🇺🇸 NASA готовит возрождение экспериментальной авиации

Заместитель главы NASA Мэтт Андерсон заявил, что агентство может использовать первое авиашоу MAX Power, которое пройдет 7-8 ноября, Космический центр Кеннеди, чтобы раскрыть планы по возрождению авиационного направления, прежде всего экспериментальных самолётов.

Он подтвердил, что на шоу привезут X-59 малошумный сверхзвуковой демонстратор от подразделения Skunk Works компании Lockheed Martin. Андерсон, сам являющийся отставным лётчиком ВВС США и заместителем администратора с мая, заявил, что с X-самолётами агентство «вернёт былую лихость» и займётся прорывными технологиями, которыми не занимается индустрия. Он также отметил, что много времени проводит с администратором Джаредом Айзексманом в защищённых помещениях, работая над закрытыми проектами.

Андерсон также прокомментировал сообщения о возможном возвращении в строй разведывательного SR-71 Blackbird, однако конкретные планы NASA подтверждать не стал.

«Но это те вещи, над которыми мы работаем», – заявил Андресон.

NASA программу возвращения SR-71 официально не подтверждает. Известно, что в конце февраля с экспозиции в центре Армстронга убрали SR-71A с бортовым номером 844, последний налетавший в NASA самолёт этого типа (последний полёт 9 октября 1999 года), а ветеран NASA Майк Релья рассказал Aviation Week, что ему предложили помочь вернуть самолёт в строй. По словам бывших сотрудников NASA, переместили в ангар.

Восстановление SR-71 может оказаться сложной задачей. За 27 лет состояние планера и двигателей Pratt & Whitney J58 явно не стало лучше. Кроме того, в 2007 году ВВС США уничтожили значительную часть запасных частей для SR-71A, а для полётов требуется специальное топливо.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇦🇪🇲🇻 Прокуратура ОАЭ допрашивает двух пилотов flydubai с Мальдивских островов

Прокуратура ОАЭ продолжает расследование нападения второго пилота на командира Boeing 737 MAX, выполнявшего 30 сентября рейс FZ1073 из Дубая в Тель-Авив.

По сообщениям мальдивского издания Adhadhu, власти ОАЭ задержали двух пилотов flydubai, родившихся на Мальдивах, в рамках расследования инцидента с рейсом FZ1073 30 сентября, квалифицированного как теракт. По этим данным, их взяли под стражу 3 октября, сначала допрашивали как свидетелей. В материалах СМИ говорится о вызове их на допрос 10 октября. Обвинения им публично не предъявлены, участие этих пилотов в нападении не установлено. Правительство островного государства подтвердило факт допросов.

29-летний второй пилот, которого подозревают в попытке направить самолёт на пассажирский терминал аэропорта Тель-Авива 30 сентября, утверждает, что действовал в одиночку. По версии следствия, подозреваемый вдохновлялся терактами 11 сентября 2001 года. Ранее Oman Air отстранила его от полётов из-за признаков экстремистских взглядов, однако впоследствии он устроился в flydubai.

Какие претензии следствие предъявляет двум другим пилотам, не сообщается. По информации Adhadhu, они контактировали с подозреваемым по работе. Полиция ОАЭ также опрашивает других сотрудников авиакомпании, которые могли с ним общаться .

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇮🇱🇺🇸 Израиль подписал контракт на 12 вертолётов AH-64E Apache

14 октября Министерство обороны Израиля подписало с Пентагоном соглашение о закупке 12 ударных вертолётов Boeing AH-64E Apache Guardian для ВВС. Поставщиком выступит американская компания Boeing, начало поставок ожидается в начале 2030-х годов.

Деньги нашли не сразу: неделей ранее израильские СМИ сообщали, что сделка сорвалась из-за нехватки около 288 млн долларов, а Минобороны Израиля несколько раз просило США продлить срок. По данным Минфина, около 964 млн шекелей перенаправили из пятилетнего плана развития арабского сектора, также сообщается и о переносе платежей по другим закупкам. Министр обороны Исраэль Кац назвал покупку «критическим шагом в наращивании сил ЦАХАЛ».

В феврале этого года Госдепартамент США одобрил продажу до 30 ударных вертолётов AH-64E примерно за 3,8 млрд долларов. Подписанный контракт охватывает лишь 12 единиц. Новые вертолёты с радарами AN/APG-78 Longbow дополнят 23 AH-64A «Петен» (в переводе с иврита – «Кобра») и 20 AH-64D «Сараф» (ивр. – «Ядовитый/огненный крылатый змей»). Представители ВВС ранее связывали закупку с уроками нападения ХАМАС 7 октября 2023 года и боёв в секторе Газа.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇪🇺 Airbus приблизилась к решению о создании увеличенных A350-2000 и A220-500

Airbus рассматривает запуск двух новых модификаций производимых им самолётов и также собирается принять решение об увеличении мощностей по выпуску A350 «скорее раньше, чем позже», заявил вчера в Тулузе глава коммерческого подразделения Ларс Вагнер.

«Решение об увеличении темпа выпуска A350 неизбежно», сказал Вагнер.

Этот вопрос требуется вынести на совет директоров Airbus. Единственная линия сборки рассчитана на 12-13 самолётов в месяц, для большего потребуются новая линия и новая промышленная система.

Вагнер также подтвердил «явный спрос» на удлинённый A350 примерно на 400 мест (A350-2000 или A350-1100) и на увеличенный A220 (A220-500, нынешний A220-300 примерно на 130 мест). Решения по обоим проектам ожидают в начале следующего пятилетнего планового периода.

