👍 Ростовский-на-Дону ЭРЗ открыл двери для особенных гостей

👫 В рамках Всероссийской акции «Неделя без турникетов» завод посетили подростки с ограниченными возможностями здоровья, подопечные фонда «Белый ангел» – учащиеся Ростовского областного центра образования неслышащих.

🛠 Ребята познакомились с историей предприятия, побывали на производстве и попробовали себя в профессии. В электромашинном цехе они приняли участие в мастер-классе по изолировке катушек тягового электродвигателя, а в отделе неразрушающего контроля освоили основы дефектоскопии.

👌 Сурдоперевод выполнили в том числе сотрудницы завода, которые также имеют особенности здоровья. Они рассказали о своей работе и показали, что в профессии важны не ограничения, а желание развиваться и быть частью команды.

➡ Смотрите, как это было, в нашем видео.

🤝 Telegram | ВКонтакте | MAX

Специалисты Желдорреммаша завершили пилотное внедрение собственной цифровой платформы AIDA (Artificial Intelligence Digital Auditor). Комплексное решение по автоматизации и цифровизации корпоративных аудитов на производственных площадках компании позволит повысить качество проводимых проверок и сократить затраты на обработку данных.

🗒 До внедрения AIDA аудиторская деятельность в компании, в том числе по одному из ключевых направлений – развитие производственной системы, строилась полностью посредством бумажного документооборота. Дважды в год на заводах проходят комплексные плановые аудиты: независимой оценке подлежат более 1,4 тыс. критериев. Ручное планирование, расшифровка записей, перенос данных и сведение итогов делали процесс трудоемким и не позволяли оперативно использовать результаты для управленческих решений.

🖥 Новая цифровая платформа обеспечивает сквозной контроль на каждом этапе аудита − от назначения проверки до автоматического формирования итогового отчета. Аудитор работает с мобильного устройства непосредственно в производственной зоне: заполняет электронный чек-лист, прикладывает фото- и видеоматериалы. Автосохранение и ежедневное резервное копирование исключают риск потери данных. Конфиденциальность информации обеспечивается ролевым доступом к базе данных. Дашборды программы позволяют мгновенно оценить состояние дел на объекте контроля и выявить узкие места, а также подготовить аналитику данных в удобных текстовых и числовых форматах.

Во втором полугодии 2026 года запланировано апробирование функций AIDA на основе искусственного интеллекта, в том числе автоматической кластеризации отклонений, прогнозирования рисков невыполнения корректирующих мероприятий, генерации умных подсказок аудитору и рекомендательной системы для формирования плана корректирующих действий на основе успешных практик заводов компании,

− прокомментировал начальник департамента по развитию производственной системы и оптимизации бизнес-процессов АО «Желдорреммаш» Михаил Гомзяков.

Мы изначально проектировали AIDA не как электронный аналог бумажного чек-листа, а как полноценную систему управления аудитом. Платформа устраняет рутину и дает аудитору возможность сосредоточиться на главном − содержательном анализе и выработке решений. Это принципиально меняет роль аудита в развитии производственной системы компании. По итогам пилотной эксплуатации цифрового аудитора непроизводительные затраты на ручную обработку данных сократились более чем на четверть, точность и качество проверок выросли на 15%. Благодаря гибкой настройке чек-листов и модульной архитектуре AIDA адаптируется под различные отраслевые стандарты. Мы видим большой потенциал для масштабирования платформы как внутри компании, так и в работе с отраслевыми партнерами,

− отметил заместитель генерального директора организации производства АО «Желдорреммаш» Андрей Минин.

➡ Подробнее – читайте в статье.

🤝 Telegram | ВКонтакте | MAX

Сегодня героем нашей традиционной рубрики #ЖДРМ_ЛюдиТруда становится Александр Вечтомов, зубофрезеровщик 👍 Улан-Удэнского ЛВРЗ.

⚙️ Его рабочее место – зубофрезерный станок. Здесь из заготовок постепенно появляются сложные детали – крупные косозубые цилиндрические колеса, от которых зависит надежная работа локомотивов.

🕹 В этой работе важны не только точные настройки оборудования, но и опыт, внимание и спокойствие. Александр знает: металл не терпит суеты. Каждый этап требует сосредоточенности.

