на этой гонке не удалось побывать, то смотрите как это было прямо сейчас...
FPV видео - @iashmelev (Антон Шмелев)
🔥18❤3👏1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Комфортный современный автомобиль променял на… ЛАДУ??))) ДАА!)
Друг познается в беде В сложных дорожных условиях особенно важно наличие связи водителя с автомобилем, что позволяло бы водителю лучше контролировать сцепление колес с дорогой. Или электроника должна закрывать все пробелы! Ну или полный привод))
Но я столкнулся с ситуацией, когда электроника мне помешала! На автомобиле FAW я подъехал к дому. Парковка не чищена и я заехал по целине, на прямых колесах, продавив колею накатом. Днищем автомобиль до снега не доставал. То есть в этих условиях при ровно направленных колесах любой переднеприводный автомобиль легко сможет выехать назад. Но не тут то было!
Противобуксовочная система в купе с роботом и неинформативной педалью газа всячески старалась сделать так, что бы я забуксовал!
Автомобиль имел небольшой накат, что обычно является залогом успеха! Но тронуться плавно, внатяг было невозможно!!!! Я выехал в итоге. (Но с ужасом представил, сколько обычных людей буксуют на ровном месте) и при первой же возможности заменил «комфорт» на ладу гранту на мкпп. И о чудо! Я впрыгнул как будто бы в домашние тапочки!(всю жизнь ездил на переднеприводных сивиках, короллах, кольтах и не имел проблем с проходимостью) и без проблем смог передвигаться по нечищенному поселку!))) и разворачиваться по целине, и двигаться по колее от хайлюкса))
Кстати, гранта имела пробег 80тк и произведа только положительное впечатление! Мягкая и энергоемкая подвеска! В сравнении с китайцем! Информативная педаль газа и руль, что позволяет контролировать пробуксовку и натяг! Мотора/момента хватает! Тормоза информативные, баланс хороший, абс работает ненавязчиво и позволяет замедляться эффективно до ее срабатывания! Вобщем понравилось и я простил ладе(и яндексу) отломанную ручку дверную, горящий чек(да такой ерундой нас не запугать), отсутствие музыки и дистанционного прогрева)))
Понял, что с такой шикарной зимой нужно опубликовать несколь лайфхаков «противобуксовочных»)) Скоро сделаю!💪😃
Но я столкнулся с ситуацией, когда электроника мне помешала! На автомобиле FAW я подъехал к дому. Парковка не чищена и я заехал по целине, на прямых колесах, продавив колею накатом. Днищем автомобиль до снега не доставал. То есть в этих условиях при ровно направленных колесах любой переднеприводный автомобиль легко сможет выехать назад. Но не тут то было!
Противобуксовочная система в купе с роботом и неинформативной педалью газа всячески старалась сделать так, что бы я забуксовал!
Автомобиль имел небольшой накат, что обычно является залогом успеха! Но тронуться плавно, внатяг было невозможно!!!! Я выехал в итоге. (Но с ужасом представил, сколько обычных людей буксуют на ровном месте) и при первой же возможности заменил «комфорт» на ладу гранту на мкпп. И о чудо! Я впрыгнул как будто бы в домашние тапочки!(всю жизнь ездил на переднеприводных сивиках, короллах, кольтах и не имел проблем с проходимостью) и без проблем смог передвигаться по нечищенному поселку!))) и разворачиваться по целине, и двигаться по колее от хайлюкса))
Кстати, гранта имела пробег 80тк и произведа только положительное впечатление! Мягкая и энергоемкая подвеска! В сравнении с китайцем! Информативная педаль газа и руль, что позволяет контролировать пробуксовку и натяг! Мотора/момента хватает! Тормоза информативные, баланс хороший, абс работает ненавязчиво и позволяет замедляться эффективно до ее срабатывания! Вобщем понравилось и я простил ладе(и яндексу) отломанную ручку дверную, горящий чек(да такой ерундой нас не запугать), отсутствие музыки и дистанционного прогрева)))
Понял, что с такой шикарной зимой нужно опубликовать несколь лайфхаков «противобуксовочных»)) Скоро сделаю!💪😃
👍24🔥9❤6👎1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Очень скользко, брустверы спасают))
❤14👍4🔥3
Отличную тренировку провели на #дмитровлёд с командой https://t.me/mixracing!!
Не все прошло как хотелось бы - с сивиком надо еще работать по настройкам и он станет еще быстрее!
Не все приемы работали и в итоге самым быстрым вариантом оказалась езда в упоре о бруствер!
Раньше прижаться-разогнаться и не отлипать от него) Для этого нужна определенная смелость!)
Все справились, получили ценные советы и подросли над собой💪😃
Не все прошло как хотелось бы - с сивиком надо еще работать по настройкам и он станет еще быстрее!
Не все приемы работали и в итоге самым быстрым вариантом оказалась езда в упоре о бруствер!
Раньше прижаться-разогнаться и не отлипать от него) Для этого нужна определенная смелость!)
Все справились, получили ценные советы и подросли над собой💪😃
👍14🔥10❤3
Шикарная гонка! Потрясающая борьба! Оцените плотность результатов первой тройки!!!
Ростилов доминирует! Жигунов и Гаврилов обмениваются секундами!
Этого все ждали👏👏👏😃
В остальных классах тоже интересно, но об этом потом поговорим)
Ждем с нетерпением завтрашний день! Но уже стало понятно, что нас ждет невероятный долгожданный сезон!!!💪😃
#чр
#асмг
#asmg
#ралли
Ростилов доминирует! Жигунов и Гаврилов обмениваются секундами!
Этого все ждали👏👏👏😃
В остальных классах тоже интересно, но об этом потом поговорим)
Ждем с нетерпением завтрашний день! Но уже стало понятно, что нас ждет невероятный долгожданный сезон!!!💪😃
#чр
#асмг
#asmg
#ралли
🔥16👍5❤1
Асмг работают и это очень круто! Приятно увидеть знакомые лица и сопереживать!🙏
https://t.me/asmg_rrp/4847
https://t.me/asmg_rrp/4847
Telegram
Ралли России ASMG
🎥 Быстрые интервью на финише спецучастка - особый вид искусства...
👍10❤5🤣3🙏2💯2
А еще сегодня в Хабаровске прошел третий этап АйсБёрна и все стали свидетелями продолжения захватывающей борьбы ЭВО(Слава Худяков) vs СУБА(Лёха Крендясов) с разрывом на финише в 6 сотых секунды!!!!!! Это невероятно !!! Вот вам и любительские гонки на гражданских шипах!!!!!💪😃
(Очень приятно, что оба лидера были не раз на проводимых мной УТС. Как и многие другие участники. За каждым наблюдаю и переживаю!🙏)
На видео эво победителя в классе 1,5мм шипов Евгения Солоненко
(Очень приятно, что оба лидера были не раз на проводимых мной УТС. Как и многие другие участники. За каждым наблюдаю и переживаю!🙏)
На видео эво победителя в классе 1,5мм шипов Евгения Солоненко
🔥21👍8❤1