Минтранс попросил доступ к китайскому небу
В ходе визита министра транспорта Андрея Никитина в Китай, российская сторона подняла вопрос об использования воздушного пространства этой страны при осуществлении внутренних воздушных перевозок в пределах России. В сообщении пресс-службы российского правительства не приводится деталей, но, вероятно, речь идет о спрямлении маршрутов при внутренних перелетах в крупнейший аэропорт российского Дальнего Востока – Владивосток.
Сейчас при полетах в этот город, расположенный на берегу Японского моря, российским авиакомпаниям приходится огибать северо-восточную часть Китая, включая территории автономного района Внутренняя Монголия и провинции Хэйлунцзян.
Владивосток входит число крупнейших аэропортов страны. В прошлом году он обслужил 3,26 млн пассажиров, 2,5 млн из них – на внутренних рейсах по 23 направлениям.
Этот аэропорт является одни из региональных хабов для крупнейших авиаперевозчиков страны: группы «Аэрофлот» и S7. В летнем сезоне 2025 г. авиакомпании группы «Аэрофлот» выполняли по шесть рейсов в день из Владивостока в Москву. Сейчас расстояние полета из российской столицы во Владивосток составляет 6400 км, время в пути – около восьми часов.
Изображение: Flightradar24
Подписаться на @ATOjournal
В ходе визита министра транспорта Андрея Никитина в Китай, российская сторона подняла вопрос об использования воздушного пространства этой страны при осуществлении внутренних воздушных перевозок в пределах России. В сообщении пресс-службы российского правительства не приводится деталей, но, вероятно, речь идет о спрямлении маршрутов при внутренних перелетах в крупнейший аэропорт российского Дальнего Востока – Владивосток.
Сейчас при полетах в этот город, расположенный на берегу Японского моря, российским авиакомпаниям приходится огибать северо-восточную часть Китая, включая территории автономного района Внутренняя Монголия и провинции Хэйлунцзян.
Владивосток входит число крупнейших аэропортов страны. В прошлом году он обслужил 3,26 млн пассажиров, 2,5 млн из них – на внутренних рейсах по 23 направлениям.
Этот аэропорт является одни из региональных хабов для крупнейших авиаперевозчиков страны: группы «Аэрофлот» и S7. В летнем сезоне 2025 г. авиакомпании группы «Аэрофлот» выполняли по шесть рейсов в день из Владивостока в Москву. Сейчас расстояние полета из российской столицы во Владивосток составляет 6400 км, время в пути – около восьми часов.
Изображение: Flightradar24
Подписаться на @ATOjournal
👍21🤔7❤4👏2🖕1
До 10 дней потребуется авиакомпаниям на вывоз российских граждан из стран Ближнего Востока – Минтранс
По предварительной оценке Министерства транспорта России, на завершение перевозки российских граждан из стран Ближнего Востока российским и иностранным авиакомпаниям может потребоваться до 10 дней (до 14 марта включительно).
В связи со сложной геополитической обстановкой в данном регионе, Росавиация рекомендовала российским перевозчикам остановить до 7 марта продажу билетов на рейсы из РФ в Бахрейн, Израиль, Иран, Ирак, Катар и ОАЭ.
В настоящее время остается закрытым небо шести государств: Бахрейна, Израиля, Ирака, Ирана, Катара и Кувейта.
С момента частичного открытия воздушного пространства ОАЭ, Омана и Саудовской Аравии, – 2 и 3 марта – российские и иностранные авиакомпании выполнили из региона 34 вывозных рейса, на которых перевезено почти 6 тыс. пассажиров.
План на сегодня, 4 марта, — привезти в РФ еще 7,1 тыс. человек на 34 рейсах.
Перевозка пассажиров происходит в соответствии с очередностью перебронирования купленных ранее авиабилетов. Предварительный график выполнения рейсов сформирован до 7 марта включительно, отметили в Минтрансе.
Министерство транспорта и подведомственная ему Росавиация находятся в постоянном диалоге с авиационными властями ближневосточных государств, координируют работу авиакомпаний по перевозке российских граждан нерегулярными рейсами.
Подписаться на @ATOjournal
По предварительной оценке Министерства транспорта России, на завершение перевозки российских граждан из стран Ближнего Востока российским и иностранным авиакомпаниям может потребоваться до 10 дней (до 14 марта включительно).
В связи со сложной геополитической обстановкой в данном регионе, Росавиация рекомендовала российским перевозчикам остановить до 7 марта продажу билетов на рейсы из РФ в Бахрейн, Израиль, Иран, Ирак, Катар и ОАЭ.
В настоящее время остается закрытым небо шести государств: Бахрейна, Израиля, Ирака, Ирана, Катара и Кувейта.
С момента частичного открытия воздушного пространства ОАЭ, Омана и Саудовской Аравии, – 2 и 3 марта – российские и иностранные авиакомпании выполнили из региона 34 вывозных рейса, на которых перевезено почти 6 тыс. пассажиров.
План на сегодня, 4 марта, — привезти в РФ еще 7,1 тыс. человек на 34 рейсах.
Перевозка пассажиров происходит в соответствии с очередностью перебронирования купленных ранее авиабилетов. Предварительный график выполнения рейсов сформирован до 7 марта включительно, отметили в Минтрансе.
Министерство транспорта и подведомственная ему Росавиация находятся в постоянном диалоге с авиационными властями ближневосточных государств, координируют работу авиакомпаний по перевозке российских граждан нерегулярными рейсами.
Подписаться на @ATOjournal
🤷♂6👍5❤2🤔2🕊1
Конфликт на Ближнем Востоке увеличил спрос на рейсы Air Serbia
🇷🇸 Конфликт с Ираном, который привел к закрытию крупных транзитных авиахабов в странах Персидского залива, дал шанс для перевозчиков из других регионов. Сербская авиакомпания Air Serbia отметила рост загрузки ее рейсов в Китай, сообщило местное издание EX-YU Aviation. На рейсе перевозчика из китайского Гуанчжоу в Белград 2 марта летели пассажиры, которые изначально купили билеты в Европу на рейсы ближневосточных авиакомпаний Emirates и Qatar Airways.
Некоторых путешественников пересадили на рейс Air Serbia сами эти перевозчики, другие поменяли билеты самостоятельно, видя, что происходит на Ближнем Востоке. Их конечными пунктами назначения были Чехия, Германия, Испания и Греция. Некоторые пассажиры летели изначально из Австралии. Из своего домашнего аэропорта в Белграде сербский перевозчик предлагает большое количество перелетов в города Европы.
Цены на билеты Air Serbia из Гуанчжоу и Шанхая за последние 48 часов подскочили, а количество свободных мест быстро уменьшается, что свидетельствует о резком росте спроса, вызванного закрытием воздушного пространства над частью Ближнего Востока.
По оценке сервиса Flightradar24, с 28 февраля по 3 марта в семи основных аэропортах Ближнего Востока: двух воздушных гаванях Дубая, Дохе, Абу-Даби, Шардже, Кувейте и Бахрейне было отменено свыше 12 300 рейсов. Подробнее на ATO.ru
Фото: Air Serbia
Подписаться на @ATOjournal
🇷🇸 Конфликт с Ираном, который привел к закрытию крупных транзитных авиахабов в странах Персидского залива, дал шанс для перевозчиков из других регионов. Сербская авиакомпания Air Serbia отметила рост загрузки ее рейсов в Китай, сообщило местное издание EX-YU Aviation. На рейсе перевозчика из китайского Гуанчжоу в Белград 2 марта летели пассажиры, которые изначально купили билеты в Европу на рейсы ближневосточных авиакомпаний Emirates и Qatar Airways.
