Каннский яхтенный фестиваль в разгаре

Расписанные вручную раковины и диковинная кладка пола — лишь малая часть невероятных решений на борту первой яхты модели Sirena 118, показанной на выставке в Каннах турецкой верфью Sirena Yachts.

Как видно на снимках, это глубоко кастомный проект. Автор дизайна интерьера — бюро Cor D. Rover (Нидерланды). Разумеется, создавался он при участии владельца яхты.

Больше новостей с Cannes Yachting Festival — у нас в историях.

Сегодня польская верфь Sunreef собрала прессу, чтобы не только показать первый корпус модели Ultima 88 (ее флайбридж — на фото), принадлежащий теннисисту Карлосу Алькарасу, но и для того, чтобы рассказать о новой «умной» системе WETRA, которая теперь будет интегрирована на каждую яхту Sunreef. Скачиваете приложение на планшет — и у вас все под рукой: от пульта кондиционера до контроля уровня топлива и заряда батареи.

Больше новостей от неутомимых экспериментаторов с Sunreef — в следующем номере Y Magazine.

«Отправляясь на Итаку, молись, чтобы путь был длинным», — писал соотечественник Гомера поэт Константин Кавафис уже в ХХ веке, намекая на то, что идти до Итаки можно и дольше 10 лет — настолько вокруг красиво.

Мы в редакции с пристрастием посмотрели «Одиссею» Кристофера Нолана. Оставим за скобками и сомнения относительно выбора перевода; и претензии к режиссеру или даже к самому автору текста за отсутствие поворотной точки; и вопросы, был ли все‑таки у главного героя посттравматический синдром, почему Агамемнон похож на Дарта Вейдера, а у Пенелопы накидка будто от Prada. Все это обсуждается не первый месяц в среде гуманитариев и кинематографистов, переводчиков и психиатров, да и сотен тысяч людей, выросших на фильмах Нолана. Скажем одно: фильм стоит смотреть. В конце концов Одиссей был «из наших» — настоящий морской волк.

Эпопея Гомера принадлежит ко временам, когда люди, герои и боги говорили на одном языке, потому так сложно отличить мифы от реальности. Мы решили собрать для вас места на пути самого известного в мире странника, которые можно увидеть сейчас почти такими, какими их описал автор «Одиссеи». Пускай ваш путь будет длинным и красивым!

Выражение «Все новое — это хорошо забытое старое» не бесспорно. Если говорить о яхтах, то новое — это не всегда забытое и всегда основанное на новом техническом базисе. Иллюстрацией такого мнения может служить флайбриджный круизер Hood 42 LM, построенный на верфи Lyman-­Morse в Томастоне (США).

Эта лодка — воплощение культуры судостроения, где сплетенные воедино инновации и традиции пребывают в гармонии. Ее официальная презентация состоится на международной яхтенной выставке в штате Род-Айленд (Ньюпорт) с 17 по 20 сентября, а пока — детальный обзор от нашего постоянного автора.

Фокус с фикусом удался: итальянская верфь Sanlorenzo удивила общественность «двухэтажным» вечнозеленым деревом на борту суперъяхты Virtuosity. Еще одно необычное решение — аквариум ниже ватерлинии, через стекло которого пассажиры могут наблюдать за жизнью подводных обитателей. Чистый сюр: рыбы на свободе, а люди — в аквариуме!

Суперъяхту спустили на воду в июне для ходовых испытаний. Заказчику верфь планирует передать ее до конца этого года. Резонно было бы ожидать появления Virtuosity на выставке в Монако, но ее там не будет. Дерево продолжает расти!..

Подробности — в новом выпуске журнала и на нашем сайте.