Вагнер отказался подтвердить, сохранит ли Rolls-Royce монополию на двигатели для A350 в новой версии. По данным отраслевых источников, Airbus обращалась к GE Aerospace, но интерес со стороны GE пока сдержанный. По новому узкофюзеляжному самолёту компания по-прежнему ориентируется на «условную» дату запуска около 2030 года.

Что касается двигателей для A220, то тут тоже сохраняются проблемы с поставками Pratt & Whitney, и в том числе для семейства A320neo. Airbus пока не согласовала объёмы поставок двигателей на период после 2026 года. Переговоры с производителем продолжаются на фоне спора о распределении поставок двигателей между сборочными заводами и ремонтными предприятиями, а число уже поставленных самолётов, простаивающих из-за задержек запасных двигателей, остаётся «довольно существенным».

«Мы очень серьёзно занимаемся этим вопросом вместе с Pratt & Whitney и стараемся добиться максимально возможного прогресса», заявил операционный директор Airbus Флоран Массю ди Лабакер.

Airbus и подразделение RTX, в состав которого входит Pratt & Whitney, обсуждают, кому следует отдавать приоритет при распределении двигателей: сборочным заводам Airbus или ремонтным предприятиям, обслуживающим авиакомпании.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇩🇪⛽ Аэропорту Франкфурта грозит дефицит авиационного топлива

Крупнейшему аэропорту Германии грозит нехватка авиационного керосина. По данным издания Bild, поставки топлива осложнены низким уровнем воды в Рейне. Танкеры не могут доставлять его в обычных объёмах к терминалу на Майне, откуда снабжается аэропорт.

По сообщению Fraport, компании-оператора аэропорта Франкфурта, одновременно идёт плановое обслуживание одного из трубопроводов, питающих аэропорт.

Lufthansa, главный перевозчик во Франкфурте, поручила экипажам на выбранных рейсах заправляться в других аэропортах больше необходимого (т.н. tankering), чтобы во Франкфурте заправляться меньше или не заправляться вовсе. По данным Bild, это касается в первую очередь рейсов на короткие и средние расстояния, но всё чаще и дальних.

В аэропорту Франкфурта самолёты заправляют в среднем около 15 миллионов литров керосина в день. Для этого есть запас в десяти наземных резервуарах общей ёмкостью 186 миллионов литров.

В Lufthansa подтвердили, что в аэропорту возможны ограничения в снабжении керосином. Авиакомпания заявила, что принимает превентивные меры для сохранения стабильного расписания. На данный момент отмены рейсов из-за нехватки топлива не ожидаются.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🌅 Врываясь в пятничное утро

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇾🇪🇸🇦 Хуситы заявили о поражении истребителя Typhoon над Саадой

Йеменское движение «Ансар Аллах» опубликовало видео, на котором запечатлен момент попадания ракеты «земля-воздух» в истребитель Eurofighter Typhoon Королевских ВВС Саудовской Аравии над провинцией Саада. Сообщается, что событие произошло в ночь на 15 октября.

По заявлению военного представителя хуситов Яхьи Сари, истребитель, взлетевший с базы Таиф, был «поражён напрямую». Версии расходятся: хуситское агентство Saba пишет о полном уничтожении и возможном падении на территории Саудовской Аравии, тогда как на видео видно, что взрыв ракеты произошел рядом с самолётом, что, похоже, привело к повреждению крыла, судя по следу топлива.

По сообщениям саудовской стороны, лётчику удалось вернуться на контролируемую территорию.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇵🇹 Lufthansa обещает TAP восемь Airbus A350 и новую базу в Порту

На телеконференции 15 октября глава Lufthansa Group Карстен Шпор назвал сделку по приобретению доли в португальской авиакомпании TAP Air Portugal возможностью, которую нельзя было упустить: «Мы впервые покупаем прибыльную авиакомпанию» (маржа EBITDA TAP в 2025 году около 17%, EBIT 6%).

Глава Lufthansa Group раскрыл планы развития португальской TAP Air Portugal после приобретения доли. Главная цель сделки заключается в усилении позиций группы на рынке перевозок между Европой и Южной Америкой. По словам г-на Шпора, доля Lufthansa Group на этом направлении сейчас составляет 9%. Вместе с TAP она вырастет до 20%, что позволит Lufthansa сравняться с IAG. Лиссабон станет самым западным и южным хабом группы.

В Порту планируется открыть вторую базу TAP и разместить там восемь дальнемагистральных самолётов. Кроме того, по данным правительства Португалии, начиная с 2030 года португальская авиакомпания должна получить до восьми Airbus A350-900. Источник этих самолётов пока не определён.

Флот TAP планируется увеличить примерно со 100 машин до 117 к 2035 году. После открытия нового аэропорта Лиссабона он может вырасти до 130 самолётов.

Lufthansa рассчитывает получать до 450 млн евро ежегодного эффекта от синергии: согласования расписаний, совместных закупок, технического обслуживания и грузовых перевозок. Группа также получит три из четырёх мест в исполнительном комитете TAP и право назначать генерального директора, но пока правительство Португалии будет иметь большинство в Совете директоров перевозчика.

Сделка ещё должна быть одобрена Еврокомиссией. Шпор ожидает меньшего сопротивления, чем с ITA. С португальским правительством согласован путь к полному поглощению. В перспективе Lufthansa намерена выкупить оставшиеся 50,1% акций TAP. Для этого уже сделано необязывающее предложение на 1,3 млрд евро, частично предусматривающее оплату акциями Lufthansa.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