Париж намерен сохранить программу перспективного истребителя New Generation Fighter (NGF) после распада трёхстороннего проекта FCAS. Согласно документам к проекту оборонного бюджета Франции, второй этап работ над демонстратором технологий должен начаться в 2027 году, а полномасштабную разработку самолёта планируют запустить в 2029-м.
Первый полёт демонстратора теперь ожидается значительно позже. Ранее глава Dassault Aviation Эрик Траппье назвал (новым) ориентиром 2031 или 2032 год. Ранее анонсировавшийся первый полёт в 2027 году не состоится.
Франция, Германия и Испания разрабатывали NGF как пилотируемый элемент более широкой системы FCAS, которая также должна включать беспилотники, системы обнаружения и целеуказания и "цифровую боевую сеть". Однако разногласия по распределению работ, руководству программой и интеллектуальной собственности привели к прекращению совместной разработки истребителя в июне 2026 года.
Теперь Франции предстоит взять на себя значительно большую часть расходов. За самолёт отвечает Dassault Aviation, а ключевую роль в разработке двигателя должна сыграть Safran. Париж допускает привлечение новых партнёров в будущем.
NGF должен дополнить и впоследствии заменить Rafale при выполнении наиболее сложных боевых задач. При этом вопросы долгосрочного финансирования и промышленной кооперации пока остаются открытыми.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁32❤6👍5👎1
Росавиация выдала одобрение главного изменения типовой конструкции самолётов SSJ-100 с двигателями SaM146 и с увеличенной дальностью (RRJ-95B-100/LR-100).
Новый назначенный ресурс и срок службы: 20 тысяч полётов, 40 тысяч лётных часов и 20 лет. Прежние значения составляли 15 тысяч полётов, 25 тысяч часов и 15 лет, то есть число полётов и срок службы выросли на треть, а налёт на 60%.
Изменения касаются самолётов SSJ-100, выпущенных до 2022 года с иностранными комплектующими. В России их эксплуатируется 154 единицы.
Главный конструктор программы SSJ Владимир Лавров заявил, что новые значения «подтверждают надёжность конструкции самолёта»: назначенный ресурс теперь составляет до 40% от проектных значений, а работа по их достижению продолжается, чтобы авиакомпании могли и дальше эксплуатировать этот тип.
Ресурс расширяют поэтапно. Решение принимают по результатам расчётов, ресурсных испытаний натурных конструкций и обобщения опыта эксплуатации, а главным критерием служит соответствие Нормам лётной годности по прочности, ресурсу и коррозии. Предыдущее продление ресурса было в 2025 году.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍42❤21🤡20🤯3🔥2👏1
Forwarded from AviaComments
Airbus испытала Valkyrie в Европе
Airbus Defence and Space и американская Kratos Defense & Security Solutions провели первый европейский полёт беспилотника U740 Valkyrie. Испытание состоялось 29 сентября 2026 года на полигоне в Северной Европе. Airbus сообщила о выполнении всех поставленных задач.
Аппарат взлетел с направляющей с помощью ракетного ускорителя, без взлётной полосы. В ходе полёта проверили маневрирование на разных высотах и скоростях до 0,8 Маха, а также изменение заранее заданного маршрута. По данным Airbus, беспилотник успешно завершил программу испытаний.
U740 построен на базе американского планера Kratos XQ-58A Valkyrie. Длина аппарата составляет 9,1 м, размах крыла 8,2 м, максимальная взлётная масса около 3 т. Заявленная дальность превышает 5000 км, практический потолок составляет 45 000 футов (13 716 м). Предусмотрены внутренний отсек вооружения и внешние узлы подвески под крылом. Помимо запуска с направляющей, конструкция допускает обычные взлёт и посадку с аэродрома.
Ключевой элемент европейской версии - система MARS (Multi-platform Autonomous Reconfigurable and Secure), разработанная Airbus. Это система управления миссией, которая должна обеспечить автономное выполнение заданий и координацию нескольких беспилотников. Она использует программное обеспечение с элементами искусственного интеллекта. При этом человек сохраняет контроль над принятием критически важных решений.
Airbus позиционирует MARS как европейский центр управления комплексом. Европейская сторона должна контролировать программное обеспечение, приложения миссии, данные и аппаратную часть системы. При этом планер остаётся американской разработкой. На первом полёте MARS ещё не применялась: её интеграция и испытания предусмотрены на следующих этапах. По данным Reuters, Airbus ожидает первый полёт с MARS в первом квартале 2027 года.