📏 После обработки детали обязательно проходят проверку. Это привычная часть работы, за которой стоит главное – ответственность за качество.

➡ Как проходит рабочий день Александра – смотрим в ролике.

🤝 Telegram | ВКонтакте | MAX

🎉 Поздравляем Новочеркасский электровозостроительный завод с 90-летием!

🚂 За свою почти вековую историю НЭВЗ прошел славный путь становления и развития, превратившись в один из флагманов отечественного транспортного машиностроения. Сегодня это символ многолетнего опыта, передовых технологий и высочайшего качества, воплощенный в тысячах надежных локомотивов.

🛠 Мы высоко ценим наше партнерство. Совместно обеспечиваем бесперебойную работу и техническую исправность современных электровозов «Дончак», «Ермак» и легендарного ВЛ, внося весомый вклад в развитие железнодорожной отрасли страны.

🤝 Желаем многотысячному коллективу завода крепкого здоровья, благополучия и новых профессиональных побед! Пусть предприятие продолжает уверенно двигаться вперед, укрепляя свои позиции на рынке и создавая инновационные решения для будущего.

🤝 Telegram | ВКонтакте | MAX

🎉 28 апреля отмечается Всемирный день охраны труда.

Для Желдорреммаша безопасность сотрудников – это не лозунг, а основа стабильной и эффективной ежедневной работы.

За 2️⃣0️⃣2️⃣5️⃣ год инвестиции в промышленную безопасность и улучшение условий труда на производственных площадках компании составили около 4️⃣8️⃣0️⃣ млн рублей и позволили, в том числе:

✅ модернизировать освещение и вентиляцию, обновить инфраструктуру и отремонтировать рабочие зоны, внедрить современные средства механизации и СИЗ;

✅ обновить порядка 1️⃣0️⃣0️⃣0️⃣ санитарно-бытовых помещений;

✅ пройти обучающие программы по охране труда сотрудникам.

Стабильное развитие компании и достижение производственных результатов возможны только тогда, когда каждый сотрудник возвращается домой здоровым и невредимым.

👏 Желаем всем работникам безопасных смен и крепкого здоровья!

#ЖДРМ_КорпоративныеЦенности

🤝 Telegram | ВКонтакте | MAX

Старт ремонта 2ТЭ25КМ на 👍 Воронежском ТРЗ

🚂 Воронежский ТРЗ, традиционно выполнявший ремонт пассажирских тепловозов различных серий, сегодня расширил свою специализацию. Предприятие освоило программу среднего ремонта грузового магистрального тепловоза серии 2ТЭ25КМ, способного вести составы весом 8 тыс. тонн.

🛠 Первые отремонтированные двухсекционные машины выйдут с территории завода уже в мае. Среднее время ремонта локомотива составляет 30 суток.

➡ Подробнее – в сюжете РЖД ТВ.

🤝 Telegram | ВКонтакте | MAX

👍 Оренбургский ЛРЗ получил право на серийный ремонт магистральных грузовых тепловозов серии 2ТЭ25КМ в объеме среднего ремонта.

🚆 Соответствующее решение приняла межведомственная комиссия в составе представителей Дирекции тяги и Центра технического аудита ОАО «РЖД» и Оренбургского ЛРЗ, подтвердившая готовность предприятия к выполнению нового объема работ с присвоением литеры РА. Участники комиссии проверили соответствие технологической и нормативной документации, а также оценили квалификационные испытания. Оснащенность Оренбургского ЛРЗ признана достаточной для обеспечения серийного обслуживания локомотивов серии 2ТЭ25КМ в объеме среднего ремонта. Дополнительно завод получил право на серийный ремонт колесных пар типа 3ТЭ25КМ.035.15.001.

Мы – проделали серьезный путь: освоили новую технику, провели необходимые испытания и подтвердили качество выполняемых работ. Получение права на серийный ремонт тепловозов 2ТЭ25КМ и колесных пар для него – важный этап в развитии производственных компетенций завода. Продолжаем расширять возможности предприятия и готовимся к новым задачам по обслуживанию массовых серий отечественного тягового подвижного состава. Оренбургский ЛРЗ укрепляет свои позиции как надежное, технологичное и востребованное локомотиворемонтное предприятие,

– отметил директор Оренбургского ЛРЗ Валерий Сидоркин.