Некоторых путешественников пересадили на рейс Air Serbia сами эти перевозчики, другие поменяли билеты самостоятельно, видя, что происходит на Ближнем Востоке. Их конечными пунктами назначения были Чехия, Германия, Испания и Греция. Некоторые пассажиры летели изначально из Австралии. Из своего домашнего аэропорта в Белграде сербский перевозчик предлагает большое количество перелетов в города Европы.
Цены на билеты Air Serbia из Гуанчжоу и Шанхая за последние 48 часов подскочили, а количество свободных мест быстро уменьшается, что свидетельствует о резком росте спроса, вызванного закрытием воздушного пространства над частью Ближнего Востока.
По оценке сервиса Flightradar24, с 28 февраля по 3 марта в семи основных аэропортах Ближнего Востока: двух воздушных гаванях Дубая, Дохе, Абу-Даби, Шардже, Кувейте и Бахрейне было отменено свыше 12 300 рейсов. Подробнее на ATO.ru
Фото: Air Serbia
Подписаться на @ATOjournal
👍10🔥6🤷♂3🕊1
АУЦ авиакомпании NordStar подготовил первую группу пилотов на Boeing 737NG
Авиационный учебный центр (АУЦ) авиакомпании NordStar выпустил первую группу пилотов, которым выдано свидетельство с новой квалификационной отметкой, позволяющей выполнять полеты на воздушных судах семейства Boeing 737NG.
За три месяца обучения слушатели прошли 300-часовую учебную программу, затем практическую часть на тренажерах. Теперь, трудоустроившись в NordStar, пилоты могут приступить к вводу в строй на должность второго пилота на 737NG под руководством пилота-инструктора, сообщила авиакомпания.
Программа подготовки пилотов на 737NG рассчитана на действующих пилотов гражданской авиации, желающих повысить квалификацию и освоить новый тип воздушного судна.
В июне 2025 года авиакомпания NordStar значительно расширила перечень образовательных программ в АУЦ; теперь их 28.
Фото: пресс-служба NordStar
Подписаться на @ATOjournal
Авиационный учебный центр (АУЦ) авиакомпании NordStar выпустил первую группу пилотов, которым выдано свидетельство с новой квалификационной отметкой, позволяющей выполнять полеты на воздушных судах семейства Boeing 737NG.
За три месяца обучения слушатели прошли 300-часовую учебную программу, затем практическую часть на тренажерах. Теперь, трудоустроившись в NordStar, пилоты могут приступить к вводу в строй на должность второго пилота на 737NG под руководством пилота-инструктора, сообщила авиакомпания.
Программа подготовки пилотов на 737NG рассчитана на действующих пилотов гражданской авиации, желающих повысить квалификацию и освоить новый тип воздушного судна.
В июне 2025 года авиакомпания NordStar значительно расширила перечень образовательных программ в АУЦ; теперь их 28.
Фото: пресс-служба NordStar
Подписаться на @ATOjournal
❤15👍10👏5😁1
Wizz Air ожидает сокращение прибыли на 58 млн долларов из-за кризиса на Ближнем Востоке
Европейский лоукостер Wizz Air объявил о корректировке прогноза по прибыли, связав это с кризисом на Ближнем Востоке. Его последствия могут снизить чистую прибыль в 2026 финансовом году на 58 млн долл.
Около трети этой суммы приходится на вынужденную приостановку ряда рейсов в ближневосточном направлении; оставшаяся часть обусловлена макроэкономическими последствиями конфликта.
Стратегия Wizz Air в отношении ближневосточных рынков неоднократно корректировалась. В июле прошлого года авиакомпания объявила о закрытии совместного предприятия Wizz Air Abu Dhabi, сославшись на операционные ограничения, геополитическую нестабильность и ограниченный доступ к рынку.
Однако уже в ноябре она возобновила полеты в Абу-Даби. А в конце года перевозчик рассматривал возможность открытия базы в Израиле для сохранения своих позиций в регионе.
В настоящий момент все рейсы Wizz в Израиль, Дубай, Абу-Даби и иорданский Амман остаются приостановленными как минимум до 15 марта.
Подробнее на ATO.ru
Фото: Wizz Air
Подписаться на @ATOjournal
Европейский лоукостер Wizz Air объявил о корректировке прогноза по прибыли, связав это с кризисом на Ближнем Востоке. Его последствия могут снизить чистую прибыль в 2026 финансовом году на 58 млн долл.
Около трети этой суммы приходится на вынужденную приостановку ряда рейсов в ближневосточном направлении; оставшаяся часть обусловлена макроэкономическими последствиями конфликта.
Стратегия Wizz Air в отношении ближневосточных рынков неоднократно корректировалась. В июле прошлого года авиакомпания объявила о закрытии совместного предприятия Wizz Air Abu Dhabi, сославшись на операционные ограничения, геополитическую нестабильность и ограниченный доступ к рынку.
Однако уже в ноябре она возобновила полеты в Абу-Даби. А в конце года перевозчик рассматривал возможность открытия базы в Израиле для сохранения своих позиций в регионе.
В настоящий момент все рейсы Wizz в Израиль, Дубай, Абу-Даби и иорданский Амман остаются приостановленными как минимум до 15 марта.
Подробнее на ATO.ru
Фото: Wizz Air
Подписаться на @ATOjournal
👍5🤷♂3❤1🤔1
21 тысячу пассажиров перевезли в РФ авиакомпании из стран Ближнего Востока с начала кризиса
105 репатриационных рейсов выполнили российские и иностранные авиакомпании со 2 по 5 марта для вывоза застрявших в странах Ближнего Востока после начала кризиса российских граждан.
Большая часть – 97 рейсов – из аэропортов ОАЭ в Москву, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Новосибирск, Минеральные Воды, Махачкалу, Казань и Краснодар. Еще 8 рейсов было выполнено из Омана.
На сегодня, 6 марта, запланировано 34 вылета, которые смогут перевезти 7,7 тыс. человек. Перевозчики выполняют перебронирование на каждый согласованный с иностранными авиационными властями рейс в соответствии с ранее приобретенными билетами.
В Министерстве транспорта РФ особо отметили, что организацией гуманитарных и эвакуационных вылетов авиакомпании не занимаются.
По оценке Минтранса, ситуация с перевозкой нормализуется. Благодаря координации и совместной работе с авиавластями других государств, авиакомпаниям удается выполнять в сутки даже больше рейсов, чем было запланировано: вчера состоялся 41 рейс вместо плановых 37 и было перевезено 8,6 тыс. пассажиров вместо 8 тыс.
Выполнить весь план-график полетов планируется до конца этой недели (вместо ранее планировавшегося 14 марта).
В свободной продаже российских авиаперевозчиков начали появляться билеты на ближайшие дни по направлению из стран Ближнего Востока в Россию.
При этом запрет на продажу билетов из России в Бахрейн, Израиль, Иран, Ирак, Катар и ОАЭ продлен до 14 марта.
