После 13 лет в заботливых руках соучредителя проекта Филиппа Ильина-Адаева, Шоколадка отправилась в новую жизнь; теперь - в Екатеринбурге!
Автомобиль сошёл с конвейера в 2000 г., причём ещё в дорестайлинге и в типичном для M5 в России цвете кузова Carbonschwarz на не менее традиционном чёрно-сером спорт. салоне. Однако уже в 2007 г. силами ателье Pro-Line Sport ему был придан новый, абсолютно уникальный облик – как внутри, так и снаружи.
Цвет кузова сменили на Jazzbrown Metallic, а едва ли не все поверхности в салоне покрыли кожей и замшей совпадающих оттенков. Внешний вид был дополнен дисками Keskin на 19” и набором элементов от рестайлинга e39. Качество исполнения до сих пор позволяет воспринимать этот автомобиль как новый.
Пробег составляет 164 тыс. км, обслуживание предельно регулярно, только у оф. дилеров BMW (в основном это Автодом); имеется подробнейший архив всех работ.
Цена 4 000 000 руб.
Фото Ивана Азарова / @dyknem, по ссылке на Y-Timer.ru доступно само объявление о продаже; есть БЖ на Д2.
Автомобиль сошёл с конвейера в 2000 г., причём ещё в дорестайлинге и в типичном для M5 в России цвете кузова Carbonschwarz на не менее традиционном чёрно-сером спорт. салоне. Однако уже в 2007 г. силами ателье Pro-Line Sport ему был придан новый, абсолютно уникальный облик – как внутри, так и снаружи.
Цвет кузова сменили на Jazzbrown Metallic, а едва ли не все поверхности в салоне покрыли кожей и замшей совпадающих оттенков. Внешний вид был дополнен дисками Keskin на 19” и набором элементов от рестайлинга e39. Качество исполнения до сих пор позволяет воспринимать этот автомобиль как новый.
Пробег составляет 164 тыс. км, обслуживание предельно регулярно, только у оф. дилеров BMW (в основном это Автодом); имеется подробнейший архив всех работ.
Фото Ивана Азарова / @dyknem, по ссылке на Y-Timer.ru доступно само объявление о продаже; есть БЖ на Д2.
И финальный аккорд по автомобилям непосредственно из наших рук - BMW M6 е63.
Реальный пробег 70 тыс. км, три факт. владельца в Москве и в Челябинске; у 2-го из них было несколько перестановок на учёт между юр. лицами.
Автомобиль приобретался новым у оф. дилера «Артекс» в Москве. Изначально имел стандартный для М6 е63 цвет кузова 'Indianapolis Red', но, по имеющейся информации, сразу после покупки был перекрашен тем же дилером в абсолютно эксклюзивный голубой цвет с перламутровым эффектом.
Предыдущий владелец регулярно обслуживал авто, о чём имеются подтверждающие документы от единственного оф. дилера BMW в г. Челябинске, компании "М-Сервис".
Кузов машины прекрасно сохранился, в ПУ плёнку затянуты носовая часть и зеркала, что благотворно сказывается на состоянии ЛКП.
Интерьер автомобиля имеет расширенную отделку кожей (включая переднюю панель) и также в превосходном состоянии; даже soft-touch, практически нетронут.
Цена 2 500 000 руб.
Объявление о продаже доступно по ссылке на Y-Timer.ru
Реальный пробег 70 тыс. км, три факт. владельца в Москве и в Челябинске; у 2-го из них было несколько перестановок на учёт между юр. лицами.
Автомобиль приобретался новым у оф. дилера «Артекс» в Москве. Изначально имел стандартный для М6 е63 цвет кузова 'Indianapolis Red', но, по имеющейся информации, сразу после покупки был перекрашен тем же дилером в абсолютно эксклюзивный голубой цвет с перламутровым эффектом.
Предыдущий владелец регулярно обслуживал авто, о чём имеются подтверждающие документы от единственного оф. дилера BMW в г. Челябинске, компании "М-Сервис".
Кузов машины прекрасно сохранился, в ПУ плёнку затянуты носовая часть и зеркала, что благотворно сказывается на состоянии ЛКП.
Интерьер автомобиля имеет расширенную отделку кожей (включая переднюю панель) и также в превосходном состоянии; даже soft-touch, практически нетронут.
Цена 2 500 000 руб.
Объявление о продаже доступно по ссылке на Y-Timer.ru
👍6
Этот уникальный лот продан! SAAB 900 SE Turbo Convertible с оригинальным пробегом 82 700 км и двумя очень известными владельцами.
Ввезён в Россию новым в 1999 г.; 1-й раз продан бизнесмену Е.В. Пригожину, но уже через 2 года сменил владельца, перейдя в руки легенды спортивной журналистики Э.Н. Серебренникова. После его смерти в 2021 г. автомобиль был переоформлен на его сына Михаила, который и является собственником на сегодняшний день.
Состояние машины на момент перехода собственности было более чем достойным, но, тем не менее, она требовала внимания и доработок для активной повседневной эксплуатации.
Весь наружный пластик был заменён на таковой от модели Viggen, в подвеске появились более жёсткие полиуретановые соединения и новые амортизаторы Bilstein, также по случаю были приобретены новые кожаные обшивки передних сидений. Важно, что все оригинальные детали сохранены и идут в комплекте с автомобилем.
Цена 1 300 000 руб.
Интересные подробности и объявление о продаже доступны по ссылке на Y-Timer.ru
Ввезён в Россию новым в 1999 г.; 1-й раз продан бизнесмену Е.В. Пригожину, но уже через 2 года сменил владельца, перейдя в руки легенды спортивной журналистики Э.Н. Серебренникова. После его смерти в 2021 г. автомобиль был переоформлен на его сына Михаила, который и является собственником на сегодняшний день.
Состояние машины на момент перехода собственности было более чем достойным, но, тем не менее, она требовала внимания и доработок для активной повседневной эксплуатации.
Весь наружный пластик был заменён на таковой от модели Viggen, в подвеске появились более жёсткие полиуретановые соединения и новые амортизаторы Bilstein, также по случаю были приобретены новые кожаные обшивки передних сидений. Важно, что все оригинальные детали сохранены и идут в комплекте с автомобилем.
Интересные подробности и объявление о продаже доступны по ссылке на Y-Timer.ru
👍1