В мире, где Давид @Chepotachkam покупает себе 221-й на повседнев, «семёрка» авторства Криса Бэнгла (или всё же Адриана ван Хойдонка?) должна вообще стать хитом - тем более, такая.

Сегодня мы рискнём предложить вам полярный к е38 автомобиль, дорестайлинговую BMW 745Li в кузове e66. В числе её плюсов - полностью «родной» окрас кузова (кроме бамперов и накладок порогов), правильно обслуженные двигатель и КПП, а также исправность всех систем и агрегатов. Нельзя не упомянуть красивый и нечастый цвет Toledoblau, сочетающийся с традиционным оттенком кожи Nasca Beige в салоне. У г-на Б.Ю. Александрова, её первого владельца, был хороший нетривиальный вкус…

Минусы, к сожалению, тоже есть, и первый и главный из них - эстетическая необходимость замены многих элементов из пластика в салоне (а также бархоток дверей). Это массовое явление на 7er e65/66/…, и оно очень сильно портит первое впечатление от автомобиля. Также нуждается в покраске (от сколов) капот машины. Немал и пробег - почти 214 тыс. км.

Цена 880 000 руб.

Друзья, мы очень рады, что за последнее время ваше число сильно выросло - не в последнюю очередь благодаря поддержке Давида @chepotachkam, - и теперь мы хотим распространить свою рубрику #Wanted не только на Instagram, но и на этот канал.

Запросы, которые мы имеем прямо сейчас, вообще не новы - это 5er e39 и 7er e38, причём верхняя планка бюджетов одинаковая - до 800 тыс. рублей. Детальнее - ниже:

1) е39: от 525 и выше, без китайского «дооснащения», с кузовом, не требующим восстановительных работ.

Также очень важно общее состояние автомобиля, т.к. он выступит в роли «пробника» мира янгтаймеров от BMW.

Предпочтителен московский регион.

2) e38: ищется короткий рестайлинговый (это - желательно) автомобиль на V8 (включая дизельные версии), ровный, не гнилой, с исправной электроникой (климат, круиз,…); тут «география» любая.

Ждём ваши предложения!

Друзья, если вы вдруг забыли - а, судя по приросту аудитории, могли и просто не знать, - у нас в продаже есть вот такой замечательный и по-своему уникальный автомобиль: SAAB 900 SE Turbo Convertible с пробегом менее 85 тыс. км!

Да, на дворе уже весна, и он несколько странно смотрится на снегу, но вы только представьте, как хорош он будет на согретом майским солнцем асфальте!

С момента нашей первой публикации были устранены почти все технические и эстетические замечания и рекомендации - в том числе, установлены амортизаторы Bilstein B4 и новые тормоза Brembo.

Также была обслужена и пропитана крыша, установлены новые оригинальные динамики аудиосистемы, возвращена на своё место заглушка порога. К сезону пройдено ТО с заменой масла, прокладки клапанной крышки, клапана «обратки» и так далее.

Автомобиль находится в Санкт-Петербурге, что может стать поводом для первого вашего путешествия на этом прекрасном кабриолете.

Заходите на Y-Timer.ru - и принимайте решение!

Нам всегда доставляет огромную радость возможность поработать с неординарными автомобилями в оригинальном состоянии - такими, как эта BMW 740i e38, которую предложил к продаже один из наших подписчиков.

Что же в ней необычного? Во-первых, цвет; да, как бы это странно ни звучало, серебристые «семёрки» - это редкость! Во-вторых, этот автомобиль в прямом смысле согрет солнцем: в ноябре ‘99 года его купили новым в Милане, и до ‘08 года он «жил» в Италии, откуда переехал прямиком в Крым, где и остаётся по сей день.

Такая «география» весьма благотворно сказалась на состоянии кузова и автомобиля в целом; наш коллега в Симферополе провёл детальнейший осмотр (почти 400 фото и видео!) у оф. дилера, и коллективно они пришли к выводу, что экземпляр очень хороший!

Внимания потребуют несколько некритичных позиций по ходовой части, также нужно заменить одну дверь. В комментариях мы выложим сводную диагностику текстом, а весь архив доступен по запросу и только при реальной заинтересованности.

Цена 900 000 руб.

Если вам интересно, существует ли более сложная рыночная позиция, чем 5er е39, то - пожалуйста, вот она: Е-класс поколения W124. Пару месяцев назад мы получили заказ на такой автомобиль и сполна прочувствовали всю алогичность и безумие рынка по ним.

Но сегодня совсем другое дело; мы рады предложить вам интереснейший образчик «ешки» для японского рынка; максимум стиля и достаточно мотора - вот девиз этого Mercedes-Benz Е280 1994 г/в.

Автомобиль до сих пор имеет оригинальный ввозной ПТС, где он, впрочем, прописан как Е320; но это та ошибка, которую ещё можно исправить без больших усилий. По факту три владельца, и ни одного дня в столицах - только Владивосток, Новосибирск и Кузбасс. В истории машины нет ДТП и каких-либо спорных моментов по любым базам.

Отвечая на неизбежный вопрос - да, автомобиль реставрировался; и, поскольку для его владельца Кирилла @MB_Kuzbass это уже третий такой проект, в комментариях мы дадим его прямую речь (плюс фотографии салона).

Цена 1 300 000 руб.