🤝 Telegram | ВКонтакте | MAX

Команда Желдорреммаша по мини-футболу – победитель серебряного кубка Pinkov Premier League 2026. Зима!

⚽️ С начала февраля в Москве проходил корпоративный чемпионат по мини-футболу, объединивший команды из разных отраслей бизнеса. Формат классического футбольного первенства с групповыми этапами до последнего дня держал в напряжении всех участников.

🥇 В финале серебряного кубка, прошедшего 27 апреля, наша команда одержала убедительную победу со счетом 10:3 над C&U и стала чемпионом.

Лучшие игроки турнира:

✔️ Олег Киселев, главный специалист Управления планирования поставок, стал лучшим бомбардиром команды, забив 18 голов.

✔️ Павел Малышев, главный специалист отдела инжиниринга качества, лидировал по системе «гол + пас» (14 голов, 12 передач).

✔️ Александр Котунов, капитан команды и руководитель проекта управления ценообразования, отдал больше всех результативных передач – 17.

👏 Поздравляем ребят с ярким дебютом в престижном турнире и заслуженной победой!

🤝 Telegram | ВКонтакте | MAX

🎁 С Праздником Весны и Труда!

🎉 Первомай всегда объединял людей труда, для которых служение своей стране – не обязанность, а настоящее призвание. В этот день мы с благодарностью вспоминаем тех, кто передавал свой опыт и отношение к делу из поколения в поколение, создавая историю предприятий Желдорреммаша.

🛠 Пусть эта славная преемственность станет еще одним источником вдохновения, а мудрость прошлых лет – надежной опорой в покорении новых вершин.

📸 Представляем архивные снимки, которые позволяют прикоснуться к истории и почувствовать ту искреннюю радость и гордость, с которой отмечали этот день заводчане середины XX века.

🤝 Telegram | ВКонтакте | MAX

👍 Ростовскому-на-Дону ЭРЗ исполнилось 1⃣5⃣2⃣ года!
Поздравляем!

🚂 С первых лет РЭРЗ стал одним из ключевых локомотиворемонтных предприятий Юга России, а его достижения были отмечены высокими правительственными наградами.

🛠 Несмотря на практически полное разрушение инфраструктуры и эвакуацию производства во время Великой Отечественной войны, завод смог в кратчайшие сроки восстановить работу и наладить выпуск необходимой для страны продукции.

🚆 Во второй половине XX века РЭРЗ приступил к ремонту электровозов и за это время выпустил свыше 2⃣5⃣ тыс. секций. А всего с момента основания завод отремонтировал более 4⃣0⃣ тыс. единиц тягового подвижного состава.

👍 На заводе трудится сплоченная команда единомышленников, которая сохраняет лучшие традиции нескольких поколений локомотиворемонтников, развивает производство, внедряет современные технологии, отвечает за качество и надежность тягового подвижного состава.

👏 Дальше – больше! Завод готовится освоить современные электровозы серии 2(3)ЭС4К «Дончак».

🤝 Желаем коллективу новых производственных успехов, технологических прорывов и уверенного движения вперед!

🤝 Telegram | ВКонтакте | MAX

👍 В преддверии Дня Победы говорим о главном – людях, подаривших нам мирное небо, заводчанах локомотиворемонтных предприятий Желдорреммаша, ковавших Победу на своих рабочих местах и ставших надежной опорой для страны в тяжелые годы Великой Отечественной войны.

🎥 Представляем воспоминания ветеранов – непосредственных участников тех событий, живые, пронзительные истории о страхе, который приходилось преодолевать, о работе на износ и настоящем трудовом подвиге, той невероятной внутренней силе, что помогла выстоять и приблизить Победу. Видеосвидетельства являются частью фильма, подготовленного несколько лет назад ГК «ЛокоТех».

Чтим память наших дорогих ветеранов и гордимся вкладом заводов в Великую Победу!

🤝 Telegram | ВКонтакте | MAX

9 мая 1945 года – день, который приближали всей страной. Победа ковалась не только на передовой, но и в глубоком тылу, где у станков совершался настоящий трудовой подвиг.

🚂 Клавдия Ивановна Бессонова в 16 лет устроилась на Мичуринский паровозоремонтный завод. Летом 1942 года, когда фронт приблизился, вместе с оборудованием и другими заводчанами отправилась в эвакуацию в Новосибирск. На новом месте пришлось начинать все с нуля: в тяжелейших условиях вручную строить цеха и, едва смонтировав станки, готовить боеприпасы для фронта.

