🇬🇧 Третью ВПП Хитроу могут открыть только в 2039 году

Третья взлётно-посадочная полоса аэропорта Лондон-Хитроу (LHR/EGGL) может задержаться ещё на четыре года. Если ранее ввод объекта планировался на 2035 год, то теперь британские СМИ называют 2039-й. В самом Хитроу считают этот срок всё менее реалистичным из-за сложных процедур планирования и получения разрешений.

Аэропорт по-прежнему нацелен получить планировочное разрешение к 2029 году. А затем открыть полосу в течение десяти лет. То есть к 2039 году. Если проект состоится, он добавит до 276 000 дополнительных рейсов в год. Пропускная способность аэропорта вырастет почти до 150 миллионов пассажиров ежегодно. Сейчас Хитроу обслуживает более 80 миллионов человек в год. Число рейсов может увеличиться с 480 000 до 720 000.

Проект обсуждают более двадцати лет. За это время он прошёл через многочисленные общественные консультации, судебные разбирательства и споры. Он включает снос сотен домов, изменение русел рек и перенос участка автомагистрали M25 в туннель. Стоимость оценивается в 49 миллиардов фунтов стерлингов. Из них 33 миллиарда на саму полосу.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇺🇸 ATSG продаёт Omni Air International, чтобы сосредоточиться на грузовых перевозках

Air Transport Services Group договорилась о продаже Omni Air International компании OAI Holdings, частной структуре с командой опытных авиационных менеджеров. Финансовые условия не раскрыты, сделка не зависит от финансирования и должна закрыться в четвёртом квартале 2026 года или начале 2027-го при одобрении регуляторов.

Omni Air International, основанная в 1993 году и базирующаяся в аэропорту Талсы, штат Оклахома, выполняет пассажирские чартеры для коммерческих и государственных заказчиков и предоставляет авиакомпаниям мокрый лизинг ACMI на флоте Boeing 767 и 777.

«Мы уже некоторое время оценивали стратегические варианты для Omni с учётом значительных возможностей в грузовых перевозках. Эта сделка позволяет нам полнее сосредоточить ресурсы на обслуживании именно этого рынка», — заявил президент и CEO ATSG Грег Мейс.

После сделки ATSG сосредоточится на грузовых авиаперевозках, лизинге самолётов, техобслуживании и логистике. Компании также принадлежат ABX Air, Air Transport International и лизинговая Cargo Aircraft Management. Сама ATSG в прошлом году перешла под контроль инвестфирмы Stonepeak за 3,1 млрд долларов.

У Omni есть контракт с Министерством внутренней безопасности США на выполнение дальнемагистральных депортационных рейсов. По данным американских СМИ, эта деталь сделала продажу компании предметом политического давления в Чикаго, где часть городского совета увязывала её с отдельной сделкой по продаже парковочных счётчиков, также принадлежащих Stonepeak.

OAI Holdings намерена развивать Omni как платформу пассажирских ACMI и чартерных перевозок под новым владением.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇪🇺 Airbus A350F завершил первый полёт

Первый прототип новейшего грузового самолёта Airbus A350F (MSN 700) после более четырех часов полёта совершил первую посадку в аэропорту Тулуза-Бланьяк. Перед посадкой самолёт совершил проход над ВПП.

В ближайшее время от Airbus стоит ожидать публикацию воздушных съемок самолёта.

Второй прототип A350F также планируется поднять в воздух в этом году.

Европейский концерн надеется с помощью A350F «подвинуть» Boeing на рынке грузовых авиационных перевозок.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🕯 Катастрофа Ту-95МС в Амурской области

Минобороны России сообщило, что в Амурской области потерпел катастрофу Ту-95, выполнявший учебно-тренировочный полет без боекомплекта. Шесть членов экипажа погибли, один получил травмы.

