На одном из онлайн-аукционов появился в продаже Mitsubishi Galant AMG 1990-го года.
Да, вы не ослышались! В свое время ателье AMG сотрудничало не только с Mercedes и зарядило 500 экземпляров Mitsubishi Galant E33A для японского рынка.
Седаны выделялись оригинальным задним спойлером, 15-дюймовыми дисками в цвет кузова, шильдиками AMG на бамперах и передних крыльях. Салон таких Галантов обшит черной и серой кожей, ручка КПП сделана из дерева, а на руле разместилась эмблема ателье. Над двигателем немцы тоже поколдовали: прошили ЭБУ, заменили поршни и распредвалы, поставили титановые клапанные пружины. В итоге двухлитровый атмосферный мотор выдает 170 лошадиных сил.
Экземпляр, выставленный на продажу, находится в Гонконге, а его пробег - 125 000 километров. Сейчас ставка на редкий Mitsubishi Galant AMG - всего 13 000 долларов.
Да, вы не ослышались! В свое время ателье AMG сотрудничало не только с Mercedes и зарядило 500 экземпляров Mitsubishi Galant E33A для японского рынка.
Седаны выделялись оригинальным задним спойлером, 15-дюймовыми дисками в цвет кузова, шильдиками AMG на бамперах и передних крыльях. Салон таких Галантов обшит черной и серой кожей, ручка КПП сделана из дерева, а на руле разместилась эмблема ателье. Над двигателем немцы тоже поколдовали: прошили ЭБУ, заменили поршни и распредвалы, поставили титановые клапанные пружины. В итоге двухлитровый атмосферный мотор выдает 170 лошадиных сил.
Экземпляр, выставленный на продажу, находится в Гонконге, а его пробег - 125 000 километров. Сейчас ставка на редкий Mitsubishi Galant AMG - всего 13 000 долларов.
Новая BMW M2 выйдет на рынок только в следующем году, а пока свою альтернативу заряженному купе выпустило немецкое ателье Manhart. MH2 450 основана на BMW M240i xDrive серии G42.
Под капотом здесь рядная трехлитровая турбошестёрка B58, которая благодаря блоку управления MHtronik Powerbox увеличила отдачу с 374 л.с. и 500 Н•м до 450 л.с. и 650 Н•м (мощность сопоставима с M2 CS прошлого поколения).
Внешность M240i стала более спортивной за счет 20-дюймовых дисков и углепластиковых деталей в обвесе. Manhart предлагают оснастить купе новыми укороченными пружинами, выпускной системой из нержавейки с удалённым фильтром твёрдых частиц и спортивным нейтрализатором.
Кстати, будущая M2 получит мотор S58. На M4 текущего поколения он выдает 480 л.с. и 550 Н•м или 510 л.с., 650 Н•м на версии Competition.
Под капотом здесь рядная трехлитровая турбошестёрка B58, которая благодаря блоку управления MHtronik Powerbox увеличила отдачу с 374 л.с. и 500 Н•м до 450 л.с. и 650 Н•м (мощность сопоставима с M2 CS прошлого поколения).
Внешность M240i стала более спортивной за счет 20-дюймовых дисков и углепластиковых деталей в обвесе. Manhart предлагают оснастить купе новыми укороченными пружинами, выпускной системой из нержавейки с удалённым фильтром твёрдых частиц и спортивным нейтрализатором.
Кстати, будущая M2 получит мотор S58. На M4 текущего поколения он выдает 480 л.с. и 550 Н•м или 510 л.с., 650 Н•м на версии Competition.
Если бы у обычных автомобилей была внешность спорткаров😮
Кто скажет, из каких моделей собраны эти гибриды?
Кто скажет, из каких моделей собраны эти гибриды?
Hyundai сделали настоящий автомобиль из киберпанка!
Ретрофутуристичный седан - это на самом деле классическая модель марки Grandeur, которую корейцы осовременили в честь 35-летия.
Снаружи Heritage Series Grandeur сочетает классические формы 80-х с современной LED-оптикой, новыми дисками, зеркалами и обновленной решеткой радиатора.
В интерьере красный бархат и олдскульное односпицевое рулевое колесо соседствуют с цифровой приборкой, плавно перетекающей в экран мультимедиа. А светильники для задних пассажиров с эффектом «бесконечного зеркала» вообще выглядят фантастически.
Ретрофутуристичный седан - это на самом деле классическая модель марки Grandeur, которую корейцы осовременили в честь 35-летия.
Снаружи Heritage Series Grandeur сочетает классические формы 80-х с современной LED-оптикой, новыми дисками, зеркалами и обновленной решеткой радиатора.
В интерьере красный бархат и олдскульное односпицевое рулевое колесо соседствуют с цифровой приборкой, плавно перетекающей в экран мультимедиа. А светильники для задних пассажиров с эффектом «бесконечного зеркала» вообще выглядят фантастически.