🌅 С добрым утром!

😎

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇺🇸 FAA сертифицировала Boeing 737 MAX 10

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) официально завершило процсее сертификации Boeing 737-10 (737 MAX 10), крупнейшего самолёт семейства 737 MAX.

Спустя почти девять лет модель получила дополненный сертификат типа (amended type certificate). Это позволит американскому производителю начать поставки лайнеров заказчикам.

Длина 737-10 составляет 43,8 м, а дальность полёта достигает 5740 км. В типичной двухклассной компоновке самолёт рассчитан на 185-210 пассажиров и до 230 в одноклассной.

По данным Boeing портфель заказов на 737-10 составляет 1555 самолётов от более чем 30 клиентов, это более 30% общего портфеля заказов всех моделей 737 MAX.

Boeing называет модель первым коммерческим самолётом, сертифицированным по всему объёму закона ACSAA, принятого в 2020 году после катастроф двух лайнеров 737 MAX 8: он получил усовершенствованную систему контроля угла атаки, призванную повысить защиту от ошибочных данных и снизить нагрузку на экипаж (Boeing планирует внедрить её на всём семействе MAX).

Первым эксплуатантом, как ожидается, станет канадская WestJet, заказавшая 60 самолётов напрямую и ещё 13 через лизинговую компанию Aviation Capital Group. Ирландский лоукостер Ryanair, заказавший «до 300» самолетов 737-10 рассчитывает получить первые 16 лайнеров в начале 2027 года.

С сертификацией 737 MAX 10 завершён процесс одобрения всех четырёх вариантов семейства 737 MAX. Самый маленький представитель - 737-7, получил свой сертификат в начале августа.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇬🇧 Британский Hawk T.2 возможно разбился из-за незакрытой крышки топливного бака

При расследовании катастрофы учебно-тренировочного самолёта Hawk T2 Королевских ВВС Великобритании установили, что на самолёте отсутствовала крышка одной из топливных горловин (т.н. «гравитационной» горловине). По данным британских СМИ, это обстоятельство стало существенной частью расследования. При этом пока не установлено, является ли это непосредственной или второстепенной причиной.

В сентябре при выполнении взлёта для контрольного облёта после ремонта с авиабазы Вэлли (RAF Valley) в Северном Уэльсе BAe Hawk T.2 загорелся еще в начале разбега. Спустя некоторое время самолёт потерял управление. Перед этим экипаж увел самолёт от жилой застройки и катапультировался. Оба пилота получили лёгкие травмы.

По предварительным данным, некоторые источники всё же считают серьёзный отказ двигателя Rolls-Royce основной вероятной причиной происшествия. Официальных выводов расследования пока нет.

После катастрофы Королевские ВВС временно приостановили полёты всего парка Hawk, включая учебные T2 и самолёты T1 пилотажной группы Red Arrows. Полёты возобновились 8 октября.

О проблемах с техническим обслуживанием и нехватке исправных Hawk T2 в 2023 году заявлял начальник штаба ВВС Рич Найтон. Он публично критиковал надёжность самолётов и заявлял о необходимости их скорейшей замены.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