Соболезнуем родным и близким погибшего экипажа.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

⚡️🇺🇸 Boeing выиграл тендер F/A-XX

Контракт на 20 млрд долларов официально отдали Boeing, который теперь поставит не только истребитель «шестого поколения» для ВВС США, но и истребитель для ВМС США (F/A-XX - часть программы Next Generation Air Dominance (NGAD)).

Подробности позднее.

P.S. Не, ну надо же было как-то поддержать Boeing после «залета» с 737 MAX, что вы как не люди то?! 🙄🤭

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🌅 С добрым утром!

Попрощаемся с сентябрем. До Нового Года осталось (всего) 93 дня.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇺🇸 Монополия Boeing: производитель получил контракт на новый палубный истребитель F/A-XX

Boeing получила контракт на F/A-XX и стала монополистом среди американских истребителей шестого поколения

Военный департамент США (Department of War) официально сообщил, что контракт ВМС на разработку палубного истребителя шестого поколения F/A-XX достался компании Boeing.

В 2025 году 47-й президент США Дональд Трамп объявил, что Boeing будет проектировать новый будущий истребитель для ВВС США, который получил обозначение F-47.

Оценочная стоимость этапа полномасштабной разработки F/A-XX превышает 20 миллиардов долларов, включая постройку нескольких испытательных самолётов для наземных, лётных и систем-интеграционных испытаний.

F/A-XX — часть программы Next Generation Air Dominance и должен постепенно заменить истребители F/A-18E/F Super Hornet и самолеты РЭБ EA-18G Growler начиная с 2030-х годов. Его эксплуатация предполагается совместно с уже принятым на вооружение палубным истребителем Lockheed Martin F-35C, а также с совместимыми боевыми беспилотниками.

«F/A-XX — критически важная опора нашей приверженности поддержанию мира через силу», — заявил заместитель министра войны по закупкам Майкл Даффи.

Исполняющий обязанности министра ВМС Хунг Као назвал решение «поколенческим скачком в воздушном превосходстве».

Итог примечателен вдвойне: Boeing, которая ещё в начале 2025 года рисковала вовсе свернуть производство истребителей, теперь становится единственным американским производителем машин шестого поколения сразу и для ВВС и для ВМС.

Фактически устранив конкурентов: Lockheed Martin и Northrop Grumman на ближайшее обозримое будущее, Boeing, если не произойдет ничего экстраординарного становится монополистом в поставках истребителей в США. Не стоит забывать, что Boeing достался еще и контракт на поставку учебных T-7A. По крайней мере временным.

Хватит ли Boeing мощностей, чтобы одновременно довести до серии оба сложнейших авиационных проекта, покажет время.

P.S. Обозначение новый американский палубный истребитель, надеемся, получит F/A-47.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇧🇩 Biman Bangladesh сделка с Airbus жива: контракт 10 самолётов планируется в октябре

Сообщается, что Бангладеш рассчитывает в октябре заключить соглашение с Airbus о поставке национальному перевозчику Biman Bangladesh Airlines четырёх A350-900 и шести A321neo.

«Да, мы покупаем 10 самолётов Airbus. Соглашение будет подписано в октябре», - заявил министр гражданской авиации и туризма М. Рашидуззаман Миллат.

Ранее подписание планировалось до 31 августа, но переговоры затянулись. Пока ни Airbus, ни Biman не объявили о твёрдом заказе.

Поставки, по данным местных СМИ, могут начаться в 2033 году и растянуться до 2036 или 2037 года. Изначально правительство рассчитывало получить первые самолёты с 2031 года. До их прибытия Biman намерена взять в лизинг до 10 воздушных судов.

Это будет третья крупная закупка для Biman за год. В апреле она заказала 14 самолётов Boeing. На прошлой неделе добавила ещё 11. А общее число заказанных у Boeing самолётов достигло 25 единиц.

Если сделка с Airbus состоится, национальный перевозчик Бангладеш получит 35 новых самолётов. При текущем флоте всего в 19 лайнеров: сейчас Biman летает на шести 787 Dreamliner, четырёх 777-300ER, четырёх 737-800 и пяти Dash 8-400

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