Valkyrie относится к классу CCA (Collaborative Combat Aircraft), то есть беспилотных боевых самолётов, предназначенных для совместных действий с пилотируемой авиацией. Аппарат сможет действовать автономно либо под управлением экипажа самолёта, например Eurofighter. Airbus и Kratos рассчитывают обеспечить боевую готовность комплекса к 2029 году. Первый совместный полёт Valkyrie и Eurofighter запланирован на 2027 год.
#Airbus #U740 #Valkyrie #БПЛА #ВоеннаяАвиация
Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс
Airbus Defence and Space и американская Kratos Defense & Security Solutions провели первый европейский полёт беспилотника U740 Valkyrie. Испытание состоялось 29 сентября 2026 года на полигоне в Северной Европе. Airbus сообщила о выполнении всех поставленных задач.
Аппарат взлетел с направляющей с помощью ракетного ускорителя, без взлётной полосы. В ходе полёта проверили маневрирование на разных высотах и скоростях до 0,8 Маха, а также изменение заранее заданного маршрута. По данным Airbus, беспилотник успешно завершил программу испытаний.
U740 построен на базе американского планера Kratos XQ-58A Valkyrie. Длина аппарата составляет 9,1 м, размах крыла 8,2 м, максимальная взлётная масса около 3 т. Заявленная дальность превышает 5000 км, практический потолок составляет 45 000 футов (13 716 м). Предусмотрены внутренний отсек вооружения и внешние узлы подвески под крылом. Помимо запуска с направляющей, конструкция допускает обычные взлёт и посадку с аэродрома.
Ключевой элемент европейской версии - система MARS (Multi-platform Autonomous Reconfigurable and Secure), разработанная Airbus. Это система управления миссией, которая должна обеспечить автономное выполнение заданий и координацию нескольких беспилотников. Она использует программное обеспечение с элементами искусственного интеллекта. При этом человек сохраняет контроль над принятием критически важных решений.
Airbus позиционирует MARS как европейский центр управления комплексом. Европейская сторона должна контролировать программное обеспечение, приложения миссии, данные и аппаратную часть системы. При этом планер остаётся американской разработкой. На первом полёте MARS ещё не применялась: её интеграция и испытания предусмотрены на следующих этапах. По данным Reuters, Airbus ожидает первый полёт с MARS в первом квартале 2027 года.
Valkyrie относится к классу CCA (Collaborative Combat Aircraft), то есть беспилотных боевых самолётов, предназначенных для совместных действий с пилотируемой авиацией. Аппарат сможет действовать автономно либо под управлением экипажа самолёта, например Eurofighter. Airbus и Kratos рассчитывают обеспечить боевую готовность комплекса к 2029 году. Первый совместный полёт Valkyrie и Eurofighter запланирован на 2027 год.
#Airbus #U740 #Valkyrie #БПЛА #ВоеннаяАвиация
Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс
🔥20👎4❤3👻1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🌅 С добрым утром, авиаторы и не очень!
Пока мексиканские хулиганы хулиганят, продолжаем вальсировать...🕺 💃
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲
Пока мексиканские хулиганы хулиганят, продолжаем вальсировать...
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥32👍12😁3🤨1
Споттеру Sung Hyeon Je удалось одним из первых сфотографировать первый Airbus A380, который авиакомпания Korean Air перекрасила в свою новую ливрею.
A380 с б/н HL7621 был сфотографирован в а/п Инчхон поздно вечером после перелёта из Кимхэ в Пусане.
Как вам?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
2❤47👍22👎11🔥4🤔1🆒1
После инцидента с рейсом Flydubai FZ1073 Израиль, по сообщениям, ужесточил контроль за гражданством членов экипажей иностранных авиакомпаний, прибывающих в аэропорты Израиля.
Директива министерства транспорта от 7 октября запрещает пилотам и бортпроводникам, имеющим гражданство (в том числе второе) страны без дипломатических отношений с Израилем, выполнять рейсы в Израиль. Авиакомпания, говорится в ней, «несёт исключительную ответственность» за соблюдение требования.
Напомним, что 30 сентября второй пилот, гражданин Омана, напал на командира Flydubai. Прокуратура ОАЭ назвала это попыткой теракта. По опубликованным данным он признался в том, что собирался направить самолёт в пассажирский терминал аэропорта Тель-Авива.
Авиакомпании уже начали вносить изменения и уведомлять свои экипажи. Так Air France уведомила экипажи о списке из 31 страны (в их число входят в частности Алжир, Тунис, Ливия) и просит сотрудников сообщить гражданство и самим сняться с рейсов в Тель-Авив. United Airlines также разослала меморандум со списком из 29 стран (не менее десяти африканских), так как наличие второго гражданства этих стран закрывает путь в Тель-Авив даже американским гражданам. Число стран в источниках расходится, официального списка нет.
