الذكرى الـ50 لذهاب أبولو 13 إلى القمر 🌕👨🚀
كيف تجنّبت [ناسا] وقوع الكارثة؟ ما السبب الذي منع طاقم أبولو 13 من الهبوط على القمر؟
انطلق 3 روّاد فضاء منذ خمسين عامًا (11 نيسان [أبريل]، 1970) إلى القمر؛ طامحين في أن يهبطوا عليه بعد نجاح المهمتين [أبولو11] و[أبولو12]. ولكن تجري الرياح بما لا تشتهي السفن. فبعد يومين تقريبًا من انطلاق المهمّة (13 نيسان [أبريل]) وبينما كانت في طريقها إلى القمر؛ سمع الطاقم صوت انفجار في الخارج وقال رائد الفضاء [جاك سويغيرت] جملته الشهيرة:
"Okay, Houston, we've had a problem here."
كان الانفجار في خزّانات الأكسجين في وحدة الخدمة [Service Module] نتيجةً لخطأٍ ما في النظام الكهربائي. أتلف الانفجار جزءًا كبيرة من الوحدة وأثّر على مخزون الأكسجين اللازم لتنفّس روّاد الفضاء واللازم أيضًا لتوليد الكهرباء في الوحدة. حينها تغيّرت مهمة الطاقم من الهبوط على القمر إلى العودة للأرض سالمين بأسرع وقت مع ما تبقى معهم من الأكسجين.
أشار مركز القيادة بـ[هيوستن] للطاقم أن ينتقلوا من كبسولة القيادة [CM] إلى الهابطة القمريّة [LM]، وقبل انتقالهم قرّروا الاحتفاظ بالهابطة القمريّة وعدم فصلها عن المركبة الرئيسية [CSM] والاستعانة بها كملجأ آمن واستخدام محركها الصاروخي لإعطائهم دفعة إلى الأرض.
بعد انتقالهم إلى الهابطة القمرية؛ كان حاسوبها مبرمجًا على الهبوط على القمر، وليس مبرمجًا على العودة إلى الأرض. فاضطر رواد الطاقم نقل برنامج العودة إلى الأرض من حاسوب كبسولة القيادة [CM] إلى الهابطة القمرية [LM]. ولم يكن هناك وقت لتجربة البيانات الجديدة، وكان هناك فرصة واحدة فقط لتجربة البيانات. إما النجاح والنجاة أو الفشل والموت!
نجحوا في نهاية الأمر وساعدهم صاروخ الهابطة القمرية بدفعةٍ ليدوروا حول القمر وهم في طريقهم إلى الأرض. وفي طريق العودة كان على الطاقم ألا يستهلكوا الكثير من الأكسجين لضمان وفرته إلى أن يصلوا بسلام. فقاموا بغلق الأجهزة الكهربائيّة خاصًا نظام التدفئة، والاستعانة بالأكسجين الموجود بالهابطة القمرية [LM].
تحت أعين الملايين من الناس يتابعون عملية إنقاذ طاقم [أبولو13]، وعند اقترابهم من الأرض فصل رواد الفضاء وحدة الخدمة المتضرّرة [Service Module] لكي يقوموا بتصويرها (أعلى يسار الصورة)، ثم انتقلوا من الهابطة القمرية -وتركها- إلى كبسولة القيادة [Command Module] للاستعداد لاختراق الغلاف الجوي للأرض حيث أن كبسولة القيادة مزوّدة بدرع حراري. وكان عليهم أن يعيدوا تشغيل الكهرباء في كبسولة القيادة بعد فصلها وأيضًا تشغيل الحاسوب الذي سيقوم بعملية الهبوط. وأخيرًا... هبطوا بسلامٍ فوق المحيط الهادي في 17 نيسان [أبريل]، 1970.
نعم لم ينجح رواد الطاقم [جيم لوفل Jim Lovell]، [فريد هايس Fred Haise]، [جاك سويغيرت Jack Swigert] في الهبوط على القمر، ولكن نجحوا في العودة إلى الأرض أحياء بمعجزةٍ! وأطلق على المهمّة اسم "فشل ناجح Successful Failure".
يذكر أن مركبة [أبولو13] تتكون من كبسولة القيادة [Command Module] أو [CM] ووحدة الخدمة [Service Module] أو [SM]. ويسمى الاثنان بـ[CSM] أو المركبة الرئيسية وأطلقت ناسا عليها [Odyssey]. وأيضًا الهابطة القمرية [Lunar Module] أو [LM] وأطلقت عليها ناسا [Aquarius]. (كما هو موضح في الصورة)
يمكنكم مشاهدة تغطية المهمة [أبولو 11] حصريًا على بوابة الفضاء:
https://www.youtube.com/playlist?list=PLXxP5omi_Kl9J5N8sjg6DVre3K3u9wyv-
Credit: NASA©
👨🏼🚀 أنس طارق
في الإعداد والتصميم
🌍 من بوابة الفضاء نتمنى لكم دورة أرضيّة ممتعة 🌍
🔔 يمكنكم الاشتراك بالقناة وتفعيل الجرس لتصلكم منا تنبيهات عند بدء البث 🔔
#Moonlanding
#Apollo50
#Apollo13
#Apollo50th
#القمر
#أبولو13
#أبولو50
#الهبوط_على_القمر
#AG_News
#AstroGate
#بوابة_الفضاء
كيف تجنّبت [ناسا] وقوع الكارثة؟ ما السبب الذي منع طاقم أبولو 13 من الهبوط على القمر؟
انطلق 3 روّاد فضاء منذ خمسين عامًا (11 نيسان [أبريل]، 1970) إلى القمر؛ طامحين في أن يهبطوا عليه بعد نجاح المهمتين [أبولو11] و[أبولو12]. ولكن تجري الرياح بما لا تشتهي السفن. فبعد يومين تقريبًا من انطلاق المهمّة (13 نيسان [أبريل]) وبينما كانت في طريقها إلى القمر؛ سمع الطاقم صوت انفجار في الخارج وقال رائد الفضاء [جاك سويغيرت] جملته الشهيرة:
"Okay, Houston, we've had a problem here."
