Надежность локомотивов – результат слаженной работы всей ремонтной цепочки

🚂 В Москве состоялась совместная управленческая конференция руководителей ГК «ЛокоТех», АО «Желдорреммаш» и машиностроительных заводов Трансмашхолдинга. Участники подвели итоги первого полугодия 2026 года и определили стратегические задачи на ближайшую перспективу. Главная цель совместной работы – дальнейшее укрепление взаимодействия между сервисными локомотивными депо, ремонтными и машиностроительными заводами для повышения надежности тягового подвижного состава и обеспечения бесперебойных грузовых и пассажирских перевозок на сети РЖД.

📈 В числе результатов первого полугодия – увеличение объемов освоения деповского и заводского ремонта новых серий локомотивов и современного тягового подвижного состава, своевременное обеспечение локомотивным оборудованием, снижение количества неплановых ремонтов, повышение коэффициента готовности к эксплуатации, а также дальнейшее развитие корпоративной операционной системы (ТОS).

🎯 Во втором полугодии 2026 года компании продолжат совместную работу по ключевым направлениям:
🔹 усиление взаимодействия филиалов «ЛокоТех-Сервис» и заводов Желдорреммаша, в том числе в части управления ремонтным фондом;
🔹 повышение качества ремонта и сервисного обслуживания локомотивов;
🔹 подготовка инфраструктуры и техники к работе в зимний период;
🔹 последовательное снижение отказов технических средств в эксплуатации.

Сегодня особенно важно рассматривать локомотив как единый продукт, за надежность которого на разных этапах отвечают несколько участников – производители, сервисные компании и ремонтные предприятия. Поэтому наша общая задача заключается в создании сквозной системы, позволяющей оперативно обмениваться информацией, определять проблемные зоны и вырабатывать общие решения, направленные на обеспечение стабильной работы локомотивного парка на сети,

– подчеркнул генеральный директор АО «Желдорреммаш» Александр Маврин.

🔗 Генеральный директор ГК «ЛокоТех» Андрей Власенко в свою очередь отметил, что важнейшей темой в совместной работе является надежность.

Необходимо изменить менталитет и смотреть далее на полный цикл жизни локомотива, научиться управлять этим процессом и функционалом, привлекать в процесс инженерные службы, поставщиков, продолжать системную работу с персоналом,

– дополнил Андрей Власенко.

⚙️ Первая расширенная совместная конференция стала площадкой для синхронизации подходов и выработки решений, направленных на общую задачу – повышение надежности локомотивов и обеспечение устойчивости работы железнодорожного транспорта.

🤝 Telegram | ВКонтакте | MAX | Дзен

В традиционной рубрике #ЖДРМ_КакЭтоУстроено заглянем в сталелитейный цех 👍 Улан-Удэнского ЛВРЗ и увидим, как расплавленная сталь превращается в колесные центры для колесных пар локомотивов.

🔥 Первый шаг – подготовка металла. Расплавленную сталь из сталеплавильной печи сливают в разливочный ковш. На этом этапе необходим строгий контроль температуры и химического состава сплава, а работа с высокотемпературным металлом требует особого внимания к безопасности.

💥 Далее – заливка. Из разливочного ковша сталь поступает в собранные полуформы, где формируется будущая отливка колесного центра. Здесь важно обеспечить равномерное заполнение формы, чтобы исключить образование пустот, раковин и других дефектов.

⚙️ Шаг за шагом расплавленная сталь принимает заданную форму и превращается в литую заготовку. За каждым таким изделием – точность технологического процесса, слаженная работа оборудования и мастерство литейщиков.

🤝 Telegram | ВКонтакте | MAX | Дзен

От школьной парты к заводскому станку: на 👍 Улан-Удэнском ЛВРЗ знакомят школьников с инженерными профессиями

🛠 Второй год на Улан-Удэнском ЛВРЗ проходит проект «Инженерный класс». Его участники – школьники Улан-Удэ – знакомятся с производством и будущей профессией не только по учебнику, но и непосредственно на предприятии.

📚 За первый учебный год программу прошли почти 90 учеников. Лучшие участники были отмечены наградами и получили возможность приобрести первый трудовой опыт на предприятии во время летних каникул. С началом нового учебного года стартует второй поток проекта.

📈 Инициатива реализуется совместно с несколькими городскими школами при поддержке органов региональной власти и непосредственном участии директора УУЛВРЗ Сергея Заборских. Его вклад в развитие инженерного образования и профориентацию молодежи отмечен благодарственным письмом сенатора РФ от Республики Бурятия Альбины Кирилловой.

🚂 В течение учебного года ребята посещают производственные цеха УУЛВРЗ, знакомятся с технологией ремонта локомотивов и современным оборудованием, принципами бережливого производства, осваивают основы 3D-моделирования, метрологии и контроля качества.

👍 Но главный показатель успеха проекта – интерес и вовлеченность самих школьников. Так формируется осознанный выбор инженерных и рабочих профессий, появляются будущие технологи, мастера, инженеры и операторы станков с ЧПУ.

🤝 Telegram | ВКонтакте | MAX | Дзен