По данным издания Haaretz, министерство транспорта Израиля годами слабо контролировало эти требования: в 2026 году в страну прибыли не менее 1240 членов экипажей из стран без отношений с Израилем. Для авиакомпаний это означает "пересборку" графиков экипажей.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱23🤬12👍10❤5🔥2👎1🤔1
Нидерландская KLM решила заблаговременно отменить часть рейсов зимнего расписания: с 26 октября 2026 года до начала марта 2027-го. Авиакомпания объясняет это нехваткой готовых к полётам самолётов: их меньше, чем планировалось.
Нехватка вызвана сочетанием факторов: незапланированного обслуживания, ремонта поврежденных самолётов, работ, которые идут дольше срока, и задержек с поставками запчастей. Сколько рейсов и какие направления будут затронуты отменами, не объявлено. KLM заявила, что выбирает рейсы с минимальным влиянием и постарается перебронировать пассажиров.
Авиакомпания рассчитывает таким образом сократить число отмен непосредственно перед вылетом и сохранить резервные самолёты, в первую очередь для дальнемагистральных маршрутов. По данным профильных голландских сми, из парка примерно в 190 самолётов (вместе с KLM Cityhopper) на земле стоят 17 самолётов KLM, из них семь дальнемагистральных.
Параллельно стало известно, что KLM временно возьмёт в мокрый лизинг Airbus A319 румынской Carpatair для европейских маршрутов, он будет дополнительным резервом. С конца мая подразделение KLM Engineering & Maintenance находится под усиленным надзором инспекции ILT из-за новых норм по обработке мелкого обслуживания, но причиной отмен KLM это не называет.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔30😱4❤3👍2🔥2🤯1
США отменили ограничения на полёты между США и Ливаном, действовавшие с 1985 года.
Меморандум Трамп подписал 30 сентября, 5 октября он был опубликован официально, а 10 октября о нём объявили в Бейруте. Документ отменяет четыре президентских решения (1985, 1992, 1998 и 2007 годов) и поручает министру транспорта немедленно внедрить изменения.
Запрет ввели при Рональде Рейгане после захвата рейса TWA 847, следовавшего из Афин в Рим. Тогда боевики, которых связывают с «Хезболлой», держали самолёт с заложниками 17 дней и убили американского военнослужащего. Позже ограничения смягчали: в 1992 году разрешили грузовые перевозки иностранным перевозчикам, в 1998-м продажу билетов и рейсы с пересадками, в 2007-м сделали исключения для части американских авиакомпаний по госконтрактам.
Президент Ливана Жозеф Аун назвал решение отражением «доверия к мерам, принятым ливанским государством» для безопасности гражданской авиации. Посольство Ливана в Вашингтоне поблагодарило Трампа. Решение стало результатом встречи Ауна с Трампом в июле и переговоров премьер-министра Салама с госсекретарём Рубио в сентябре.
Однако возобновление прямых рейсов не начнётся немедленно. США ещё предстоит проверить аэропортовую инфраструктуру, процедуры досмотра пассажиров и систему управления воздушным движением.
По сообщениям, первым может стать маршрут Бейрут-Нью-Йорк. Ливанская Middle East Airlines заявила, что готова к началу выполнения рейса.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤26👍6
Министр финансов Мальты Клайд Каруана заявил 6 октября, что за кулисами против национальной авиакомпании KM Malta Airlines работают люди со скрытыми интересами, и назвал их «наёмниками», надеющимися на провал перевозчика. Имён и доказательств он не привёл. По его словам, ни одна другая тема не отнимала у него столько времени, а «когда придёт время, я никого и ничего не пощажу».
Каруана намекнул на тех, кто раньше работал в прежней национальной авиакомпании Air Malta, а теперь занимает другие позиции и мог бы выиграть от ухода KM Malta с её долей рынка около 20%. Поводом стал вопрос о финансах: авиакомпания основана в 2023 году, но отчётности до сих пор ни разу не опубликовала, хотя закон требует её ежегодно. Первые отчёты ждали в октябре 2025 года, потом срок сдвинули на первый квартал 2026-го. Министр лишь пообещал опубликовать их, «когда придёт время».
Заявления прозвучали на фоне переговоров о продаже частному инвестору трети авиакомпании. По словам министра, правительство обсуждает сделку с несколькими крупными авиаперевозчиками, но не раскрывает их названия. Каруана утверждает, что у властей есть два плана, которые позволят сохранить будущее KM Malta Airlines, но детали он раскрывать отказался.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤨22❤4👍4🤔2😱1