🚆 Мир локомотивостроения: ключевые новости за апрель

Специально для нашего канала коллеги из ROLLINGSTOCK отобрали основные события, которые произошли на рынке локомотивов.

1⃣ РЖД ведут испытания движения поездов весом 8 тыс. т на Восточном полигоне. Национальный перевозчик сообщил о такой поездке состава с полувагонами 25 тс и тягово-энергетической лабораторией из Хакасии в Забайкальский край. Состав на маршруте протяженностью 2452 км и со сложным рельефом вел 4-секционный электровоз переменного тока 4ЭС5К «Ермак» – один из самых мощных электровозов в мире. «Успешные испытания позволят нарастить вес поездов и, не увеличивая их количество, перевозить по действующей инфраструктуре больше грузов», – указывают в РЖД. Сейчас в восточном направлении отправляются составы с максимальной массой 7,1 тыс. т.

2⃣ В 1-м квартале 2026 года в России были произведены 58 магистральных электровозов, 51 секция магистральных тепловозов и 39 маневровых тепловозов. Такие данные были опубликованы Росстатом. Согласно оценкам аналитиков ROLLINGSTOCK, на фоне сложной экономической ситуации снижение выпуска наблюдается по всем сегментам тягового подвижного состава. Сами РЖД сообщили о поступлении в парк 129 новых локомотивов в 1-м квартале – 66 электровозов и 63 тепловоза.

3⃣ В мае должен быть готов опытный образец электровоза нового поколения 2ЭС9. Об этом сообщил гендиректор «Трансмашхолдинга» Кирилл Липа. «В этом году, в мае, должны выпустить опытный образец электровоза переменного тока нового поколения 2ЭС9 с асинхронным двигателем. Мы проведем его испытания в течение последующего года и с середины 2027-го готовы будем серийно поставлять на сеть РЖД», – указал он в апреле в интервью ROLLINGSTOCK. По мнению главы ТМХ, запуск серийного выпуска грузовых электровозов с асинхронным приводом станет знаковым событием и для машиностроителя, и для экономики России. Поддержку распространению асинхронного привода в парке тяги РЖД должен оказать первый российский проект ГЧП в области технологического превосходства. Он в конце апреля обсуждался на уровне Госдумы в ходе выезда на Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ, входит в ТМХ).

4⃣ РЖД утвердили и опубликовали паспорт обновленной комплексной программы инновационного развития (КПИР) до 2030 года. КПИР – один из фундаментальных в комплексе документов, определяющих направления инновационного развития РЖД на ближайшие годы. Так, в паспорте КПИР-2030 заявлены 13 ключевых технологических направлений, по которым будет формироваться портфель инновационных проектов РЖД. Среди них – внедрение инновационного подвижного состава с альтернативной тягой и системы «Автомашинист» на маневровых локомотивах.

5⃣ «Грузинская железная дорога» (GR) планирует до 2028 года приобрести 50 локомотивов и значительный парк другого подвижного состава. Такие объемы анонсировали в апреле власти страны, а сама GR ранее подготовила план развития на 2026-2028 годы. Перевозчик планирует отказаться от ремонта всех локомотивов с истекшим сроком службы в пользу закупки новых. Сейчас в парке GR находится 91 локомотив: они почти все были произведены более 30 лет назад.

Иллюстрации: РЖД, ROLLINGSTOCK, ТМХ, Денис Соловьев/RailGallery

🤝 Telegram | ВКонтакте | MAX

Желдорреммаш расширяет профориентационные программы для молодежи

🚂 На предприятиях АО «Желдорреммаш» завершился весенний этап Всероссийской профориентационной акции «Неделя без турникетов», организованной при поддержке Союза машиностроителей России. В этом году участие в мероприятиях приняли более 1,5 тыс. школьников и студентов, для которых было организовано более 100 экскурсий, мастер-классов и живых уроков. Учащиеся получили возможность познакомиться с работой локомотиворемонтного производства и востребованными рабочими профессиями.

🧑‍🔬 Профориентационные мероприятия прошли во всех девяти регионах присутствия компании. Заводы подготовили для посетителей обновленные экскурсионные и образовательные программы, включая посещение цехов, практические занятия, мастер-классы и встречи с работниками. Особое внимание в этом году было уделено вопросам инклюзивности и социальной адаптации молодых людей.

Так, 👍 Ростовский-на-Дону ЭРЗ организовал экскурсии для подопечных фонда «Белый ангел» – подростков с ограниченными возможностями здоровья. Погрузиться в производственную среду детям помогали педагоги-сурдологи, а также сотрудники предприятия, имеющие аналогичные ограничения по здоровью, благодаря чему экскурсия стала доступной и увлекательной для каждого участника.

👍 Оренбургский ЛРЗ принял воспитанников одного из детских домов региона и подопечных комплексного центра социального обслуживания населения. Для гостей были организованы экскурсии по основному производству и мастер-классы специалистов отдела неразрушающего контроля.

На 👍 Астраханском ТРЗ экскурсионную программу дополнили встречами в формате «разговор без галстука», где студенты смогли пообщаться с опытными специалистами и представителями заводского молодежного объединения, а также узнать о карьерных возможностях и особенностях работы на производстве.

👍 Улан-Удэнский ЛВРЗ и 👍 Уссурийский ЛРЗ сделали акцент на исторической составляющей профориентации. В рамках акции школьников знакомили с историей предприятий, их вкладом в развитие отрасли и ролью заводов в годы Великой Отечественной войны.

🛠 Всего в ходе весеннего этапа акции на предприятиях Желдорреммаша прошло более 100 экскурсий, мастер-классов и живых уроков. Под руководством опытных наставников школьники и студенты смогли попробовать себя в роли слесаря, дефектоскописта, сварщика и оператора станков с ЧПУ. Многие участники выразили желание пройти производственную практику, стажировку, а также воспользоваться возможностью трудоустройства в период летних каникул.

Ранняя профориентация помогает подросткам осознанно подойти к выбору будущей профессии и одновременно формирует кадровый резерв для отрасли транспортного машиностроения. Предприятия компании участвуют в акции «Неделя без турникетов» более 10 лет. За это время наши заводы посетили десятки тысяч молодых людей, многие из которых впоследствии связали свою профессиональную деятельность с ремонтом локомотивов,

– отметил заместитель генерального директора по управлению персоналом и трансформации АО «Желдорреммаш» Андрей Красовский.

🤝 Telegram | ВКонтакте | MAX