Российским авиакомпаниям также рекомендовано продлить отмену рейсов в Израиль и обратно до 20 марта.
Воздушное пространство шести государств по-прежнему остается закрытым: Бахрейна, Израиля, Ирака, Ирана, Катара и Кувейта. Все полеты выполняются с учетом действующих ограничений на использование воздушного пространства..
Подписаться на @ATOjournal
105 репатриационных рейсов выполнили российские и иностранные авиакомпании со 2 по 5 марта для вывоза застрявших в странах Ближнего Востока после начала кризиса российских граждан.
Большая часть – 97 рейсов – из аэропортов ОАЭ в Москву, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Новосибирск, Минеральные Воды, Махачкалу, Казань и Краснодар. Еще 8 рейсов было выполнено из Омана.
На сегодня, 6 марта, запланировано 34 вылета, которые смогут перевезти 7,7 тыс. человек. Перевозчики выполняют перебронирование на каждый согласованный с иностранными авиационными властями рейс в соответствии с ранее приобретенными билетами.
В Министерстве транспорта РФ особо отметили, что организацией гуманитарных и эвакуационных вылетов авиакомпании не занимаются.
По оценке Минтранса, ситуация с перевозкой нормализуется. Благодаря координации и совместной работе с авиавластями других государств, авиакомпаниям удается выполнять в сутки даже больше рейсов, чем было запланировано: вчера состоялся 41 рейс вместо плановых 37 и было перевезено 8,6 тыс. пассажиров вместо 8 тыс.
Выполнить весь план-график полетов планируется до конца этой недели (вместо ранее планировавшегося 14 марта).
В свободной продаже российских авиаперевозчиков начали появляться билеты на ближайшие дни по направлению из стран Ближнего Востока в Россию.
При этом запрет на продажу билетов из России в Бахрейн, Израиль, Иран, Ирак, Катар и ОАЭ продлен до 14 марта.
Российским авиакомпаниям также рекомендовано продлить отмену рейсов в Израиль и обратно до 20 марта.
Воздушное пространство шести государств по-прежнему остается закрытым: Бахрейна, Израиля, Ирака, Ирана, Катара и Кувейта. Все полеты выполняются с учетом действующих ограничений на использование воздушного пространства..
Подписаться на @ATOjournal
👏6🥴4👍1🤔1🕊1
Российские авиакомпании в январе перевезли максимум пассажиров с 2023 г.
За первый месяц 2026 г. российские авиакомпании перевезли 7,94 млн пассажиров, сообщил Росстат. Это самый высокий показатель с 2023 г. Тогда объем пассажирских перевозок за январь составил 7,23 млн пассажиров, упав более чем на 10% по сравнению с предыдущим 2022 г.
По сравнению с январем 2025 г. пассажирские перевозки выросли на 1,2%, что больше, чем год назад (+0,3%), но меньше, чем в 2024 г. (+8,2%).
Из российских авиакомпаний о результатах работы за январь пока сообщила только группа «Аэрофлот». За первый месяц года она перевезла 4,1 млн пассажиров, что 4,7% больше, чем годом ранее.
Подписаться на @ATOjournal
За первый месяц 2026 г. российские авиакомпании перевезли 7,94 млн пассажиров, сообщил Росстат. Это самый высокий показатель с 2023 г. Тогда объем пассажирских перевозок за январь составил 7,23 млн пассажиров, упав более чем на 10% по сравнению с предыдущим 2022 г.
По сравнению с январем 2025 г. пассажирские перевозки выросли на 1,2%, что больше, чем год назад (+0,3%), но меньше, чем в 2024 г. (+8,2%).
Из российских авиакомпаний о результатах работы за январь пока сообщила только группа «Аэрофлот». За первый месяц года она перевезла 4,1 млн пассажиров, что 4,7% больше, чем годом ранее.
Подписаться на @ATOjournal
👍8👏5🤔4❤1
"Аэрофлот" завершил 2025 год с чистой прибылью по МСФО
Достижение операционных целей помогло Группе "Аэрофлот" сохранить уверенные финансовые показатели по итогам 2025 года. Согласно опубликованной консолидированной отчетности по МСФО, выручка компании достигла 902,3 млрд рублей, скорректированный показатель EBITDA составил 185,0 млрд рублей, а скорректированная чистая прибыль — 22,6 млрд рублей.
Кредитные агентства подтвердили рейтинг перевозчика на уровне ruAA со стабильным прогнозом. Кроме того, Группе удалось сократить общий долг на 13,4%.
Пассажиропоток Группы в прошлом году составил 55,34 млн человек, сохранившись на уровне успешного предыдущего года. Занятость кресел осталась высокой — 90,2%. Рост пассажирооборота на 3,4% и провозных емкостей на 2,7% в совокупности с положительной динамикой доходных ставок обеспечили увеличение выручки.
Общая выручка Группы увеличилась на 5,3% по сравнению с 2024 годом, достигнув 902,26 млрд рублей.
Несмотря на рост доходов, компания столкнулась с рядом ожидаемых и новых вызовов в области расходов.
Операционные расходы выросли на 8,6% (до 864,16 млрд рублей) на фоне удорожания себестоимости в цепочке поставок и расширения провозных емкостей.
Увеличились практически все основные статьи затрат, включая обслуживание пассажиров и аэропортовые сборы, оплату труда, техническое обслуживание и ремонт воздушных судов.
В 2025 году Группа продолжила урегулирование страховых отношений с иностранными лизингодателями. Обязательства по 30 самолетам были переведены в рубли, что отразилось в отчетности как положительный эффект в размере 68,4 млрд рублей.
Показатель EBITDA достиг 253,65 млрд рублей. Скорректированный показатель EBITDA (без учета страхового урегулирования и прочих разовых статей) составил 185,04 млрд рублей.
Чистая прибыль по итогам года составила 105,50 млрд рублей (против 55,02 млрд рублей в 2024 году). В эту сумму вошли эффект от страхового урегулирования, положительная курсовая переоценка, прочие разовые статьи на изменение отложенных налоговых активов и обязательств.
Без учета данных факторов скорректированная чистая прибыль за 2025 год зафиксирована на уровне 22,61 млрд рублей.
Положительная динамика также отразилась на долговой нагрузке: общий долг Группы сократился за год на 13,4%, а обязательства по аренде снизились на 33,6% благодаря укреплению рубля и страховому урегулированию.
Надежное финансовое положение компании подтверждено рейтинговыми агентствами — "Эксперт РА" и "АКРА" подтвердили кредитный рейтинг ПАО "Аэрофлот" на уровне ruAA со стабильным прогнозом.
Подробнее на ATO.ru
Инфографика: Аэрофлот
Достижение операционных целей помогло Группе "Аэрофлот" сохранить уверенные финансовые показатели по итогам 2025 года. Согласно опубликованной консолидированной отчетности по МСФО, выручка компании достигла 902,3 млрд рублей, скорректированный показатель EBITDA составил 185,0 млрд рублей, а скорректированная чистая прибыль — 22,6 млрд рублей.
Кредитные агентства подтвердили рейтинг перевозчика на уровне ruAA со стабильным прогнозом. Кроме того, Группе удалось сократить общий долг на 13,4%.