Лопатами и ломами копали траншеи под фундамент сборочного цеха, а потом, как только все установили, начали обрабатывать снаряды. За смену выдавали почти 2 тыс. единиц,

– вспоминала Клавдия Ивановна.

Уже в ноябре 1942 года завод начал выпускать продукцию для фронта. Люди работали по 12 часов в три смены, понимая, что за каждой деталью стоит чья-то жизнь и судьба общей Победы.

🛠 После войны многие специалисты вернулись домой. Клавдия Ивановна решила остаться в Новосибирске. Здесь, в литейном цехе, прошла вся ее трудовая жизнь – почти 50 лет стажа.

Именно на таких людях – стойких, самоотверженных и преданных своему делу – всегда держалась и будет держаться наша страна.

🤝 Telegram | ВКонтакте | MAX

«Огонь памяти» прибудет на УУЛВРЗ: работник завода доставит частицу Вечного огня от стен Кремля

👍 Улан-Удэнский ордена Ленина локомотивовагоноремонтный завод совместно с предприятиями Группы компаний ТМХ присоединился к международной патриотической акции «Огонь памяти», проводимой Общероссийским Народным Фронтом уже в десятый раз. В торжественной церемонии, которая состоялась в канун Дня Победы у Могилы Неизвестного Солдата, принял участие слесарь-электрик аппаратного цеха УУЛВРЗ, активист ОНФ Александр Утенков.

💥 Частица Вечного огня в специальной лампе прибудет в Улан-Удэ 6 мая, где состоятся торжественные мероприятия, посвященные 81 годовщине Победы в Великой Отечественной войне.

🔥 Патриотическая акция «Огонь памяти» проводится с целью объединить поколения и доставить один из главных символов памяти о подвиге нашего народа в Великой Отечественной войне во все регионы России и зарубежье. В этом году огонь памяти отправится участникам специальной военной операции, в 71 российский регион и 14 стран Европы, Азии и Африки.

#огоньПамяти2026
#всёдляРоссии
#всёдляПобеды

🤝 Telegram | ВКонтакте | MAX

Тыл, что ковал Победу: Уссурийский ЛРЗ

🚂 С первых дней войны Ворошиловский паровозоремонтный завод (ныне 👍 Уссурийский ЛРЗ) перешел на военный режим. Помимо ремонта тягового подвижного состава, здесь развернули выпуск продукции, жизненно необходимой для фронта: от бронепаровозов и снарядов до корпусов танков и специальных вагонов различного назначения.

🛠 Однако одной из самых сложных и ответственных задач стал ремонт сверхтяжелой железнодорожной техники береговой артиллерии Тихоокеанского флота. Эти многотонные установки с орудиями крупного калибра перевозились на уникальных платформах с 16–18 осями, где нагрузка на каждую достигала 20 тонн. Осуществляли передвижение мощные паровозы серии Е. Завод ремонтировал и их в объеме среднего и капитального ремонта, демонстрируя высочайший профессионализм и инженерную смекалку.

В то время на УЛРЗ трудилось чуть больше тысячи человек, половину из которых составляли женщины, остальные – подростки 14–16 лет и старики. Заводчане работали по 12 часов и более на пределе человеческих возможностей. Нормы выработки доходили до почти 300%.

Мы не думали об усталости, порой спали всего минут 20 прямо у станка, но делали все от себя возможное, чтобы помочь фронту,

– вспоминала ветеран труда Людмила Степановна Кузнецова.

В 14 лет она пришла в механический цех токарем. Из-за небольшого роста ей приходилось вставать на ящик, чтобы дотянуться до станка. И таких работников было немало.

✈️ В 1943 году, проявив небывалую сплоченность и патриотизм, рабочие провели сбор средств на строительство боевых самолетов для эскадрильи «Советское Приморье».

В условиях голода, холода и изнурительного труда завод продолжал не просто выполнять, а перевыполнять гособоронзаказ. За самоотверженный труд коллектив неоднократно удостаивался переходящего Красного знамени Наркомата путей сообщения.

Так работал тыл – с несокрушимой силой духа и самоотдачей!

🤝 Telegram | ВКонтакте | MAX