Никогда бы не подумали, что в нашем канале может быть аж два белых автомобиля подряд - и ни одной Хонды при этом! Но если устроить опрос, что реже вам встречалось в жизни, белый Jaguar х300/308 или белая BMW e38, последняя победит за явным преимуществом.

И вот - она! Короткая «семёрка» 730i - и не просто «дорест», а июнь ‘94, буквально 2-й месяц серийного выпуска! А значит - и двигатель V8 с индексом М60В30 на 218 л/с и 290 Нм крутящего момента, доставшийся «в наследство» от поколения е32. Не будем поддерживать едва ли не всеобщий ‘hate’ этого мотора - его высокооборотный характер нам по душе!

Автомобиль попал в Россию довольно поздно - только в 2003 г. - и долгое время находился в собственности сначала одного, а потом другого юр. лица, откуда и был выкуплен нынешним владельцем ~ в 2013 г. (на учёте на нём с 2015 г.). Пробег по одометру 295 755 км, но, по словам продавца, его специально накручивали в период нахождения в гараже компании.

Цена 2 500 000 руб.

(Продолжение в комментарии)

Осмотры, осмотры,… может показаться удивительным, что мы иногда ещё проводим их для себя (учитывая текущий состав коллекции), но - да, так бывает.

Ну, а если решение о покупке не принято, то почему бы не поделиться результатами? И сегодня объект нашего интереса - рестайлинговый M-B E500 в редком заводском цвете Malachitgruen, появившийся в продаже пару недель назад.

За достаточно адекватные по нынешним «волчьим» меркам деньги (2,5 млн руб.) предлагается настоящий 124.036 с «честными» документами и «родным» двигателем. Большой, но преимущественно трассовый пробег в 481 тыс. км можно проследить во всех подробностях по толстой папке с заказ-нарядами, собранными за 19 лет пребывания в одних руках.

Автомобиль полностью красился около 6 лет назад и до сих пор выглядит презентабельно. Двери, капот и багажник открываются-закрываются легко и без усилий, все детали на своих местах, оптика, стёкла, «листва» и бамперы оригинальные. Ниши АКБ и запасного колеса без ржавчины и следов кислоты.

(Продолжение в комментарии)