… завершая вчера подготовительные работы по этому «коту», мы пришли к одному простому выводу: для кого-то из вас, друзья, этот Jaguar XJ Sovereign может стать самым красивым, уютным, неординарным и одновременно статусным автомобилем в жизни.

Описывать все его особенности и прелести в сравнении с конкурентами можно долго - и мы с удовольствием сделаем это для тех, кто не сталкивался с Ягуарами поколения х350/358 лично. Кстати, при осмотре этого автомобиля у вас будет возможность сравнить его состояние и визуальное соответствие заявленному пробегу с практически идентичным экземпляром, находящимся в нашей личной коллекции.

Если без эмоций, то мы имеем 2-х фактических владельцев, первый из которых переставлял машину между несколькими своими юр. лицами; ПТС оригинал, но пустых мест в нём уже нет. Есть полный набор бортовой документации, три ключа (2 основных + 1 валет).

Кузов не имеет следов вторичных окрасов и полностью оклеен в защитную прозрачную плёнку; эксплуатационные дефекты ЛКП самые минимальные, следы коррозии отсутствуют. Весь пластик по днищу в наличии, что редкость для этих машин. Стёкла все "родные", без трещин и иных повреждений. Хром в хорошем / очень хорошем состоянии. Пробег 50 330 км.

Салон в близком к идеальному состоянии, все деревянные планки целые, кресла не просиженные, экраны исправны и работоспособны. Как вторая оболочка штатной мультимедиа-системы внедрён Android с большим набором функций. Установлена камера заднего вида с отличным качеством изображения. Задняя часть пассажирского отсека имеет полный набор шторок.

Автомобиль приобретался нынешним собственником на пробеге около 33 000 км, сейчас на одометре 50 000 км. Обслуживание было своевременным и полноценным, замена масла каждые 7 000 км (после покупки как раз нужно будет провести очередную замену). Тормоза в хорошем состоянии, пневмоподвеска - в отличном; при долгих простоях автомобиль практически не проседает. Шины - практически новый Michelin PS4 ('21-'22 год).

Цена 2 700 000 руб.

(Продолжение в комментариях)

Бандитом можешь ты не быть,
Но «кабана» любить обязан!

Не покидает ощущение, что именно таким принципом руководствуется большинство владельцев 140-х Мерседесов, старательно подчёркивающих их «легендарность» в объявлениях о продаже, но при этом совершенно не считающих нужным мало-мальски достойно заботиться о своих автомобилях.

И когда на этом фоне ты встречаешь 140-й с гарантированно «родным» пробегом < 142 000 км, осмысленное восприятие уступает место чистым эмоциям. Ровные зазоры, гладкий глянец поверхностей, крепкая упругая кожа кресел, пластик почти без следов эксплуатации…

… но в какой-то момент ты всё же замечаешь несколько чужеродный предмет в этом салоне; и это, конечно же, рычаг механической КПП. После этого возникает желание внимательно изучить расшифровку VIN, в которой мы, в частности, видим «младший» мотор, дифференциал повышенного трения и - страну заказа Ливан. Да, это «всего лишь» S280.

Правда, по имеющейся у нас информации, под кедрами наш «кабанчик» так и не «побегал», приехав прямиком в Россию. Изначально на него были сделаны не самые «чистые» документы, которые, впрочем, переоформили по таможенной амнистии несколько лет назад - и теперь всё в полном порядке.

То же самое можно сказать и про техническую часть; двигатель, КПП, ходовая часть - всё «на 5». Кузов также в отличном состоянии, хоть и не обошлось без вторичных окрасов; это левое заднее крыло, крыша, обе передние стойки и, возможно, задняя правая дверь. Автомобиль щедро пролит антикором, так что двери и всякие полости сохранились отлично.

Ну, и минутка занимательных фактов; до недавних пор этот 140-й принадлежал отцу одного из футболистов столичного «Динамо», и именно при нём на машину щедрым подарком от высокого ГАИ’шного чина «прилетели» эти очень достойные гос. номера.

Цена 2 200 000 руб.

- Ca va?
- Tre bien!

Специально для наших белорусских друзей из канала SweetCar (он же - Большой автоблог) нам уже, кажется, пора вводить рубрику «С колёс».

Сегодня они прислали нам вот такого немного странного, но всё же очаровательного «совёнка» в виде последнего рестайлинга купе Alfa Romeo GTV, и буквально час спустя на этот автомобиль смотрите уже вы.

Он 2003 г/в, в одних руках с 2009 г. - и владелец лично пригнал его из Германии. 163-сильный 4-цилиндровый двигатель 2.0 JTS трудится в паре с МКПП - причём надо отметить, что этот силовой агрегат характерен как раз-таки только для автомобилей последних двух лет выпуска.

На нём две свечи на цилиндр уступили место одной, но сохранились и впускной коллектор переменной длины, и система изменения фаз на впускном же распредвале.

Из анонсированных нюансов - вторичный окрас передней части и шелест выжимного подшипника. Кондиционер заправлен и работает.

Заявленный пробег 85 000 км, лобовое стекло оригинальное, 3 ключа.

Цена USD 5 000, автомобиль находится в Минске. Вопросы адресовать напрямую @Tuteishu

P.S. Отметим, что, во-первых, именно последний рестайлинг - это самая редкая версия GTV на наших просторах, а во-вторых, это точно один из тех автомобилей, которые стоит покупать в принципе и именно сейчас - в частности. Впереди у них однозначно рост в цене.