Движение начинается с точности.

⚙️ На видео – шлифование зубчатого венца колесной пары тепловоза на 👍 Воронежском ТРЗ.

🤝 Telegram | ВКонтакте | MAX

В традиционной рубрике #ЖДРМ_КакЭтоУстроено разбираемся, как на заводах компании режут металл с высочайшей точностью. Наблюдаем за работой электроэрозионного проволочно-вырезного станка с ЧПУ на базе Ярославского ЭРЗ.

⚡️ В отличие от привычных методов, здесь нет резцов и фрез. Обработка происходит за счет серии электрических разрядов между тонкой латунной проволокой (диаметром всего 0,25 мм) и токопроводящей заготовкой. Под их воздействием металл буквально испаряется, оставляя идеально ровный и точный срез.

💧 Все происходит в специальной емкости с дистиллированной водой. Она выступает диэлектриком, изолируя зону обработки, а также эффективно охлаждает деталь и вымывает продукты эрозии. Это обеспечивает высокую скорость и стабильность работы оборудования.

⚙️ Эта технология особенно востребована при изготовлении деталей для штампов и пресс-форм, а также при работе с заготовками после термообработки, когда применение обычных механических методов невозможно.

🖥 Благодаря интуитивно понятному интерфейсу и специализированному ПО оператор может легко программировать контур любой сложности и подбирать оптимальные режимы для достижения безупречного качества поверхности.

🤝 Telegram | ВКонтакте | MAX

Развитие сварочного производства в Желдорреммаше представляет собой комплексный подход, объединяющий технологические инновации, контроль качества, инвестиции в кадры и создание безопасных условий труда.

✔️ Идет переход на механизированную сварку, внедряется автоматизация, чтобы повысить качество и эффективность сварочных процессов.

✔️ Вводятся современные средства индивидуальной защиты для более комфортной и безопасной работы заводских специалистов.

✔️ Создается единая база аттестованных технологий сварки для стандартизации процессов, упрощения взаимодействия между предприятиями отрасли и контролирующими органами.

✔️ Все заводские сварщики проходят обязательную независимую сертификацию, подтверждая квалификацию и мастерство владения огненной профессией, а филиалы – сертификацию сварочного производства на соответствие растущим требованиям РЖД.

📌 Но главная ценность всех этих процессов – люди. От профессионализма специалистов сварочного дела зависит надежность каждого локомотива, выходящего из ворот наших заводов после ремонта.

🎉 Говорим большое спасибо мастерам за преданность делу и рассказываем о представителях этой профессии на заводах Желдорреммаша.

🤝 Telegram | ВКонтакте | MAX

131 год на страже железных дорог: 👍 Уссурийский ЛРЗ отмечает день основания!

🚂 1 июня 1895 года на южной ветке Уссурийской железной дороги открылись Главные железнодорожные мастерские. С этого момента началась история одного из ключевых локомотиворемонтных предприятий Дальнего Востока.

🛠 За более чем вековую историю Уссурийский ЛРЗ прошел путь от ремонта паровозов до восстановления современных представителей тягового подвижного состава. Завод выполняет средний и капитальный ремонт тепловозов массовых серий ТЭ10, ТЭМ18, 2ТЭ25КМ и др., осваивает новые типы локомотивов, выпускает широкую номенклатуру запасных частей.

🤝 За каждым производственным достижением всегда стоят люди. Трудовой коллектив УЛРЗ насчитывает несколько тысяч сотрудников, чей профессионализм, ответственность и преданность делу являются главной ценностью и движущей силой предприятия.

🎉 Поздравляем работников и ветеранов Уссурийского ЛРЗ с очередной годовщиной основания родного завода! Желаем предприятию стабильного развития и новых производственных побед, а коллективу – крепкого здоровья, благополучия и успехов в труде!

🤝 Telegram | ВКонтакте | MAX

ОАО «РЖД» объявило о кадровых перестановках

➡️ Евгений Ларин назначен заместителем генерального директора ОАО «РЖД» – начальником Дирекции тяги.

➡️ Дмитрий Пегов возглавил акционерное общество «Федеральная пассажирская компания» (АО «ФПК»).

➡️ Владимир Пястолов стал заместителем генерального директора ОАО «РЖД» – начальником Департамента безопасности движения.

Подробную информацию о назначениях смотрите в канале РЖД.

🤝 Telegram | ВКонтакте | MAX

👍 Ярославскому ЭРЗ – 114 лет!

🚂 Предприятие, начавшее свой путь в 1912 году как Главные железнодорожные мастерские Северных железных дорог, прошло через все этапы развития страны и отрасли. Здесь ремонтировали паровозы, в годы Великой Отечественной войны строили бронепоезда и выпускали продукцию для фронта, а позже одними из первых освоили ремонт электровозов.

🤝 Этот год особенно значим для завода: в июне исполняется 45 лет со дня присвоения Ярославскому ЭРЗ имени Бориса Павловича Бещева – министра путей сообщения СССР, чье имя неразрывно связано с развитием отечественного железнодорожного транспорта. Знаковая для предприятия дата – символ признания заслуг перед отраслью.

🛠 Сегодня ЯЭРЗ – современное локомотиворемонтное предприятие, в котором соединены опыт поколений, серьезная производственная база и высокая квалификация персонала. Здесь ремонтируют пассажирские электровозы для железных дорог страны, выпускают комплектующие и продолжают развивать производственные компетенции.

🎉 Поздравляем работников, ветеранов и всех, кто связан с Ярославским ЭРЗ! Пусть предприятие и дальше остается точкой притяжения сильных специалистов, местом, где ценят труд, историю и стремление двигаться вперед.

🤝 Telegram | ВКонтакте | MAX