Осенью 2021 года один из наших давних знакомых неожиданно высказал заинтересованность в приобретении себе в коллекцию BMW M5 Touring (e34), и - нет, речь не шла об Электе (как и об импорте, к слову сказать).
Такая задача, с одной стороны, крайне проста - ведь в России доподлинно известны 4х таких «туринга», - а с другой, чрезвычайно сложна, ведь все они давно находятся каждый в своих руках, и их пробеги весьма велики. Ну, и отсутствие машин на рынке как вишенка на торте.
Тем интереснее нам было увидеть в продаже т.н. «истринскую» М5 - и мы без промедления поехали её смотреть. Не вдаваясь в подробности здесь, скажем - автомобиль хорош! Конечно, в нём есть приметы ‘00-х по работам и доработкам, но это с лихвой компенсируется комплектностью и готовностью к эксплуатации «здесь и сейчас».
К сожалению, наш товарищ после долгих раздумий отказался от этого варианта (всё же пробег велик), поэтому мы делимся с вами информацией практически в открытую - и готовы вести дальнейшие переговоры с продавцом от вашего имени.
Такая задача, с одной стороны, крайне проста - ведь в России доподлинно известны 4х таких «туринга», - а с другой, чрезвычайно сложна, ведь все они давно находятся каждый в своих руках, и их пробеги весьма велики. Ну, и отсутствие машин на рынке как вишенка на торте.
Тем интереснее нам было увидеть в продаже т.н. «истринскую» М5 - и мы без промедления поехали её смотреть. Не вдаваясь в подробности здесь, скажем - автомобиль хорош! Конечно, в нём есть приметы ‘00-х по работам и доработкам, но это с лихвой компенсируется комплектностью и готовностью к эксплуатации «здесь и сейчас».
К сожалению, наш товарищ после долгих раздумий отказался от этого варианта (всё же пробег велик), поэтому мы делимся с вами информацией практически в открытую - и готовы вести дальнейшие переговоры с продавцом от вашего имени.
❤20👍13🔥4😁1😱1
Когда для осмотра потенциально интересного автомобиля нужно отклониться от основного маршрута всего на несколько минут, грех не “сыграть” вновь во #freelance - и сегодня героем этой рубрики становится BMW 530i Individual (e39).
Машина привлекательна уже даже на уровне объявления и доступного отчёта: история владения достаточно прозрачная, а VIN WBADT61010CJ52147 обещает нам редкий цвет Kalaharibeige и не менее редкую отделку салона Highline / Burgundy. Кстати, это 1-й на моей памяти случай, когда я вижу исполнение “a la Edition Exclusive” на е39 старше 2003 года.
По итогам осмотра состояние автомобиля можно признать соответствующим пробегу в ~400 тыс. км.
Кузов вторично окрашен с проёмами, но цвет не точно повторяет оригинальный; качество окраски среднее. Нынешний владелец заменил переднее левое крыло, переварил левый порог и заднее левое крыло с использованием ремонтной вставки; шов обработан оловом. Ранее были заменены двери. Хром покрыт плёнкой ради имитации “shadow line”.
(Продолжение в комментарии)
Машина привлекательна уже даже на уровне объявления и доступного отчёта: история владения достаточно прозрачная, а VIN WBADT61010CJ52147 обещает нам редкий цвет Kalaharibeige и не менее редкую отделку салона Highline / Burgundy. Кстати, это 1-й на моей памяти случай, когда я вижу исполнение “a la Edition Exclusive” на е39 старше 2003 года.
По итогам осмотра состояние автомобиля можно признать соответствующим пробегу в ~400 тыс. км.
Кузов вторично окрашен с проёмами, но цвет не точно повторяет оригинальный; качество окраски среднее. Нынешний владелец заменил переднее левое крыло, переварил левый порог и заднее левое крыло с использованием ремонтной вставки; шов обработан оловом. Ранее были заменены двери. Хром покрыт плёнкой ради имитации “shadow line”.
(Продолжение в комментарии)
👍21❤7🤔3