Немного эротики перед сном - новый трековый гиперкар Bugatti Bolide.
1825 л.с. на 1240 кг (0.67 кг/л.с.)
⚡️0-100 км/ч - 2.17 секунды
⚡️0-200 км/ч - 4.36 секунды
⚡️0-300 км/ч - 7.37 секунды
⚡️0-400 км/ч - 12.08 секунды
⚡️0-500 км/ч - 20.16 секунды
1825 л.с. на 1240 кг (0.67 кг/л.с.)
⚡️0-100 км/ч - 2.17 секунды
⚡️0-200 км/ч - 4.36 секунды
⚡️0-300 км/ч - 7.37 секунды
⚡️0-400 км/ч - 12.08 секунды
⚡️0-500 км/ч - 20.16 секунды
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Koenigsegg совсем не жалеют свои суперкары во время тестов😵
Так будет выглядеть автомобиль Audi для сезона DTM 2021.
В следующем году серия перейдет на регламент GT3, а соперничество развернется между Audi R8 LMS и BMW M4. При этом в гонках будут участвовать только частные команды, без заводских коллективов автопроизводителей.
Первая гонка сезона 2021, кстати, пройдет в Санкт-Петербурге на треке Игора Драйв 28-30 мая.
В следующем году серия перейдет на регламент GT3, а соперничество развернется между Audi R8 LMS и BMW M4. При этом в гонках будут участвовать только частные команды, без заводских коллективов автопроизводителей.
Первая гонка сезона 2021, кстати, пройдет в Санкт-Петербурге на треке Игора Драйв 28-30 мая.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Какой-то проклятый поворот😈
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Немного завораживающей работы педалями😲
Porsche показали модификацию 911 Vision Safari, которая была разработана еще в 2012 году, но почему-то целых 8 лет держалась в секрете.
Как и его знаменитый предок из 70-х 911 SC Safari, прототип получил раллийную подвеску и увеличенный клиренс, усиленные бамперы и дополнительное освещение. В салоне (его фото нет, приходится верить на слово) установлены гоночные ковши и каркас безопасности.
911 Vision Safari проходил тесты на гравийном покрытии испытательного полигона Porsche в Вайссахе, а главный конструктор марки Майкл Мауэр был очень впечатлен высоким 911: «Никогда раньше я не получал такого удовольствия!».
Как и его знаменитый предок из 70-х 911 SC Safari, прототип получил раллийную подвеску и увеличенный клиренс, усиленные бамперы и дополнительное освещение. В салоне (его фото нет, приходится верить на слово) установлены гоночные ковши и каркас безопасности.
911 Vision Safari проходил тесты на гравийном покрытии испытательного полигона Porsche в Вайссахе, а главный конструктор марки Майкл Мауэр был очень впечатлен высоким 911: «Никогда раньше я не получал такого удовольствия!».
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ателье Prior Design разработали widebody-обвес для Дастера😵
Subaru показали новое поколение своего купе BRZ. Главное новшество - атмосферный оппозитный мотор 2.4, который пришел на смену двухлитровому агрегату. Отдача нового двигателя - 231 л.с. и 250 Н•м, а сочетаться он будет с шестиступенчатой «механикой» или шестидиапазонным «автоматом» с подрулевыми лепестками.
Помимо возросшей мощности акцент сделали и на управляемости - конструкция BRZ стала жестче, центр тяжести сместился вниз, а в подвеску внесли доработки, которые обещают более точную реакцию на действия водителя в поворотах.
Как и раньше, двухдверка создается вместе с Тойотой, а значит скоро покажут и близнеца BRZ - Toyota GR86.
В продажу новая Subaru поступит осенью следующего года.
Помимо возросшей мощности акцент сделали и на управляемости - конструкция BRZ стала жестче, центр тяжести сместился вниз, а в подвеску внесли доработки, которые обещают более точную реакцию на действия водителя в поворотах.
Как и раньше, двухдверка создается вместе с Тойотой, а значит скоро покажут и близнеца BRZ - Toyota GR86.
В продажу новая Subaru поступит осенью следующего года.