Что ж, друзья, кажется, пришла пора устроить нам новый Transaxle Thursday. А особую прелесть ему придаст тот факт, что оба автомобиля, которые мы выставим сегодня, не только красные и марки Porsche, но и принадлежат лично Анатолию, владельцу московского сервиса Ferdinand-ing.

По некоему странному стечению обстоятельств, мы до сих пор не знакомы с ним лично, но мои наблюдения за последние 2-3 года показывают, что словосочетание «Толя Фердинанд» стало уже своего рода знаком качества в «классической» тусовке. И два наших сегодняшних героя только утверждают меня в этом убеждении…

Начнём мы с Porsche 928 S4 1988 г/в на МКПП с 5-литровым 320-сильным V8 под капотом [спереди].

Каждый раз, когда заходит речь об этой модели, я не могу удержаться от соблазна упомянуть о том, что это единственный в истории суперкар, получивший титул «Автомобиль года в Европе» (это было в 1978 г.). Также стоит напомнить о том, что выдающийся дизайн 928-го является плодом творчества прибалтийского стилиста с русскими корнями Анатолия Лапина, 30 лет возглавлявшего дизайн-студию Porsche.

Автомобиль на фото был приобретён нынешним собственником в августе 2019 г. в Калифорнии через популярный онлайн-аукцион Bring-A-Trailer (кстати, история его побед на нём тоже весьма занимательная) и, судя по имеющимся в доступе материалам, уже тогда находился в превосходном состоянии. После ввоза в Россию (естественно, под полную пошлину) потребовалось только заменить руль на «родной» для этой модели.

Из нестандартных деталей выделяются только диски Cup, передние тормоза от 930-го и зеркала от версии GTS. В остальном автомобиль полностью аутентичный - это касается и, пожалуй, одного из самых красивых цветовых сочетаний кузова и салона.

Пробег после переезда в нашу страну практически не изменился и составляет ~115 000 миль.

Цена 4 500 000 руб., заявки на осмотр принимаются в комментариях.

Передохнули, друзья? Тогда вот наш второй сегодняшний герой - Porsche 944 1983 г/в на МКПП. Да, мы не случайно пропустили слово Turbo в его названии - этот автомобиль с атмосферным 2,5-литровым двигателем на 150 л/с.

При пробеге ~27 000 миль, а также с учётом полностью оригинального состояния и максимально прозрачной истории владения это, возможно, один из лучших экземпляров 944-й модели в мире. З5 лет он радовал своего первого владельца, а затем, спустя 2 года в руках другого хозяина, совершил трансатлантическое путешествие и прибыл в Россию.

Помимо полной истории обслуживания, этот автомобиль располагает Сертификатом подлинности Porsche, который весьма ценится в мире «классиков», а также может похвастаться успешным участием в нескольких конкурсах элегантности в США.

Собственно, мы и дальше могли бы пересказывать текст объявления о продаже на авторитетной площадке PCarMarket.com, дополняя его общеизвестными фактами (например, что его дизайн создавал Харм Лагаай, трудившийся в Porsche под началом Лапина, но в какой-то момент покинувший Штутгарт, чтобы вернуться уже после ухода шефа на пенсию), но, кажется, этот автомобиль говорит сам за себя.

Цена 3 500 000 руб., заявки на осмотр принимаются в комментариях.

Автомобиль растаможен под полную пошлину.