Forwarded from Joker Rally Club
Игорь Новиков
Якутск
Подписан на канал
Joker Ралли
***
Несколько слов о нашем участии в ралли «Ice Master 2026” с Тимофеем Андрющенко.
Поехать самому на эту гонку пилотом в силу некоторых обстоятельств не удалось поэтому я с удовольствием откликнулся на предложение Тимофея проехать с ним в качестве второго пилота - хотя не ездил штурманом в ралли уже 12 лет..
Тестовый день прошел я бы сказал успешно, мы поняли что имеем все шансы навязать борьбу в гонке. Ознакомление так же вселило уверенности и дороги нам очень понравились, но вот первый день гонки не задался прямо с первого допа. сначала пропала третья передача, на третьем допе мы остались уже только со 2 и 4 передачей, но добрались до сервиса, вернули себе 1 и 5 передачи.
Воодушевленные поехали на вторую секцию. В достаточно хорошем темпе стартанули четвертый доп, но слетел трос кулисы с кпп и мы остановились прямо на допе. Включили через каплт 4-ю передачу и доезжали доп уже только на ней не переключаясь.
Перед стартом на пятом допе удалось зафиксировать трос и поехали аккуратно, с хорошим темпом, но на шестом спец участке машина полностью обездвижилась.
Оформили сход. безусловно жаль, что мы не смогли проехать всю дистанцию гонки.
Спасибо Тимофею за приглашение проехать с ним гонку, я для себя почерпнул немало знаний которые позволят мне поднять уровень собственной езды
***.
Якутск
Подписан на канал
Joker Ралли
***
Несколько слов о нашем участии в ралли «Ice Master 2026” с Тимофеем Андрющенко.
Поехать самому на эту гонку пилотом в силу некоторых обстоятельств не удалось поэтому я с удовольствием откликнулся на предложение Тимофея проехать с ним в качестве второго пилота - хотя не ездил штурманом в ралли уже 12 лет..
Тестовый день прошел я бы сказал успешно, мы поняли что имеем все шансы навязать борьбу в гонке. Ознакомление так же вселило уверенности и дороги нам очень понравились, но вот первый день гонки не задался прямо с первого допа. сначала пропала третья передача, на третьем допе мы остались уже только со 2 и 4 передачей, но добрались до сервиса, вернули себе 1 и 5 передачи.
Воодушевленные поехали на вторую секцию. В достаточно хорошем темпе стартанули четвертый доп, но слетел трос кулисы с кпп и мы остановились прямо на допе. Включили через каплт 4-ю передачу и доезжали доп уже только на ней не переключаясь.
Перед стартом на пятом допе удалось зафиксировать трос и поехали аккуратно, с хорошим темпом, но на шестом спец участке машина полностью обездвижилась.
Оформили сход. безусловно жаль, что мы не смогли проехать всю дистанцию гонки.
Спасибо Тимофею за приглашение проехать с ним гонку, я для себя почерпнул немало знаний которые позволят мне поднять уровень собственной езды
***.
👍27🏆2
Какое же это удовольствие мчать по льду!😍
Зацените конфиг скоростного!
Так получилось, что онборд выигранного нами СУ2 с прошедшей гонки Татнефть Кубок России ралли ICE MASTER это единственное, чем мы можем похвастаться))
Хоть мы с первого допа ехали уже без третьей передачи, на СУ2 я уже адаптировался к машине. Темп еще не оптимальный, но зато получилось избежать грубых ошибок - все таки первое прохождение незнакомого СУ это всегда не просто! Но это самое интересное!!!))
https://vk.ru/wall352597463_2904
Зацените конфиг скоростного!
Так получилось, что онборд выигранного нами СУ2 с прошедшей гонки Татнефть Кубок России ралли ICE MASTER это единственное, чем мы можем похвастаться))
Хоть мы с первого допа ехали уже без третьей передачи, на СУ2 я уже адаптировался к машине. Темп еще не оптимальный, но зато получилось избежать грубых ошибок - все таки первое прохождение незнакомого СУ это всегда не просто! Но это самое интересное!!!))
https://vk.ru/wall352597463_2904
ВКонтакте
Тимофей Андрющенко. Пост со стены.
Онборд СУ2, Андрющенко/Новиков, Татнефть Кубок России ралли ICE MASTER 2026
Хотя ехали без третье... Смотрите полностью ВКонтакте.
Хотя ехали без третье... Смотрите полностью ВКонтакте.