Пассажиропоток Группы в прошлом году составил 55,34 млн человек, сохранившись на уровне успешного предыдущего года. Занятость кресел осталась высокой — 90,2%. Рост пассажирооборота на 3,4% и провозных емкостей на 2,7% в совокупности с положительной динамикой доходных ставок обеспечили увеличение выручки.
Общая выручка Группы увеличилась на 5,3% по сравнению с 2024 годом, достигнув 902,26 млрд рублей.
Несмотря на рост доходов, компания столкнулась с рядом ожидаемых и новых вызовов в области расходов.
Операционные расходы выросли на 8,6% (до 864,16 млрд рублей) на фоне удорожания себестоимости в цепочке поставок и расширения провозных емкостей.
Увеличились практически все основные статьи затрат, включая обслуживание пассажиров и аэропортовые сборы, оплату труда, техническое обслуживание и ремонт воздушных судов.
В 2025 году Группа продолжила урегулирование страховых отношений с иностранными лизингодателями. Обязательства по 30 самолетам были переведены в рубли, что отразилось в отчетности как положительный эффект в размере 68,4 млрд рублей.
Показатель EBITDA достиг 253,65 млрд рублей. Скорректированный показатель EBITDA (без учета страхового урегулирования и прочих разовых статей) составил 185,04 млрд рублей.
Чистая прибыль по итогам года составила 105,50 млрд рублей (против 55,02 млрд рублей в 2024 году). В эту сумму вошли эффект от страхового урегулирования, положительная курсовая переоценка, прочие разовые статьи на изменение отложенных налоговых активов и обязательств.
Без учета данных факторов скорректированная чистая прибыль за 2025 год зафиксирована на уровне 22,61 млрд рублей.
Положительная динамика также отразилась на долговой нагрузке: общий долг Группы сократился за год на 13,4%, а обязательства по аренде снизились на 33,6% благодаря укреплению рубля и страховому урегулированию.
Надежное финансовое положение компании подтверждено рейтинговыми агентствами — "Эксперт РА" и "АКРА" подтвердили кредитный рейтинг ПАО "Аэрофлот" на уровне ruAA со стабильным прогнозом.
Подробнее на ATO.ru
Инфографика: Аэрофлот
👍8👏4🤔2🤣2🕊1
В авиакомпании Azur Air прошла проверка Ространснадзора: выявлены нарушения, но ее производственная деятельность продолжается
Федеральная служба по надзору в сфере транспорта провела внеплановую проверку деятельности авиакомпании Azur Air («Азур Эйр»).
Проверка крупнейшего российского чартерного перевозчика проходила с 19 февраля по 5 марта «на фоне серии авиационных событий, связанных с техническими неисправностями воздушных судов авиакомпании, а также последовавшими многочисленными задержками и отменами рейсов», сообщили в Ространснадзоре.
В результате был выявлен ряд нарушений обязательных требований воздушного законодательства РФ. По фактам выявленных нарушений приняты меры инспекторского реагирования.
Несмотря на выявленные нарушения, Azur Air продолжает производственную деятельность и выполняет запланированные рейсы в соответствии с расписанием.
Устранение обнаруженных недостатков находится на контроле Ространснадзора.
Материалы и результаты проверки передаются в Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиацию) для принятия дополнительных мер в рамках имеющихся полномочий.
В ходе инспекции надзорное ведомство уделило особое внимание: состоянию парка воздушных судов, соблюдению требований в области подготовки и выполнения полетов, выполнению требований по организации и проведению техобслуживания ВС, соблюдению прав пассажиров (включая предоставление услуг при задержках рейсов и порядок возврата средств).
Авиакомпания выпустила сообщение, в котором отметила, что «согласно анализу результатов проверки <…> несоответствий, влияющих на безопасность полетов, выявлено не было. Большая часть замечаний была устранена в ходе проверки. Авиакомпания продолжает работу в этом направлении».
Azur Air продолжает «планирование рейсов на летний период».
Фото: Azur Air
Подписаться на @ATOjournal
Федеральная служба по надзору в сфере транспорта провела внеплановую проверку деятельности авиакомпании Azur Air («Азур Эйр»).
Проверка крупнейшего российского чартерного перевозчика проходила с 19 февраля по 5 марта «на фоне серии авиационных событий, связанных с техническими неисправностями воздушных судов авиакомпании, а также последовавшими многочисленными задержками и отменами рейсов», сообщили в Ространснадзоре.
В результате был выявлен ряд нарушений обязательных требований воздушного законодательства РФ. По фактам выявленных нарушений приняты меры инспекторского реагирования.
Несмотря на выявленные нарушения, Azur Air продолжает производственную деятельность и выполняет запланированные рейсы в соответствии с расписанием.
Устранение обнаруженных недостатков находится на контроле Ространснадзора.
Материалы и результаты проверки передаются в Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиацию) для принятия дополнительных мер в рамках имеющихся полномочий.
В ходе инспекции надзорное ведомство уделило особое внимание: состоянию парка воздушных судов, соблюдению требований в области подготовки и выполнения полетов, выполнению требований по организации и проведению техобслуживания ВС, соблюдению прав пассажиров (включая предоставление услуг при задержках рейсов и порядок возврата средств).
Авиакомпания выпустила сообщение, в котором отметила, что «согласно анализу результатов проверки <…> несоответствий, влияющих на безопасность полетов, выявлено не было. Большая часть замечаний была устранена в ходе проверки. Авиакомпания продолжает работу в этом направлении».
Azur Air продолжает «планирование рейсов на летний период».
Фото: Azur Air
Подписаться на @ATOjournal
🔥7😁7👍4❤2🤔2
Грузовой самолет Embraer E190 приступил к коммерческим полетам
Мальтийская авиакомпания Bridges Air Cargo первой в мире начала коммерческую эксплуатацию грузового самолета Embraer E-Freighter. Он представляет собой переделанный под грузоперевозки 15-летний региональный пассажирский авиалайнер E190 и может перевозить до13,5 тонн полезной нагрузки.
Первый коммерческий рейс E-Freighter совершил 9 марта, доставив экспресс-грузы из Кельна в Ларнаку.
Авиакомпания планирует эксплуатировать два таких самолета. Оба взяты в лизинг у американской Regional One. Последняя в свою очередь заказала у Embraer четыре E-Freighter.
Embraer запустил программу конвертации E190 в грузовые самолеты в 2022 г. По замыслу бразильского авиапроизводителя, эти самолеты должны занять пустующую нишу между грузовыми версиями турбовинтовых самолетов ATR и среднемагистральных авиалайнеров семейства Boeing 737. Грузоподъемность первых составляет 9 тонн, вторых – 23 тонны. Подробнее на ATO.ru
Фото: Embraer
Подписаться на @ATOjournal
Мальтийская авиакомпания Bridges Air Cargo первой в мире начала коммерческую эксплуатацию грузового самолета Embraer E-Freighter. Он представляет собой переделанный под грузоперевозки 15-летний региональный пассажирский авиалайнер E190 и может перевозить до
Первый коммерческий рейс E-Freighter совершил 9 марта, доставив экспресс-грузы из Кельна в Ларнаку.
Авиакомпания планирует эксплуатировать два таких самолета. Оба взяты в лизинг у американской Regional One. Последняя в свою очередь заказала у Embraer четыре E-Freighter.