كان الانفجار في خزّانات الأكسجين في وحدة الخدمة [Service Module] نتيجةً لخطأٍ ما في النظام الكهربائي. أتلف الانفجار جزءًا كبيرة من الوحدة وأثّر على مخزون الأكسجين اللازم لتنفّس روّاد الفضاء واللازم أيضًا لتوليد الكهرباء في الوحدة. حينها تغيّرت مهمة الطاقم من الهبوط على القمر إلى العودة للأرض سالمين بأسرع وقت مع ما تبقى معهم من الأكسجين.
أشار مركز القيادة بـ[هيوستن] للطاقم أن ينتقلوا من كبسولة القيادة [CM] إلى الهابطة القمريّة [LM]، وقبل انتقالهم قرّروا الاحتفاظ بالهابطة القمريّة وعدم فصلها عن المركبة الرئيسية [CSM] والاستعانة بها كملجأ آمن واستخدام محركها الصاروخي لإعطائهم دفعة إلى الأرض.
بعد انتقالهم إلى الهابطة القمرية؛ كان حاسوبها مبرمجًا على الهبوط على القمر، وليس مبرمجًا على العودة إلى الأرض. فاضطر رواد الطاقم نقل برنامج العودة إلى الأرض من حاسوب كبسولة القيادة [CM] إلى الهابطة القمرية [LM]. ولم يكن هناك وقت لتجربة البيانات الجديدة، وكان هناك فرصة واحدة فقط لتجربة البيانات. إما النجاح والنجاة أو الفشل والموت!
نجحوا في نهاية الأمر وساعدهم صاروخ الهابطة القمرية بدفعةٍ ليدوروا حول القمر وهم في طريقهم إلى الأرض. وفي طريق العودة كان على الطاقم ألا يستهلكوا الكثير من الأكسجين لضمان وفرته إلى أن يصلوا بسلام. فقاموا بغلق الأجهزة الكهربائيّة خاصًا نظام التدفئة، والاستعانة بالأكسجين الموجود بالهابطة القمرية [LM].
تحت أعين الملايين من الناس يتابعون عملية إنقاذ طاقم [أبولو13]، وعند اقترابهم من الأرض فصل رواد الفضاء وحدة الخدمة المتضرّرة [Service Module] لكي يقوموا بتصويرها (أعلى يسار الصورة)، ثم انتقلوا من الهابطة القمرية -وتركها- إلى كبسولة القيادة [Command Module] للاستعداد لاختراق الغلاف الجوي للأرض حيث أن كبسولة القيادة مزوّدة بدرع حراري. وكان عليهم أن يعيدوا تشغيل الكهرباء في كبسولة القيادة بعد فصلها وأيضًا تشغيل الحاسوب الذي سيقوم بعملية الهبوط. وأخيرًا... هبطوا بسلامٍ فوق المحيط الهادي في 17 نيسان [أبريل]، 1970.
نعم لم ينجح رواد الطاقم [جيم لوفل Jim Lovell]، [فريد هايس Fred Haise]، [جاك سويغيرت Jack Swigert] في الهبوط على القمر، ولكن نجحوا في العودة إلى الأرض أحياء بمعجزةٍ! وأطلق على المهمّة اسم "فشل ناجح Successful Failure".
يذكر أن مركبة [أبولو13] تتكون من كبسولة القيادة [Command Module] أو [CM] ووحدة الخدمة [Service Module] أو [SM]. ويسمى الاثنان بـ[CSM] أو المركبة الرئيسية وأطلقت ناسا عليها [Odyssey]. وأيضًا الهابطة القمرية [Lunar Module] أو [LM] وأطلقت عليها ناسا [Aquarius]. (كما هو موضح في الصورة)
يمكنكم مشاهدة تغطية المهمة [أبولو 11] حصريًا على بوابة الفضاء:
https://www.youtube.com/playlist?list=PLXxP5omi_Kl9J5N8sjg6DVre3K3u9wyv-
Credit: NASA©
👨🏼🚀 أنس طارق
في الإعداد والتصميم
🌍 من بوابة الفضاء نتمنى لكم دورة أرضيّة ممتعة 🌍
🔔 يمكنكم الاشتراك بالقناة وتفعيل الجرس لتصلكم منا تنبيهات عند بدء البث 🔔
#Moonlanding
#Apollo50
#Apollo13
#Apollo50th
#القمر
#أبولو13
#أبولو50
#الهبوط_على_القمر
#AG_News
#AstroGate
#بوابة_الفضاء