🔥18👍7❤1👏1💯1
Сегодня второй день чемпионатной гонки в Карелии! Все отмечают очень сложные условия!!! Узко, скользко, каша, брустверы буквально засасывают машину!
https://t.me/Rally_Max/1129
https://t.me/Rally_Max/1129
Telegram
RallyMax | Твоё раллийное путешествие
И, собственно, наш вылет на СУ-2 глазами зрителей😅
Боролись до последнего💪🏼🐯🦁
Спасибо @Radmitr за видео🙏🏼
Боролись до последнего💪🏼🐯🦁
Спасибо @Radmitr за видео🙏🏼
👍10
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Онборды нужно уметь смотреть) по ним можно учиться, анализировать, находить ответы и тарировать свое восприятие)
Сегодня предлагаю полюбоваться скольжениями в исполнении великого четырехкратного Томми!!!
Что по «углам»??)) «дрифтит» или «катит»??)))(не люблю эти выражения, ибо ни то ни другое не отображает сути процессов, происходящих на экране, но иногда надо упрощать (возможно))
Всем ралли!!!))
Сегодня предлагаю полюбоваться скольжениями в исполнении великого четырехкратного Томми!!!
Что по «углам»??)) «дрифтит» или «катит»??)))(не люблю эти выражения, ибо ни то ни другое не отображает сути процессов, происходящих на экране, но иногда надо упрощать (возможно))
Всем ралли!!!))
🔥16❤7
У каждого участника УТС своя история - что привело к гонкам, к занятиям, как выбирал автомобиль, какие препятствия на пути преодолевал и как все победил благодаря своему «хочукататься»!)
В рубрике #хочукататься сегодня рассказ о пушке гонке для владивостокских зимних любительских спринтов - suzuki alto.
Интересная история двух братьев - Алексея и Никиты, купивших себе одинаковые спортивные снаряды) и на УТС они приехали вместе! А вот рассказ Никиты, из первых уст:
В рубрике #хочукататься сегодня рассказ о пушке гонке для владивостокских зимних любительских спринтов - suzuki alto.
Интересная история двух братьев - Алексея и Никиты, купивших себе одинаковые спортивные снаряды) и на УТС они приехали вместе! А вот рассказ Никиты, из первых уст:
«Это мой четвёртый сезон в ралли спринт и первый на альто, до этого ездил на рактисе (4 вд, вариатор, 1,5 л). Я был очень впечатлен результатами и в целом пилотированием нашего чемпиона Сергея Борисова (alto works). Раньше никогда даже не рассматривал такие машины, а тут всерьёз задумался. Позже увидел его на змеинке и точно решил, что хочу такую же.
Как то за очередным просмотром формулы с братом, сблатовал его на покупку такой же) он в зимние гонки редко ездил, а в таим аттак чемпион💪. Змеинку тогда прикрыли, так что легко было его уговорить)
Так и купили 2 альто)
Робот выбрал, потому что решил, что сможет ездить жена по городу. Позже оказалось, что это плохая идея)
Тюнинга на них полно, но дорого и только в Японии. У нас ничего не найти, всё приходится самому изобретать. По приходу машины сделали следующее:
- Убрали каталик, сварили даунпайп
- Нулевик в штатный короб
- Сделал прямоток из штатного глушителя
- Прошили под 98-й бензин, добавили чуть буста, убрали отсечку по скорости с мозгов (по роботу отсечка осталась, пока не знаю как убрать), подняли отсечку по оборотам
- Заблокировали муфту межосевую
- Сделали возможность полного отключения стабилизации (тумблер на питание датчика положения руля)
Машиной очень доволен, интересная техника. Легкий вес дает о себе знать)
Недорогая конкурентная машина. Дешёвые диски и резина)
Осталось руки сделать конкурентными) дело времени, главное теперь знаю над чем работать!)»
🔥18❤6👍5
#цитатывеликих
Хуан Мануэль Фанхио, аргентинский пилот итальянского происхождения, пятикратный Чемпион Ф1, 24.06.1911-17.06.1995
Интересная аналогия и не сразу понятно, о чем говорит Хуан. Но если взять во внимание, что свой путь будущий знаменитый пилот начал в возрасте 11 лет в мастерской по металлообработке, а с 13 лет работал в дилере студебеккера, помогая своим многодетным родителям, а так же учесть, что как пилот он очень хорошо чувствовал предел техники и внимательно к ней относился, то можно с уверенностью предположить, что Фанхио обладал очень рациональным стилем и уделял большое внимание точности исполнения, как в обращении с органами управления, избегая поломок, так и при движении автомобиля по траектории)
Переключаться нужно быстро, но не быстрее возможностей коробки) тормозить надо интенсивно, но не теряя баланса машины) Вроде бы все понятно, но на практике это делать не всем удается)
Всем нам мудрости и точности!