Embraer запустил программу конвертации E190 в грузовые самолеты в 2022 г. По замыслу бразильского авиапроизводителя, эти самолеты должны занять пустующую нишу между грузовыми версиями турбовинтовых самолетов ATR и среднемагистральных авиалайнеров семейства Boeing 737. Грузоподъемность первых составляет 9 тонн, вторых – 23 тонны. Подробнее на ATO.ru
Фото: Embraer
Подписаться на @ATOjournal
🔥10👍7❤2👏1
Dassault Aviation выкатила свой самый скоростной и дальнемагистральный бизнес-джет
Компания Dassault Aviation показала на своем заводе в Сен-Клу под Парижем первый собранный прототип нового бизнес-джета Falcon 10X. Это самый дальнемагистральный и быстрый самолет в линейке французского производителя.
Он может преодолевать расстояние до 13890 км (7,5 тыс. морских миль) с восьмью пассажирами на борту, что почти на 2000 км больше, чем у предыдущей модели 8X. Такая дальность позволит связать беспосадочными перелетами такие пары городов, как Нью-Йорк и Шанхай, Лос-Анджелес и Сидней, Гонконг и Нью-Йорк, Париж и Сантьяго.
Кроме этого, Falcon 10X стал самым скоростным бизнес-джетом Dassault. Он сможет развивать скорость до 0,925 Маха.
Новый бизнес джет предлагает пассажирский салон на 19 мест, который просторнее, чем у конкурентов, заявили в Dassault.
Разработка 10X началась в 2021 году. Этот самолет был спроектирован с чистого листа и получил полностью композитное крыло, новую авионику и двигатели Pearl 10X от Rolls-Royce.
По словам Траппье, сейчас собраны два прототипа. Скоро к ним присоединяться еще два, на которых уже будут установлены пассажирские салоны. Компания готовится к началу летных испытаний, однако, не называет их сроков. С момента первого полета до готовности самолета к поставкам заказчикам пройдет, скорее всего,2–3 года, сказал он. Подробнее на ATO.ru
Фото: Dassault Aviation
Подписаться на @ATOjournal
Компания Dassault Aviation показала на своем заводе в Сен-Клу под Парижем первый собранный прототип нового бизнес-джета Falcon 10X. Это самый дальнемагистральный и быстрый самолет в линейке французского производителя.
Он может преодолевать расстояние до 13890 км (7,5 тыс. морских миль) с восьмью пассажирами на борту, что почти на 2000 км больше, чем у предыдущей модели 8X. Такая дальность позволит связать беспосадочными перелетами такие пары городов, как Нью-Йорк и Шанхай, Лос-Анджелес и Сидней, Гонконг и Нью-Йорк, Париж и Сантьяго.
Кроме этого, Falcon 10X стал самым скоростным бизнес-джетом Dassault. Он сможет развивать скорость до 0,925 Маха.
Новый бизнес джет предлагает пассажирский салон на 19 мест, который просторнее, чем у конкурентов, заявили в Dassault.
Разработка 10X началась в 2021 году. Этот самолет был спроектирован с чистого листа и получил полностью композитное крыло, новую авионику и двигатели Pearl 10X от Rolls-Royce.
По словам Траппье, сейчас собраны два прототипа. Скоро к ним присоединяться еще два, на которых уже будут установлены пассажирские салоны. Компания готовится к началу летных испытаний, однако, не называет их сроков. С момента первого полета до готовности самолета к поставкам заказчикам пройдет, скорее всего,
Фото: Dassault Aviation
Подписаться на @ATOjournal
🔥10👍7👏3❤1👎1
Объемы перевозок «Аэрофлота» выросли в феврале
КЛЮЧЕВЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ФЕВРАЛЯ
• Общий пассажиропоток группы «Аэрофлот» вырос на 2,0% по сравнению с февралем 2025 года и достиг 3,65 млн пассажиров.
• На внутренних линиях обслужено 2,67 млн пассажиров – на уровне прошлого года, на международных – 0,97 млн (+7,9%).
• Выполненный пассажирооборот увеличился на 5,9%.
• Процент занятости пассажирских кресел увеличился на 1,9 п.п. и составил 90,8%.
Флагманская авиакомпания «Аэрофлот» перевезла 2,04 млн пассажиров, на 5,2% больше, чем годом ранее.
При этом на МВЛ обслужено 776,9 тыс. человек (+15,9%), на ВВЛ – 1,26 млн (-0,5%).
Пассажирооборот увеличился на 10,8%, а занятость кресел на 3,1 п.п., до 90,8%.
КЛЮЧЕВЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ 2 МЕСЯЦЕВ 2026 ГОДА
• Перевезено 7,76 млн пассажиров, на 3,4% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
• На ВВЛ обслужено 5,64 млн пассажиров (+1,0%), на международных – 2,11 млн (+10,5%).
• Пассажирооборот увеличился на 8,0%.
• Процент занятости пассажирских кресел составил 90,8% (+3,4 п.п. год к году).
С начала года авиакомпания «Аэрофлот» перевезла 4,28 млн пассажиров, на 4,5% больше, чем годом ранее.
На ВВЛ обслужено 2,64 млн (-1,9%) пассажиров, на МВЛ – 1,65 млн (+16,7%).
Иллюстрация: Аэрофлот
Подписаться на @ATOjournal
КЛЮЧЕВЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ФЕВРАЛЯ
• Общий пассажиропоток группы «Аэрофлот» вырос на 2,0% по сравнению с февралем 2025 года и достиг 3,65 млн пассажиров.
• На внутренних линиях обслужено 2,67 млн пассажиров – на уровне прошлого года, на международных – 0,97 млн (+7,9%).
• Выполненный пассажирооборот увеличился на 5,9%.
• Процент занятости пассажирских кресел увеличился на 1,9 п.п. и составил 90,8%.
Флагманская авиакомпания «Аэрофлот» перевезла 2,04 млн пассажиров, на 5,2% больше, чем годом ранее.
При этом на МВЛ обслужено 776,9 тыс. человек (+15,9%), на ВВЛ – 1,26 млн (-0,5%).
Пассажирооборот увеличился на 10,8%, а занятость кресел на 3,1 п.п., до 90,8%.
КЛЮЧЕВЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ 2 МЕСЯЦЕВ 2026 ГОДА
• Перевезено 7,76 млн пассажиров, на 3,4% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
• На ВВЛ обслужено 5,64 млн пассажиров (+1,0%), на международных – 2,11 млн (+10,5%).
• Пассажирооборот увеличился на 8,0%.
• Процент занятости пассажирских кресел составил 90,8% (+3,4 п.п. год к году).
С начала года авиакомпания «Аэрофлот» перевезла 4,28 млн пассажиров, на 4,5% больше, чем годом ранее.
На ВВЛ обслужено 2,64 млн (-1,9%) пассажиров, на МВЛ – 1,65 млн (+16,7%).
Иллюстрация: Аэрофлот
Подписаться на @ATOjournal
❤5👍5👏4
Крупнейшему чартерному перевозчику России ограничили действие сертификата эксплуатанта
Как и ожидалось, Росавиация сегодня, 12 марта, ввела ограничения на срок действия сертификата эксплуатанта авиакомпании Azur Air.
Решение принято на основании результатов внеплановой проверки крупнейшего российского чартерного перевозчика, проведенной Ространснадзором на фоне серии авиационных событий у Azur Air, связанных с техническими неисправностями самолетов, повлекшими «многочисленные задержки и отмены рейсов», отметил авиарегулятор.
Проверка выявила ряд нарушений обязательных требований российского воздушного законодательства. На их устранение авиакомпании дано три месяца.
«Если до 8 июня их не устранят, сертификат эксплуатанта перевозчика будет аннулирован», говорится в сообщении Росавиации.
Azur Air продолжает производственную деятельность, но ее руководству рекомендовано:
• в кратчайшие сроки повысить уровень безопасности полетов;
• провести тщательный внутренний аудит собственных подразделений по поддержанию летной годности и техобслуживанию самолетов;
• сократить программу рейсов.
В авиакомпании пояснили, что:
• неудовлетворительные показатели регулярности в первые месяцы 2026 года явились следствием череды не связанных между собой авиационных событий. В каждом случае незапланированной посадки или возвращения самолётов в аэропорт вылета приоритетом экипажей было обеспечение полной безопасности полёта, воздушного судна и пассажиров.
• Введенные ограничения не повлияют на выполнение программы полетов. Все обязательства перед пассажирами выполняются в полном объеме.
• Авиакомпания продолжает подготовку к сезону «Лето-2026».
Подписаться на @ATOjournal
Как и ожидалось, Росавиация сегодня, 12 марта, ввела ограничения на срок действия сертификата эксплуатанта авиакомпании Azur Air.
Решение принято на основании результатов внеплановой проверки крупнейшего российского чартерного перевозчика, проведенной Ространснадзором на фоне серии авиационных событий у Azur Air, связанных с техническими неисправностями самолетов, повлекшими «многочисленные задержки и отмены рейсов», отметил авиарегулятор.
Проверка выявила ряд нарушений обязательных требований российского воздушного законодательства. На их устранение авиакомпании дано три месяца.
«Если до 8 июня их не устранят, сертификат эксплуатанта перевозчика будет аннулирован», говорится в сообщении Росавиации.
Azur Air продолжает производственную деятельность, но ее руководству рекомендовано:
• в кратчайшие сроки повысить уровень безопасности полетов;
• провести тщательный внутренний аудит собственных подразделений по поддержанию летной годности и техобслуживанию самолетов;
• сократить программу рейсов.
«Бескомпромиссный подход к нарушителям правил безопасности полетов всегда будет основой в работе агентства», — заявил руководитель Росавиации Дмитрий Ядров.
В авиакомпании пояснили, что:
• неудовлетворительные показатели регулярности в первые месяцы 2026 года явились следствием череды не связанных между собой авиационных событий. В каждом случае незапланированной посадки или возвращения самолётов в аэропорт вылета приоритетом экипажей было обеспечение полной безопасности полёта, воздушного судна и пассажиров.
• Введенные ограничения не повлияют на выполнение программы полетов. Все обязательства перед пассажирами выполняются в полном объеме.
• Авиакомпания продолжает подготовку к сезону «Лето-2026».
Подписаться на @ATOjournal
😱7👍2🔥2🤯2👌1
Авиакомпания Air Serbia откроет пятое российское направление
🇷🇸 Сербский национальный авиаперевозчик Air Serbia открыл продажи на новое направление полетов в России. С 19 мая авиакомпания начнет летать из Белграда в Нижний Новгород два раза в неделю, по вторникам и пятницам. Билеты на эти рейсы уже можно найти в системе бронирования компании.
Перелет длительностью три часа пятьдесят минут будут выполняться на узкофюзеляжных самолетах Airbus A319.
C 2022 г. Air Serbia является единственным европейским авиаперевозчиком (наряду Turkish Airlines), кто продолжает полеты в Россию. Нижний Новгород станет пятым российским направлением в расписании сербской авиакомпании после Москвы, Санкт-Петербурга, Казани и Сочи.
Как рассказал сегодня на конференции ERA Regional Airline директор Air Serbia Иржи Марек, в этом году авиакомпания откроет 7 новых направлений, и еще пять – в 2027 г. Подробнее на ATO.ru
Подписаться на @ATOjournal
🇷🇸 Сербский национальный авиаперевозчик Air Serbia открыл продажи на новое направление полетов в России. С 19 мая авиакомпания начнет летать из Белграда в Нижний Новгород два раза в неделю, по вторникам и пятницам. Билеты на эти рейсы уже можно найти в системе бронирования компании.
Перелет длительностью три часа пятьдесят минут будут выполняться на узкофюзеляжных самолетах Airbus A319.
C 2022 г. Air Serbia является единственным европейским авиаперевозчиком (наряду Turkish Airlines), кто продолжает полеты в Россию. Нижний Новгород станет пятым российским направлением в расписании сербской авиакомпании после Москвы, Санкт-Петербурга, Казани и Сочи.
Как рассказал сегодня на конференции ERA Regional Airline директор Air Serbia Иржи Марек, в этом году авиакомпания откроет 7 новых направлений, и еще пять – в 2027 г. Подробнее на ATO.ru
Подписаться на @ATOjournal
👏12🔥5❤3👍3
EASA продлило действие бюллетеня по зонам военных конфликтов касательно Ближнего Востока
Европейское агентство по безопасности воздушного транспорта (EASA) вновь продлило действие информационного бюллетеня по зонам военных конфликтов, рекомендовав авиакомпаниям не выполнять полеты в воздушном пространстве ряда стран Ближнего Востока, находящихся непосредственно в зоне конфликта или вблизи нее.
Согласно бюллетеню, продленному до 18 марта, авиаперевозчикам рекомендуется воздержаться от выполнения рейсов в воздушном пространстве Бахрейна, Ирана, Ирака, Израиля, Иордании, Кувейта, Ливана, Омана, Катара, Саудовской Аравии и ОАЭ, в силу «высокого уровня рисков» для полетов гражданской авиации.
Первоначально бюллетень был выпущен 28 февраля после удара США и Израиля по Ирану, который спровоцировал конфликт, распространившийся на другие страны региона.
Авиакомпании пытаются выполнить как можно большее количество репатриационных рейсов для возвращения пассажиров, оказавшихся в регионе, однако из-за продолжающихся ракетных ударов и работы БПЛА, ситуация остается крайне нестабильной.
Несколько европейских авиакомпаний приняли решение об отказе от выполнения рейсов в Израиль. Так, британский лоукост-перевозчик easyJet не будет возобновлять рейсы в Тель-Авив до начала зимнего сезона. Кроме того, авиакомпания временно приостановила часть рейсов в / из Кипра.
Нидерландская KLM Royal Dutch Airlines отменила все рейсы в / из Дубая до 28 марта.
Британский флагман British Airways отменил рейсы в / из Аммана (Иордания), Бахрейна, Дохи (Катар), Дубая и Тель-Авива до конца месяца, а рейсы в и из Абу-Даби — на неопределенное время.
Подписаться на @ATOjournal
Европейское агентство по безопасности воздушного транспорта (EASA) вновь продлило действие информационного бюллетеня по зонам военных конфликтов, рекомендовав авиакомпаниям не выполнять полеты в воздушном пространстве ряда стран Ближнего Востока, находящихся непосредственно в зоне конфликта или вблизи нее.
Согласно бюллетеню, продленному до 18 марта, авиаперевозчикам рекомендуется воздержаться от выполнения рейсов в воздушном пространстве Бахрейна, Ирана, Ирака, Израиля, Иордании, Кувейта, Ливана, Омана, Катара, Саудовской Аравии и ОАЭ, в силу «высокого уровня рисков» для полетов гражданской авиации.
Первоначально бюллетень был выпущен 28 февраля после удара США и Израиля по Ирану, который спровоцировал конфликт, распространившийся на другие страны региона.
Авиакомпании пытаются выполнить как можно большее количество репатриационных рейсов для возвращения пассажиров, оказавшихся в регионе, однако из-за продолжающихся ракетных ударов и работы БПЛА, ситуация остается крайне нестабильной.
Несколько европейских авиакомпаний приняли решение об отказе от выполнения рейсов в Израиль. Так, британский лоукост-перевозчик easyJet не будет возобновлять рейсы в Тель-Авив до начала зимнего сезона. Кроме того, авиакомпания временно приостановила часть рейсов в / из Кипра.
Нидерландская KLM Royal Dutch Airlines отменила все рейсы в / из Дубая до 28 марта.
Британский флагман British Airways отменил рейсы в / из Аммана (Иордания), Бахрейна, Дохи (Катар), Дубая и Тель-Авива до конца месяца, а рейсы в и из Абу-Даби — на неопределенное время.
Подписаться на @ATOjournal
👍8🤔3🕊2🤓2❤1
«Аэрофлот» увеличит провозные емкости за счет перекомпоновки салонов
Авиакомпания «Аэрофлот» увеличит свои провозные емкости за счет перекомпоновки пассажирских салонов на 29 узкофюзеляжных самолетах. Перевозчик уменьшит количество кресел бизнес-класса, расширив за счет того вместимость экономкласса.
Переделка, которой занимается дочерний провайдер по техобслуживания «Аэрофлот Техникс», коснется 22 из 37 самолётов Boeing 737-800 авиакомпании. Вместо компоновки на 158 пассажиров (20 – бизнес, 138 – эконом) они получат салон на 162 кресла (12 – бизнес, 150 – эконом). Оставшиеся 15 воздушных судов со вместимостью 158 кресел будут эксплуатироваться на направлениях с повышенным спросом премиального сегмента класса обслуживания, отметили в авиакомпании.
Также перевозчик переделает семь самолетов Airbus A320ceo с салона со 140 мест (20 – бизнес, 120 – эконом) на вариант со 158 креслами (8 – бизнес, 150 – эконом). В результате весь парк самолетов этого типа в «Аэрофлоте» получит единообразную конфигурацию салона.
Завершить работы по реконфигурации салонов планируется во втором квартале 2026 г. В итоге кресельная емкость узкофюзеляжного флота «Аэрофлота» увеличится на 214 кресел (+1,5%). В авиакомпании ожидают, что это позволит ежегодно перевозить до 230 тыс. дополнительных пассажиров.
В 2025 г. авиакомпания «Аэрофлот» перевезла 29,5 млн путешественников. Однако дальнейшее увеличение пассажиропотока наталкивается на дефицит провозных мощностей. С этой проблемой сталкиваются все российские перевозчики, поскольку с 2022 г. они не могут расширять свои парки за счет импортных самолетов из-за западных санкций. Подробнее на ATO.ru
Фото: «Аэрофлот»
Подписаться на @ATOjournal
Авиакомпания «Аэрофлот» увеличит свои провозные емкости за счет перекомпоновки пассажирских салонов на 29 узкофюзеляжных самолетах. Перевозчик уменьшит количество кресел бизнес-класса, расширив за счет того вместимость экономкласса.
Переделка, которой занимается дочерний провайдер по техобслуживания «Аэрофлот Техникс», коснется 22 из 37 самолётов Boeing 737-800 авиакомпании. Вместо компоновки на 158 пассажиров (20 – бизнес, 138 – эконом) они получат салон на 162 кресла (12 – бизнес, 150 – эконом). Оставшиеся 15 воздушных судов со вместимостью 158 кресел будут эксплуатироваться на направлениях с повышенным спросом премиального сегмента класса обслуживания, отметили в авиакомпании.
Также перевозчик переделает семь самолетов Airbus A320ceo с салона со 140 мест (20 – бизнес, 120 – эконом) на вариант со 158 креслами (8 – бизнес, 150 – эконом). В результате весь парк самолетов этого типа в «Аэрофлоте» получит единообразную конфигурацию салона.
Завершить работы по реконфигурации салонов планируется во втором квартале 2026 г. В итоге кресельная емкость узкофюзеляжного флота «Аэрофлота» увеличится на 214 кресел (+1,5%). В авиакомпании ожидают, что это позволит ежегодно перевозить до 230 тыс. дополнительных пассажиров.
В 2025 г. авиакомпания «Аэрофлот» перевезла 29,5 млн путешественников. Однако дальнейшее увеличение пассажиропотока наталкивается на дефицит провозных мощностей. С этой проблемой сталкиваются все российские перевозчики, поскольку с 2022 г. они не могут расширять свои парки за счет импортных самолетов из-за западных санкций. Подробнее на ATO.ru
Фото: «Аэрофлот»
Подписаться на @ATOjournal
👍12🤡9😁3👏2🤔2
Airbus поставил 35 самолетов в феврале и оформил мегазаказ из Казахстана
В феврале европейский авиастроительный концерн Airbus поставил клиентам 35 новых воздушных судов. Основу объема составили узкофюзеляжные самолеты семейства A320neo — 25 машин, из которых подавляющее большинство (21 единица) пришлось на удлиненную версию A321neo.
Всего с начала года Airbus передал заказчикам уже 54 самолета, которые распределились среди 27 авиаперевозчиков и лизинговых компаний.
Что касается новых твердых контрактов, то в феврале портфель заказов пополнился на 28 единиц. Почти все они — заслуга казахстанского национального перевозчика Air Astana. Компания разместила твердый заказ сразу на 25 самолетов: 20 A321neo и 5 A320neo.
Подробнее на ATO.ru
Изображение: Airbus
Подписаться на @ATOjournal
В феврале европейский авиастроительный концерн Airbus поставил клиентам 35 новых воздушных судов. Основу объема составили узкофюзеляжные самолеты семейства A320neo — 25 машин, из которых подавляющее большинство (21 единица) пришлось на удлиненную версию A321neo.
Всего с начала года Airbus передал заказчикам уже 54 самолета, которые распределились среди 27 авиаперевозчиков и лизинговых компаний.
Что касается новых твердых контрактов, то в феврале портфель заказов пополнился на 28 единиц. Почти все они — заслуга казахстанского национального перевозчика Air Astana. Компания разместила твердый заказ сразу на 25 самолетов: 20 A321neo и 5 A320neo.
Подробнее на ATO.ru
Изображение: Airbus
Подписаться на @ATOjournal
👍12🔥6👏3❤2👎1
Boeing достиг девятилетнего максимума по поставкам в феврале
Американский авиастроитель Boeing передал заказчикам в общей сложности 51 самолет в феврале, что стало лучшим результатом для этого месяца с 2017 года. Из них 43 поставки пришлись на узкофюзеляжное семейство 737MAX.
Поставки дальнемагистральных Boeing 787 Dreamliner остаются ограниченными, главным образом из-за продолжающейся сертификации новых элементов салона. Три поставки в феврале стали минимальным месячным показателем для этого типа более чем за год.
В феврале подразделение Boeing Commercial Airplanes получило 21 заказ, включая пять широкофюзеляжных 787 от национального перевозчика Казахстана Air Astana.
Ранее в том же месяце крупнейшая авиакомпания Средней Азии также подписала контракт на приобретение 25 самолетов семейства Airbus A320neo, обеспечив европейскому производителю почти весь портфель февральских заказов.
В краткосрочной перспективе у Boeing ожидается снижением темпов поставок: на ряде самолетов 737MAX выявлены проблемы с электропроводкой.
После решения проблемы компания рассчитывает ускорить передачу самолетов и сохраняет неизменным производственный план на 2026-й: поставить около 500 самолетов MAX по итогам года.
Подробнее на ATO.ru
Иллюстрация: Boeing
Подписаться на @ATOjournal
Американский авиастроитель Boeing передал заказчикам в общей сложности 51 самолет в феврале, что стало лучшим результатом для этого месяца с 2017 года. Из них 43 поставки пришлись на узкофюзеляжное семейство 737MAX.
Поставки дальнемагистральных Boeing 787 Dreamliner остаются ограниченными, главным образом из-за продолжающейся сертификации новых элементов салона. Три поставки в феврале стали минимальным месячным показателем для этого типа более чем за год.
В феврале подразделение Boeing Commercial Airplanes получило 21 заказ, включая пять широкофюзеляжных 787 от национального перевозчика Казахстана Air Astana.
Ранее в том же месяце крупнейшая авиакомпания Средней Азии также подписала контракт на приобретение 25 самолетов семейства Airbus A320neo, обеспечив европейскому производителю почти весь портфель февральских заказов.
В краткосрочной перспективе у Boeing ожидается снижением темпов поставок: на ряде самолетов 737MAX выявлены проблемы с электропроводкой.
После решения проблемы компания рассчитывает ускорить передачу самолетов и сохраняет неизменным производственный план на 2026-й: поставить около 500 самолетов MAX по итогам года.
Подробнее на ATO.ru
Иллюстрация: Boeing
Подписаться на @ATOjournal
👏12👍8🤔4👎2🕊1
Аэропорт Красноярска удвоил возможности круглогодичного техобслуживания
Аэропорт Красноярска завершил капитальный ремонт ангара, более чем двое расширив площади под круглогодичное обслуживание воздушных судов. Ранее ангарный комплекс состоял из двух секций: «теплой» на 5 024 кв. м. и «холодной» на 6 832 кв.м. Последняя в зимний период не могла использоваться для полноценного технического обслуживания воздушных судов.
В результате капитального ремонта «холодная» секция полностью преобразилась, сообщили в аэропорту. В ней были установлены новые откатные секционные ворота с теплоизоляцией и автоматическим управлением. Смонтирована современная система освещения, система отопления и вентиляции, а также новейшее роботизированное пожаротушение.
Основной целью ремонта стало приведение объекта в состояние готовности к круглогодичной эксплуатации и обеспечение возможности выполнения сложных форм технического обслуживания воздушных судов, включая C-check и D-check.
В презентации аэропорту указано, что сейчас услугами ангара пользуются местные перевозчики NordStar и «Красавиа». В Красноярске планируют, что расширенные возможности комплекса позволят привлечь для техобслуживания «Аэрофлот» и его дочернюю авиакомпанию «Россия». Для группы «Аэрофлот» этот аэропорт является одним из ключевых региональных хабов.
Подробнее на ATO.ru
Фото: Пресс-служба губернатора Красноярского края
Подписаться на @ATOjournal
Аэропорт Красноярска завершил капитальный ремонт ангара, более чем двое расширив площади под круглогодичное обслуживание воздушных судов. Ранее ангарный комплекс состоял из двух секций: «теплой» на 5 024 кв. м. и «холодной» на 6 832 кв.м. Последняя в зимний период не могла использоваться для полноценного технического обслуживания воздушных судов.
В результате капитального ремонта «холодная» секция полностью преобразилась, сообщили в аэропорту. В ней были установлены новые откатные секционные ворота с теплоизоляцией и автоматическим управлением. Смонтирована современная система освещения, система отопления и вентиляции, а также новейшее роботизированное пожаротушение.
Основной целью ремонта стало приведение объекта в состояние готовности к круглогодичной эксплуатации и обеспечение возможности выполнения сложных форм технического обслуживания воздушных судов, включая C-check и D-check.
«Теперь ангар готов принимать и обеспечивать техническое обслуживание таких воздушных судов как МС 21, Sukhoi Superjet, Boeing 767,Airbus A320 в комфортных условиях. Для авиакомпаний это означает возможность обслуживать свои борта прямо в Красноярске, а для региона укрепление статуса одной из крупнейших в авиагаваней в стране», отметил новоназначенный гендиректор воздушной гавани Кирилл Ермаков.
В презентации аэропорту указано, что сейчас услугами ангара пользуются местные перевозчики NordStar и «Красавиа». В Красноярске планируют, что расширенные возможности комплекса позволят привлечь для техобслуживания «Аэрофлот» и его дочернюю авиакомпанию «Россия». Для группы «Аэрофлот» этот аэропорт является одним из ключевых региональных хабов.
Подробнее на ATO.ru
Фото: Пресс-служба губернатора Красноярского края
Подписаться на @ATOjournal
👍11❤6👏2
Грузовой самолет Airbus A350F преодолел рубеж в 100 заказов
Американский грузовой оператор Atlas Air Worldwide Holdings, традиционно эксплуатирующий исключительно самолеты производства Boeing, разместил рекордный заказ на 20 грузовых лайнеров Airbus A350F с опционом еще на 20 единиц.
Контракт стал крупнейшим на данный момент заказом на A350F.
Поставки новых самолетов для Atlas начнутся в 2029 году. Они дополнят существующий парк из более чем 100 грузовых ВС, включающий Boeing 747, Boeing 777 и Boeing 767.
С учетом заказа Atlas портфель твердых заказов на A350F достиг 101 самолета.
Airbus уже собрал первый летный экземпляр A350F.
Первый полет запланирован на текущий год, а ввод в эксплуатацию ожидается в 2027 году — на год позже первоначального графика.
Максимальная коммерческая нагрузка самолета составляет 111 тонн при дальности полета до 8 700 км.
Подробнее на ATO.ru
Изображение: Airbus
Подписаться на @ATOjournal
Американский грузовой оператор Atlas Air Worldwide Holdings, традиционно эксплуатирующий исключительно самолеты производства Boeing, разместил рекордный заказ на 20 грузовых лайнеров Airbus A350F с опционом еще на 20 единиц.
Контракт стал крупнейшим на данный момент заказом на A350F.
Поставки новых самолетов для Atlas начнутся в 2029 году. Они дополнят существующий парк из более чем 100 грузовых ВС, включающий Boeing 747, Boeing 777 и Boeing 767.
С учетом заказа Atlas портфель твердых заказов на A350F достиг 101 самолета.
Airbus уже собрал первый летный экземпляр A350F.
Первый полет запланирован на текущий год, а ввод в эксплуатацию ожидается в 2027 году — на год позже первоначального графика.
Максимальная коммерческая нагрузка самолета составляет 111 тонн при дальности полета до 8 700 км.
Подробнее на ATO.ru
Изображение: Airbus
Подписаться на @ATOjournal
🔥9👍5👏2❤1👎1