Хуан Мануэль Фанхио, аргентинский пилот итальянского происхождения, пятикратный Чемпион Ф1, 24.06.1911-17.06.1995
"Я научился относиться к гонкам как к игре в бильярд. Если бить по шару слишком сильно, ничего не получится. Если управлять кием должным образом, ты двигаешься с большей изящностью".
Интересная аналогия и не сразу понятно, о чем говорит Хуан. Но если взять во внимание, что свой путь будущий знаменитый пилот начал в возрасте 11 лет в мастерской по металлообработке, а с 13 лет работал в дилере студебеккера, помогая своим многодетным родителям, а так же учесть, что как пилот он очень хорошо чувствовал предел техники и внимательно к ней относился, то можно с уверенностью предположить, что Фанхио обладал очень рациональным стилем и уделял большое внимание точности исполнения, как в обращении с органами управления, избегая поломок, так и при движении автомобиля по траектории)
Переключаться нужно быстро, но не быстрее возможностей коробки) тормозить надо интенсивно, но не теряя баланса машины) Вроде бы все понятно, но на практике это делать не всем удается)
Всем нам мудрости и точности!
👍19🔥6👏2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Где то в Японии на уроке по безопасности дорожного движения для детей)
🔥24👍10
Forwarded from Joker Ралли +
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⚛💎 💎 💎 💎 💎 💎
ЧЕМПИОНЫ РОССИИ
2024
в полноприводном классе N4
Алексей Украинец
Владивосток
и
Константин Огарко
Москва
🔴
Mitsubishi Lancer Evo IX
команда обслуживания
F-Motors
Оригинальное видео с лучшими моментами чемпионского сезона предоставлено командой
Алексея Украинца
⚛✴️Ⓜ️✳️*⃣
Библиотека канала
💬 💬 💬 💬 💬 💬
ЧЕМПИОНЫ РОССИИ
2024
в полноприводном классе N4
Алексей Украинец
Владивосток
и
Константин Огарко
Москва
Mitsubishi Lancer Evo IX
команда обслуживания
F-Motors
Оригинальное видео с лучшими моментами чемпионского сезона предоставлено командой
Алексея Украинца
⚛✴️Ⓜ️✳️*⃣
Библиотека канала
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥13❤4
Классный ролик! В нескольких минутах столько событий, труда, напряжения, нервов!!! Желаю Лёхе продолжения его максимально успешного дебюта в ЧР и борьбы в высшей лиге Чемпионата!!!💪😃
❤9🔥7🙏1
Кратенько, но все по делу)
Смотрим обзор!!!
Спасибо ASMG и хабаровским организаторам!!!
Отличная гонка! Поздравляем призеров!
Всем ралли!!!
https://t.me/asmg_rrp/5261
Смотрим обзор!!!
Спасибо ASMG и хабаровским организаторам!!!
Отличная гонка! Поздравляем призеров!
Всем ралли!!!
https://t.me/asmg_rrp/5261
Telegram
Ралли России ASMG
📽 Самое восточное ралли в России! Обзор четвёртого этапа Татнефть Кубка России - ралли Ice Master 2026, прошедшего в Хабаровске 20-22 февраля. Смотрим на Рутуб >>
🔥10❤9
Forwarded from Ралли России ASMG
🏆 16 минут 14 секунд - это время, которое потратил победитель ралли "Карелия 2026", экипаж Клима ГАВРИЛОВА и Кирилла ЕНИКЕЕВА на прохождение 25-километровой дистанции скоростного участка "Контиолахти" (СУ5) на втором этапе Татнефть чемпионата России по ралли.
🚗 Это лучшее время на СУ5 в этой гонке, и оно на 35 секунд лучше, чем время ближайшего преследователя. А попробуйте сосчитать, сколько раз в стенограмме встречается слово "трамплин"? Мы сбились со счёта...
🎥 Смотрим полную запись онборда СУ5 и считаем!
🎥 Смотрим полную запись онборда СУ5 и считаем!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥17